高速剪切乳化法制备硅油乳液

以二甲基硅油(1 000 mPa·s)为主要原料,非离子型表面活性剂NP-4和吐温-80复配为乳化剂,天然高分子明胶为稳定剂,采用高速剪切乳化法制备了水包油型(O/W)硅油乳液。考察了乳化剂HLB值及用量、硅油含量、稳定剂用量、乳化温度、剪切速度、剪切时间等制备条件对硅油乳液性能的影响。确定了最佳工艺条件为:在乳液体系中w(硅油)=35%,w(乳化剂)=10.5%,w(稳定剂)=0.3%;乳化温度35℃,剪切速度11 000r/min,剪切时间10 min。在上述工艺条件下,所制得的硅油乳液外观呈白色、细腻、均一的液体,具有良好的分散性和稳定性,乳液平均粒径为1.2μm左右,乳液固体质量分数为46%左右。     

志丹地区长6河道体系分析及油藏富集规律

志丹地区是陕北斜坡带主要的油气富集地区之一。通过对长6油层组的研究发现河道砂体沉积是影响储层的主要因素。因此本文针对长6河道体系的分析以及油藏富集规律的研究,对河道砂体的展布、油藏的富集有了一定的认识,有利于指导下一步井位部署和有利目标优选工作。     

新疆天业塑料总厂新型保温管生产突破6万米大关

<正>近日,天业塑料总厂新型保温管进入生产高峰。目前,车间累计生产保温管6万余米,创有史以来生产新高。今年以来,车间紧紧落实总厂企业管理年活动要求,本着"节能降耗、挖潜增效"的管理目标,结合自身实际,努力进行技术创新,研发出了具有先进水平的新     

应用型本科《微生物学》课程目标定位及任务驱动式教学

应用型本科是高等教育转型发展的产物,对普通本科教育是一种必要的补充。本文分析了《微生物学》教学工作者在应用型本科的前提下如何进行准确的课程目标定位,并探索了与之适应的任务驱动式教学模式。结果表明:任务驱动式教学能有效执行应用型本科《微生物学》课程目标定位,极大提高学生学习的积极性和主动性,取得良好的教学效果力。     

关于高校环境监测课程教学的思考

环境监测是高等院校环境科学、环境工程类专业必修的一门基础主干课程,环境监测是一门理论与实践并重的应用型课程,其知识覆盖面广,综合性强,学生学习起来有一定的难度。所以,为了让学生能更好的掌握环境监测课程的内容,实现环境监测课程的教学目标,需要在整合教材全部内容的基础上重组教材框架,正确把握教学的重点和目的,同时也需要学院建设好环境监测的前期基础课程体系,为学生学习环境监测课程打下基础。     

行业简讯

连云港市签订2014年散装水泥目标管理责任书本刊讯（江苏连云港汪林成）1月7日,连云港市召开市县散办主任第一季度会议,市县散办主任及有关人员参加了会议。会议总结回顾了2013年工作,安排部署了今年的散装水泥目标任务。市散办与东海、赣榆、灌云、灌南县散办主任分别签订了《2014年度连云港市发展散装水泥目标管理责任书》。会议就全市散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆“三位一体”平台的发展,创建农村散装水泥示范乡（镇）的工作内涵进行了交流和深入的探讨,     

外企在华

正倍耐力推出载重胎中国本土品牌9月25日,意大利倍耐力集团与华勤集团公司共同宣布推出卡车载重轮胎的中国本土品牌。新合资工厂位于山东兖州工业园区意大利工业城,产品为高性能全钢载重子午线轮胎,一期投资19.7亿元,设计生产能力为200万条/年。双方将细分目标市场,以适销对路的产品,满足日益增长的中高端卡车载重轮胎市场需求,将其打造成具有国际品牌背景和本土技术优势的中国轮胎一线品牌,在激烈的竞争中占领更大的市场份额。     

可拆式板式换热器静压变形数值模拟与分析

为研究密封垫片的回弹对板式换热器密封性能的影响,对板式换热器进行了双侧静压试验,测得夹紧螺栓的受力值,应用HyperStudy以压紧板压力为设计变量,以夹紧螺栓仿真与试验受力值的最小差值为目标进行多目标优化,获得了压紧板的压力分布。研究结果表明:压紧板压力分布不均匀,由中心向四周递减,均匀布置夹紧螺栓不合理;通过测量密封垫片位置压紧板的变形量可知,在工作压力下密封垫片的回弹量很小,对板式换热器密封性能的影响可忽略不计。研究结果对板式换热器密封结构的设计具有一定的参考价值。     

基于分解算法的功热交换网络多目标优化

功热网络设计问题指在流程设计中对变压和换热过程进行耦合优化设计的问题,以此来提高整体系统的能效并降低成本。前人工作中一般采用数学规划法对功热网络建模优化。然而,由于存在变压过程和换热器面积计算的非线性约束,以及换热匹配的二元变量,整体模型往往是一个高度非凸的混合整数非线性规划模型,难以求解。本文提出一种高效的功热网络优化方法。模型中分别用透平压缩机和换热器实现功热网络中轴功和热的交换。求解过程采用分解算法,主问题中用随机算法对关键变量优化,功和热两个子网络问题中用确定性算法求解。目标函数考虑了经济和环境影响。案例测试对比了不同优化目标得到的结果以及多目标Pareto曲线,验证了所提出方法的高效性。     

高速列车塞拉门橡胶密封条的结构优化和压缩特性研究

采用两参数Mooney-Rivlin超弹性本构模型,对比不同硬度高速列车塞拉门橡胶密封条的压缩载荷-压缩量的仿真结果与试验结果,确定不同硬度密封条的材料常数;对优化后密封条的压缩特性进行仿真分析和对气密性进行试验验证。结果表明：在4 mm压缩量下,优化前后的密封条与门框压条间的最大接触压力基本相同;与优化前密封条相比,优化后密封条的压缩载荷减小了29.4%,密封性能提高了近1倍。