隔膜和电解质对电动车电池模块安全性影响简

电动车凭借着环保、节能和轻便等特性,不断成为未来交通工具的发展趋势,但是锂离子电动车续航能力差等缺陷,制约着其快速发展。而提高锂离子蓄电池模块的安全性和能量密度成为开发出既能够延长电动车的行驶里程又能够解决电动车的安全问题的关键因素。由于隔膜对蓄电池模块的安全性有着重要的影响,因此本文将主要分析蓄电池隔膜、电解质存在的问题,并基于美国国家新能源实验室的丹尼尔道体博士（Dr．Daniel H Doughty）发表了名为《电动车用蓄电池模块安全线路图指导》（Vehicle Battery Safety Roadmap Guidance）的报告书,为开发出高能量密度和高的安全性锂电子蓄电池模块提供相应依据。     

日本第六届国际氢能与燃料电池展

<正>日本第六国际氢能与燃料电池展(FCEXPO2010)于2010年3月3日至5日在日本东京国际展览馆成功举办。来自全球450多家氢能与燃料电池相关企业参展。每天观众近3万人,据组委会会后发布的数据表明,3天共80045人参观了展览。与第六国际氢能与燃料电池展同时展出的还有第三届国际光伏、第一届国际可充电电池展等5个展览。     

双壁碳纳米管与定向碳纳米管的储氢性能比较研究

引言氢能以其清洁、高效等优势,被公认为解决能源危机和环境污染日益严重问题的最有前途的可再生二次能源之一。氢气安全、高效的储存和运输已成为氢能利用体系中的瓶颈问题。氢的液态和高压气态储存安全性差、能耗高。金属氢化物储氢的单·位质量的储氢能力较低,储氢过程中合金的活化、     

氢能知识系列讲座(1) 氢能:人类未来的清洁能源——由《百年备忘录》说开去

2006年11月13日国际氢能界的主要科学家联名向八国集团领导人:加拿大总理斯蒂芬·哈珀、法国总统雅克·希拉克、德国总理默克尔、意大利总     

氢能知识系列讲座(10)家庭用燃料电池

一分布式燃料电池电站分布式供电是最近兴起的供电方式，是指将发电系统以小规模（数千瓦至50MW的小型模块）、分散式的方式布置在用户附近，可独立地输出电、热或（和）冷能的系统。这个概念1978年由美国公共事业管理政策法公布后正式在美国推广，然后被其他发达国家接受。据专家估计，未来分布式发电将为美国提供将近30％的电力。     

氢能知识系列讲座(8)氢燃料电池汽车

一氢燃料电池车如何工作氢燃料电池车是利用燃料电池发出的电力驱动电动机,带动汽车行驶,所以,它是一种电动汽车。一次加氢后,燃料电池车能跑的里程取决于车上所     

水热法合成LiFePO4/C纳米复合材料

水热法是一种低成本、低能耗、低污染的绿色化学合成方法,在锂离子蓄电池正极粉体材料的制备方面拥有广阔的前景。LiFePO₄/C复合材料因为其高安全性,有着广泛的应用,但在水热条件下不容易获得分散性好的纳米级的LiFePO₄粉体材料。本文通过研究pH值、反应温度、反应时间等影响因素对水热产物性能的影响,使用水热法制备出分散性好、电化学性能优良的LiFePO₄/C纳米复合材料。     

芳杂环聚合物质子交换膜的制备

引言直接甲醇燃料电池(direct methanol fuel cell,DMFC)由于无需将甲醇转变为氢气,直接使用液体燃料甲醇,与氢氧燃料电池相比,省去许多辅助设备,体积小,成为了便携式电源的最佳候选者,特别适合用于可移动电源,如移动电话、笔记本电脑和照相机等。质子交换膜是直接甲醇燃料电池的核心组成之一,其性能好坏直接影响电池的性能和     

Pt/TiO_2光催化制氢的初步研究

对无氧条件下Pt/TiO_2光催化重整甲醇制氢的基本步骤进行简化,在同一体系中进行了光催化剂的合成和光催化制氢的两步反应。基于正交设计法对该复杂体系进行了分析,得到Pt载量、甲醇/水体积、灯距、前反应时间这4种影响因素的3个不同水平对放氢速率的影响。确定了最佳实验条件为Pt载量0.5％(mol)、甲醇/水体积比5:1、灯距12 cm、前反应时间3h。分析结果表明,Pt载量对放氢速率的影响最大。实验获得的最高放氢速率为5.84 ml·h~(-1)·g~(-1)。