基于虚拟协同技术模块化虚拟企业的研究

在研究模块化设计、协同设计和虚拟企业等相关理论的基础上,提出了模块化虚拟企业的概念,分析了它的特点,研究了虚拟协同的模块化设计技术,并构建了模块化虚拟企业结构模型。研究表明,模块化虚拟企业在产品研发中具有快速性、灵活性、集成性和最优化等优点,是未来产品研发的必然趋势。     

军用工程机械传动系统的模块化设计

为提高装备的通用性、保障性和设计灵活性,将模块化理论引入军用工程机械设计领域,选用典型军用轮式装载机齿轮传动系统,将现有模块化设计方法进行综合应用.首先运用系统分解和层次分析法对工程机械传动系统进行功能分析,确定其功能界定、功能层次和功能元;其次,运用基于信息流的方法对传动系统进行初步模块划分,对于未被划分到模块中去的功能元,将其与已划分的模块一并进行相关度分析,计算其相关度矩阵,根据该矩阵确定最终模块划分方案;最后,对理论上划分的模块与现有系统结构进行比较分析,模块划分方案将零散的零部件聚合为模块,提高了传动系统的模块化程度.研究表明,传动系统的模块化设计有助于实现整机的模块化和标准化,对其它装备的模块化设具有参考价值.     

工程机械人机可靠性研究与设计

从机械故障中人因差错概率入手,阐述工程机械人机可靠性设计理念,分析工程机械人机工程的设计进展,提出运用安全设计、信息技术等实现人机结合,提高工程机械的可靠性.     

三电平矩阵变换器的电路拓扑与控制策略

多电平矩阵变换器(MMC)是在传统矩阵变换器(CMC)和多电平逆变器的基础上提出的一种新颖的电力变换装置,区别于以往将三电平矩阵变换器用两电平运行的调制策略,提出了三电平矩阵变换器的三电平运行调制策略,并可以推广到多电平。介绍了三电平矩阵变换器拓扑电路的生成,分析了构成拓扑电路的H桥开关单元工作状态,并详细地讨论了支路连接操作规律和开关单元操作规律。论述了基于空间矢量调制原理所产生的19个基本空间矢量及其构成的六边形空间矢量图,并提出了三电平运行时的调制策略。构建了Matlab/Simulink的三电平矩阵变换器的仿真模型,进行了仿真试验。仿真结果验证了调制策略的正确性,输出线电压形成5个电平的正弦波形,比传统的二电平矩阵变换器的输出波形更接近正弦波,谐波含量更低。     

精益思想在工程机械维修中的应用

介绍了精益思想和精益维修的概念和内涵及其产生和发展情况,分析了当前工程机械维修中采用的维修思想及其存在的普遍性问题.在此基础上将精益思想应用于工程机械维修,研究了工程机械精益维修过程和持续改进路线,分析了开展精益维修工程的必要性和实现工程机械全面精益的重要作用和意义.     

计及新能源影响静动态结合的电网脆弱节点辨识

随着新能源发电的快速增长,其所具有的随机性、波动性不确定给电网脆弱节点辨识带来了新的挑战。提出了一种考虑新能源不确定性的电网静动态结合的脆弱节点辨识方法。该方法在静态辨识中采用区间数表示新能源的不确定性,提出了基于区间直流潮流的最小切负荷模型计算各节点的区间静态脆弱性评估指标。在动态辨识中,提出基于单机等效延伸方法计算各节点的稳定性裕度,并根据稳定性裕度的正负对应计算各节点的动态脆弱性评估指标。最后建立基于熵权法的电网脆弱节点综合评估方法。IEEE-39节点算例仿真结果表明,该方法能准确快速地辨识新能源接入情况下电网中的脆弱节点。与已有脆弱节点辨识方法相比,该模型更符合新能源接入下电力系统实际运行情况。通过研究发现新能源的随机性、波动性不确定对节点脆弱性具有就近影响原则,为新能源电源在智能电网中的规划提供指导作用。     

B2C企业“错价门”事件中商家与消费者博弈探讨

目前电子商务企业往往会出现各种各样的价格标错事件，这类事件发生后，电商企业和消费者都有不同的反应及相应的对策，文章分析了错价门产生的原因、列举了商家的可能对策及消费者相应的反应，并运用博弈矩阵对过程进行分析，提出了电商企业合理的对策。     

浅析B2C商城的内部风险控制模式的确立

近年来,B2C电子商城多次出现价格标错等异常事件发生,对企业的声誉、经营及利润等带来很大的危害。为此,文章中提出根据电子商务企业的实际情况,建立一套相对完整、有效地内部风险控制模式。该内部风险控制模式主要包括人员管理控制、系统可靠性控制、流程控制及应急管理控制等四个方面的内容,从多个方面入手,努力降低突发异常事件对电子商务企业带来的伤害。     

一类2-指标变延迟微分代数方程BDF方法的收敛性

延迟微分代数方程经常出现在自动控制、电力和电路分析、多体动力学等许多实际应用问题中.目前对延迟微分代数方程数值分析研究主要集中于线性问题和1-指标问题;对高指标非线性延迟微分代数方程数值分析的研究较困难,国内外仅有少量工作且大多为常延迟.本文将向后微分公式(BDF)应用于求解2-指标非线性变延迟微分代数方程,获得了相应的收敛性结果,并通过数值试验进行了验证.     

工程机械电子故障监测系统改进设想

以某型号轮式推土机的电子故障监测系统为例,结合现代轿车车载式故障监测及自诊断技术原理,提出对工程机械电子故障监测系统的改进设想.改进重点为增加监测柴油发动机工作状态的传感器数量,将传感器按功能进行分组,运用故障诊断专家系统方法实现对柴油发动机的状态实时监测及故障自诊断功能,同时通过电控系统使故障监测系统具备自防护功能,为现有工程机械故障监测系统提供了一种新的改进方法.