变电站10kV电容开关机构常见缺陷分析与处理

针对变电站10kV电容开关频繁动作导致的机构缺陷增多的问题,文中以VS1型真空断路器为例,通过统计分析VS1型真空断路器机构的缺陷及其危害,针对其常见缺陷,从VS1型真空断路器的工作原理出发,总结并制定了一套VS1型真空断路器机构检修策略,为检修人员提供检修指导,提升检修效率,降低电容开关故障率.     

变电站设备状态智能识别系统技术研究

针对目前变电站采用人工巡检判断设备状态的方式存在作业效率低、工作质量不高、巡检人员的安全难以保障的问题,集成应用开关状态综合判断技术、刀闸状态综合判断技术、智能巡检技术和视频联动技术等关键技术,研制了变电站设备状态智能识别系统,通过与数据采集与监视控制(SCADA)系统的信息交互,实现了变电站开关、刀闸设备状态的远程智能识别.该系统可在变电设备倒闸操作、定期巡检、专项巡检以及日常设备状态监视中代替人工巡检开关、刀闸设备状态,及时发现并预警设备状态隐患,提高了巡检效率和质量,降低了运行人员的劳动强度,保障了人身及设备安全.通过在500 kV文山变电站的应用实例表明,应用该系统在单台主变停电倒闸操作中可节省5.63工时,验证了系统的实用性和有效性.     

断路器共铁芯叠装双绕组分闸线圈防拒动隐患分析研究

对断路器共铁芯叠装双绕组分闸线圈进行了结构剖解、动作原理分析,结合设备在实际运行中的案例,对共铁芯叠装双绕组分闸线圈造成开关拒动的隐患进行分析,提出了相应的防范措施,为设备检修人员提供了参考,保证了断路器的安全稳定运行。     

含电动汽车场景的节点边际电价研究

分析节点边际电价与电动汽车接入水平和电动汽车负荷波动之间的关系.建立了含电动汽车负荷场景的系统节点边际电价市场出清模型,电动汽车负荷采用结合ARIMA模型的场景生成技术和基于概率距离的场景简化技术进行仿真,以接入电动汽车负荷场景的RTS24节点系统为算例,求解电动汽车负荷接入后对边际电价的影响.电动汽车负荷接入后,随着电动汽车场景的变化,边际电价也呈现了相应一致的变化趋势;随着电动汽车负荷量的增加,边际电价的波动性增大.含电动汽车负荷场景的边际电价市场出清模型,为系统接入电动汽车负荷节点边际电价的分析提供了一种分析方法.     

变电站设备混泥土构架补强技术研究

分析了变电站混泥土基础及构架、构架横梁、构架避雷针的运行缺陷及其危害,总结归纳了混泥土构架补强加固技术,提出了横梁防侧翻技术及构架避雷针防跌落技术,并成功应用到变电站中,及时消除了安全隐患。     

110 kV单芯电缆中间接头温度轴向感知模型的材料参数敏感性

高压电缆中间接头热点温度的实时感知对电缆安全运行及动态载流能力评估具有重要意义。以110 kV单芯电缆中间接头为研究对象,构建规则化中间接头温度场仿真模型及其有限元离散边界,建立基于热流等效的结构简化方法,采用单因子变化与正交组合方式分析材料参数分散性对中间接头温度轴向感知模型的拟合度及灵敏度的影响。研究表明,提出的规则化简化建模方法适用于不同型号与结构的中间接头温度轴向感知模型,对于结构、材料及现场工艺分散性具有较好的鲁棒性。     

变电站空调运行风险分析及运维策略研究应用

变电站空调经常会发生死机停运、不制冷、漏水等故障,可能会造成继保误动或拒动、通信中断、设备寿命下降、开关载流能力下降等设备故障,严重时甚至会导致一次设备爆炸的大面积停电事故。为解决变电站空调故障风险,分析了空调常见故障风险,提出了全面的变电站空调运维策略,通过设计接水盘等改进防空调漏水措施、安装空调区域自动控制系统、规范化空调检查维护工作,有效消除了以上变电站空调故障带来的风险。通过在变电站的应用,论证策略的有效性,提高了电网运行的可靠性。     

变电站接地网防外力破坏改造技术

针对运行中变电站征地红线外的接地网易受外力破坏而造成站内接地网接地电阻不合格的安全隐患,在充分利用现有变电站水平接地网的基础上,应用深井接地加压力灌浆降阻剂技术,建成立体接地网,以确保站内接地电阻合格。同时,拆除站外接地网,将征地红线外的接地网主动回缩至变电站征地红线内,彻底避免了变电站征地红线外接地网受外力破坏事件的发生。通过某110 kV变电站接地网的改造实例,论证了该立体接地网技术的有效性及实用性,为征地红线外的接地网防外力破坏改造提供了参考。