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1.
模块化设计、一体化建造技术是我国海洋工程设计建造技术发展的必然趋势,也是缩短建造周期、提高建造质量、缩短与世界先进制造差距的行之有效的方法。管道的公差控制是模块化连接的重要保证,在建造过程中尽量避免各种因素的影响使公差满足要求,是每位建设者面临的考验,本文根据管道公差安装要求,对现场常见问题进行分析,并提超出公差(OOT)解决方案,供施工参考,提高模块化建造管道对接技术的应用能力。  相似文献   
2.
高强陶粒混凝土与变形钢筋粘结锚固强度的试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过80个拔出试验,探讨了变形钢筋与高强陶粒混凝土的粘结锚固强度,并与普通混凝土和低强度陶粒混凝土的试验结果进行了比较。试验结果表明:试验采用的各种高强陶粒混凝土与变形钢筋的极限粘结强度均要优于同强度等级普通混凝土,砂浆强度比混凝土强度对粘结强度的影响要大。根据试验结果,分别给出了高强页岩陶粒混凝土和粘土陶粒混凝土与变形钢筋极限粘结强度的经验表达式。  相似文献   
3.
本文以实际工程应用为背景,提出了以新型预应力圆孔板为底板的大跨叠合楼板应用形式。通过9.6m跨度叠合底板及叠合板的加载试验,验证了圆孔板叠合楼板的良好性能,并利用圆孔板叠合楼板成功建造了9.6m×20m跨度的工业厂房。  相似文献   
4.
进行了8根高强混凝土梁的试验,其中6根为轻骨料混凝土梁,2根为普通混凝土梁。通过观察和量测,总结了高强轻骨料混凝土梁的性能,回归出有关参数的计算式。对梁的开裂弯矩、极限弯矩、刚度、挠度、裂缝宽度等的实测值与计算值进行了对比,为《轻骨料混凝土结构设计规程》的编制提供了参考依据。  相似文献   
5.
带托板的现浇混凝土空心板-柱结构分析方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据板柱节点受冲切承载力的要求,现浇混凝土空心板-柱结构常需配置柱帽或托板。托板的配置使得等代梁刚度有所增大,为此针对配置托板的特点,根据力法基本原理,给出托板对等代梁抗弯刚度和固端弯矩的调整系数,并编制相关的表格。以某多层办公楼为算例说明了相关公式及图表的应用。  相似文献   
6.
混凝土结构理论发展及规范修订的建议   总被引:7,自引:0,他引:7       下载免费PDF全文
简述了我国混凝土结构理论及规范发展的概况及存在问题,展望了理论发展并提出了规范修订的建议。包括:强调概念设计及结构整体性的重要,扩展结构分析的内容,丰富内力计算、耐久性设计、基于性能的设计以及既有结构再设计的内容,推进高强、高性能钢筋及混凝土的应用,钢筋按延性分级并界定用途,完善预应力构件、轻骨料混凝土结构、叠合结构、装配整体式结构、少筋混凝土结构的设计方法,补充复合抗力的计算,调整挠度、裂缝控制的验算方法,引入结构缝设计的概念,调整最小配筋率,实现与其它标准规范的合理分工、协调与统一,强化混凝土结构施工质量检查验收并使之科学化等。本文有助于深入理解混凝土结构规范,并可供有关科研选题参考。  相似文献   
7.
混凝土结构中钢筋的锚固   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对混凝土结构中受力钢筋的锚固机理、影响因素的分析 ,对新修订国家标准《混凝土结构设计规范》(GB5 0 0 1 0— 2 0 0 2 )中锚固长度及修正方法作了详细说明 ,并介绍了新增的钢筋机械锚固的有关内容。  相似文献   
8.
针对车载炮制动过程中的制动效能问题,在车载炮行驶运动和车轮受力分析的基础上,建立了车载炮制动效能基本方程,对车载炮制动时的制动力、制动减速度和制动距离进行了分析,以三轴车载炮为例进行了仿真计算,获得了车载炮制动过程中的车轴抱死顺序和制动减速度、制动位移随时间的变化规律,为车载炮制动系统设计提供了参考.  相似文献   
9.
激光引信雪崩二极管光电探测   总被引:2,自引:0,他引:2  
由于远距离激光定距引信回波信号极其微弱,普遍使用的PIN型光电二极管系统探测困难,因此采用高灵敏度、低噪声、具有内增益的雪崩光电二极管(APD)作为系统的光电探测器,并进行测试验证。实验结果表明设计有效可行,APD探测接收电路的信噪比较PIN光电接收系统有了明显改善,对远距离定距引信有很好的应用价值。  相似文献   
10.
我国高强钢筋推广应用工作已取得显著成效,推广应用高强钢筋集中加工配送有关的国家现行标准发展迅速,目前基本实现了对高强钢筋产品生产、加工、生产设备、产品试验检测、高强钢筋在混凝土结构中的应用与检测等各方面的初步覆盖,但应用标准体系尚不完善。本文通过对我国高强钢筋集中加工配送现行相关工程建设标准(国家标准、行业标准、地方标准和协会标准)和产品标准(GB、JG)进行系统梳理和分析,提出了对高强钢筋标准化发展的意见和建议。  相似文献   
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