关于矿用变电站中接地变保护配置的研究分析

针对在电网电缆接地时电容电流较大,传统的中性点消弧线圈接地方式已经不能解决现场对接地保护要求的问题,提出了采用中性点经电阻接地的接线方式,在常规接地变保护需要设置两段电流保护的基础上,对接地变保护配置和整定进行改进和分析,配置了额外的两段零序电流保护;详细分析了经小电阻接地和经中电阻接地两种情况下的整定方案,当电力系统出现单相接地故障后,产生零序电流时,可以依靠保护跳闸动作来实现将接地设备与系统的断路,保证电力系统运行过程的安全和稳定。     

变电站监控后台升级改造探究

文章在分析目前变电站监控后台现状基础上,针对现阶段后台监控系统升级改造过程实施技术难点,并结合实际改造工程提出了相应的解决对策。     

改进 RDID技术对变电站运行巡检效果的优化分析

探讨改进射频识别(RDID)技术对变电站巡检效果的优化分析.将传统变电站巡检信息进行K-Means聚类,确定数据的聚类中心,设置射频识别信息指标的权重和阈值,实现变电站运行巡检的无源无线通信,准确获得设备就位情况和缺陷信息.MATLAB仿真试验显示,改进射频识别RDID技术可以对变电站实现0.1、0.01、0.001精度的巡检,并在200次的迭代测试中,获得比传统变电站巡检方式更加稳定的结果,且巡检分析时间更短.     

230 kV大容量车载移动变电站的设计及应用

随着"一带一路"国家战略的持续推进,高电压等级可移动车载的成套变电设施可帮助基础设施落后、自身工业产品自给率低的国家快速实现电网枢纽节点的从无到有,对该国的电网发展起到立竿见影的效果,尤其是在非洲一些电力系统极其不发达、基础设施极其落后的国家.介绍了230 kV车载移动变电站的方案设计原则、方案平面布置及关键技术问题解决方法.针对大容量高电压高海拔的变压器体积大、重量重的特点且存在运输困难的缺点,提出了变压器和HGIS设备的优化设计方案;针对路况复杂的运输条件,为确保设备经长途跋涉后能完好抵达项目现场,需对四个车体模块重新进行载重控制并分配载重,重新校核车体的抗震能力;针对车载移动变电站的防雷接地设计,采用多种方式同时进行保护.     

500 kV变压器事故油池的设计

事故油池作为室外主变压器的辅助设施,主要接收变压器发生泄漏故障时喷出的废油和废水.事故油池的设置可以避免对生态环境造成污染,同时也能防止变压器火灾事故的扩大.介绍了事故油池的设计过程,提出了一种事故油池油水分离的优化方案.     

S工厂变电站一次侧设备选择与检验综合分析

文章对变电站一次侧设备的选择和检验进行相关分析和探究,为变电站的进一步发展打下坚实的基础。     

智能化变电站运维技术探讨

探讨智能化变电站的运维技术，提出有效的运维方法。