重载铁路64 m节段拼装简支箱梁分批张拉施工技术研究

节段拼装制梁是利用移动支架造桥机在墩顶组拼预制梁段,原位张拉成桥,先"化整为零"后"化零为整"的一种施工方法.以蒙华铁路汾河特大桥64 m节段拼装简支箱梁施工为背景,详细介绍了重载铁路64 m节段拼装简支箱梁分批张拉方案的对比选择和施工技术,可供同类结构施工参考借鉴.     

浅析卫星接收系统在铁路客车上的应用

随着卫星通信技术的快速发展,在当前的铁路行业也引用了此技术。介绍卫星接收系统在铁路客车上的应用,分别讲述系统组成、各主要部件的用途、主要技术参数等。     

碳纤维复合材料在铁路机车转向架设计中的应用

碳纤维复合材料因具有密度低、耐腐蚀好等优点，得以广泛用于航空航天、轨道交通、汽车等领域。基于此，选取碳纤维复合材料为对象，在阐述碳纤维复合材料优点、特点及其在不同领域使用等内容基础上，通过体—壳混合单元创建相应的碳纤维复合材料转向架计算模型，对其超常、模拟运营载荷条件下静强度及疲劳强度进行评估，结果表明：使用T700碳纤维/环氧复合材料设计的转向架结构简单，其静强度、疲劳强度较好。     

铁路通信施工过程中的进度管理方略谈

进度管理对铁路通信工程的施工建设而言十分重要,只有提升施工工作的开展质效,才能为铁路运营提供更多、更好的通信服务。因此,有必要对铁路通信施工的进度管理工作进行合理优化,在确保工程高品质完成的同时,尽量提升施工效率。文章对铁路通信施工过程中的进度管理问题进行了一些有意义的探讨,希望对通信施工工作能够产生一些借鉴。     

盾构下穿既有铁路枢纽自动化监测技术

依托徐州市城市轨道交通1号线,提出了一种自动化监测施工技术,较好地解决了高限制条件下的高频次、高精度施工监测难题,同时依托物联网管理系统,实现了自动化实时监测与预警,反馈指导区间隧道盾构施工,确保了高精度的沉降控制,防止了重大安全事故的发生,有效保证了既有铁路枢纽的安全运营。     

铁路列车构架组焊工艺的研发

构架是铁路列车最重要的承载部件,其质量直接影响到列车的运营安全。介绍铁路列车横梁、侧梁和构架的现有组焊工艺并进行改进,通过改变横梁、侧梁和构架的组焊顺序,实现组焊模块化,通过保证组焊精度和焊后调修等方式保证了构架上所有件的加工量均在公差范围内,消除补焊现象。