强化实践教学模式在土力学与地基基础教学中的探索

作为土木工程专业的重要专业基础课,土力学与地基基础从学习方法到实际应用都与工程实践有密不可分的联系。目前,土力学与地基基础教学实践性不足的问题广泛存在。文章分析了该课程教学实践性不强的原因,提出强化实践教学模式,从课程学时分配、增加实践性内容、提高教师实践能力、完善实践环节课、改进实验方法等方面着手,对该课程教学从工程实践的角度予以强化。实践表明,采用新教学模式效果显著,是改善教学质量的有益探索。     

极端降雨诱发滑坡灾害危险性模糊综合评判

将改进的层次分析法和模糊综合评判方法相结合,深入分析影响公路滑坡灾害危险性的影响因素,建立了综合评判指标体系并划分危险性等级.评价过程中首先确定了不同降雨情况下指标体系的动态权重系统,然后应用“梯形”隶属函数公式和专家经验赋值法分别测算连续型和离散型指标的隶属度,最终通过所构建的3级模糊综合评判模型进行了实例研究.研究...     

岩石非线性拉、压蠕变模型及其参数识别

基于岩石单轴拉、压作用下加速蠕变曲线的幂函数拟合分析,推导了二元件黏塑性蠕变模型中黏性元件的非线性表达式,并将建立的非线性黏塑性模型与Burgers蠕变模型串联建立一个新的非线性黏弹塑性拉、压蠕变模型。分析显示该模型能够描述岩石在直接拉伸、压缩作用下的衰减蠕变、稳态蠕变和加速蠕变3个阶段。结合对重庆红砂岩单轴直接拉伸与单轴压缩蠕变试验结果,通过Matlab编写Quasi-Newton优化算法(BFGS)实现了岩石非线性黏弹塑性拉、压蠕变模型的参数辨识,辨识参数相关性系数平方R 2均在96%以上。将模型与修正西原模型比较发现非线性黏弹塑性拉、压蠕变模型线型吻合程度均高于修正西原模型,表现出拉、压蠕变特性的适用性,从而进一步验证了模型描述岩石拉伸以及压缩蠕变特性的正确性。     

基于短时三轴蠕变试验的岩石非线性黏弹塑性蠕变模型研究

为了研究一种更适合岩石短时三轴蠕变特性的蠕变模型,在对蠕变试验曲线三元件广义Kelvin模型参数识别基础上,基于加速蠕变试验特性对黏塑性模型中的黏性元件进行了非线性改进,并将得到的非线性黏塑性模型与三元件广义Kelvin模型串联组成一个新的非线性黏弹塑性蠕变模型.结果表明,该模型可以同时表征岩石瞬时加载应变、衰减蠕变、稳态蠕变以及加速蠕变等蠕变特征.最后,基于BFGS非线性优化算法对该模型参数进行了识别,同时将模型拟合曲线与改进西原模型曲线进行了比较分析,验证了非线性黏弹塑性蠕变模型的正确性.     

不同降雨工况下红黏土边坡持水响应规律与稳定性分析

以江西区域内典型红黏土边坡为研究对象,基于岩土非饱和渗流理论,建立红黏土边坡有限元计算模型,对4种典型降雨工况下红黏土边坡稳定性进行分析。结果表明,降雨强度、降雨持续时间均是影响红黏土边坡稳定性的重要因素;前期为常态时,边坡各参数指标均维持在初始稳定状态;降雨开始后,边坡安全系数呈减小态势,岩土体强度和稳定性降低,边坡中土体的孔隙水压力变大,体积含水量升高;越接近地表的土体降雨入渗响应越强烈,边坡不同位置处土体的降雨入渗影响程度依次为:坡肩>坡顶>坡面>坡脚>坡底;降雨入渗和互渗过程具有明显的滞后性,越靠近地表,孔隙水压力短期内变化越明显;土体干湿循环对边坡稳定性整体表现为负作用,且作用效果不可逆。     

人工冻融海相黏土微观孔隙特征试验研究

针对海相黏土的强结构性,结合微观孔隙特点,定量分析了压汞试验海相黏土冻融及压缩前后进汞压力与进汞增量的变化关系,获得了4种工况下的土体孔径、孔表面积的定量变化规律。结果表明,原状软黏土经冻融、压缩作用后孔隙分布发生改变,各类孔隙在数量分布上也发生改变,部分较大的孔隙破裂分解成中小孔隙,或部分小孔隙连通成狭长的中大孔隙,孔隙变化情况复杂;同冷端温度条件下冻融及压缩后,孔径-对数进汞增量曲线对应峰值处,最大进汞增量及对应孔径差异较大;对于冻融后的压缩土,在外荷载作用下,峰值处对应的最大进汞增量均降低约50%,孔径与进汞压力为负对应关系。     

我国天然气行业发展态势

论述了我国天然气行业的发展环境,指出天然气因具有独特的优势将在未来城市燃气构成中占有越来越大的比例。通过分析天然气市场供需状况,认为我国天然气当前供应紧张的局面呈蔓延趋势,从全年性和季节性供应紧张两个方面指出了原因、给出了应对措施。展望了天然气行业的发展前景,对我国天然气的需求进行了预测,提出了满足供应缺口的措施。分析预测了未来我国天然气供给市场的来源构成。     

基于三维矢量分析地质BIM智能建模技术在城市轨道交通工程中的应用

该文结合济南市轨道交通工程实例,介绍了地质BIM智能建模技术在地铁隧道岩土工程勘察中的应用,还依据不同阶段对勘察数据的需求,分析了目前三维地质BIM模型对设计、施工的影响.结果表明BIM技术全面提高了勘察数据的利用效率,值得在其它工程中应用和推广.     

极端降雨诱发滑坡灾害危险性模糊综合评判

将改进的层次分析法和模糊综合评判方法相结合,深入分析影响公路滑坡灾害危险性的影响因素,建立了综合评判指标体系并划分危险性等级。评价过程中首先确定了不同降雨情况下指标体系的动态权重系统,然后应用“梯形”隶属函数公式和专家经验赋值法分别测算连续型和离散型指标的隶属度,最终通过所构建的3级模糊综合评判模型进行了实例研究。研究结果表明,该方法用于极端降雨诱发公路滑坡灾害危险性评价具有适用性和合理性,结果可靠。     

珍珠岩-辉绿岩石粉高性能保温砂浆制备正交试验研究

采用膨胀珍珠岩作为骨料制备保温砂浆,选取辉绿岩石粉、超细粉煤灰作为矿物掺料,通过六因素五水平正交试验,研究各组分材料掺量不同对保温砂浆参数的影响情况,并确定保温砂浆达到最佳性能时的配合比,结果表明：珍珠岩保温砂浆导热系数会随养护时间的增长,波动上涨;最优配合比结果为水泥∶骨料∶水∶可分散乳胶粉∶粉煤灰∶辉绿岩石粉=1∶1.67∶2∶0.045∶0.15∶0.225,最优组砂浆试块导热系数均值为0.063 7 W/（m·K）,抗压强度均值为0.927 MPa,均能满足规范要求;在单位试验组中,辉绿岩石粉掺量在在区间[0,15 g]以内,可以提高砂浆稠度并降低导热系数,在区间[0,30 g]内时,可以提高砂浆抗压强度;配制珍珠岩保温砂浆,应尽可能的增加膨胀珍珠岩掺量。