未来低碳煤电技术的发展之思考

我国作为世界最大的煤炭消费国,火电消费占其53%。为完成节能减排的目标,大幅度提高火电行业的能效水平乃不二选择。基于研发中的700℃高效超临界计划和IGCC技术尚存在技术和造价等瓶颈的现实,应探索在现有技术的条件下的低碳煤电之路。事实上,现有火电的技术体系中,设备、设计、调试、运行及控制方式等,仍存在着很大的节能空间,上海外高桥第三发电厂1000MW超超临界机组,在建设期及投产后,通过全面的优化和持续的创新,目前的机组效率远远超过了设计值,创世界之最。另外,本文论述了采用"一种新型的汽轮发电机"专利技术,结合其它节能创新项目,能将机组的净效率进一步提升至48.5%以上,远超一次再热700℃高效超临界机组的期望值,并能一举打开700℃计划的材料和造价瓶颈,开辟更高效机组的发展新路。     

大型煤电机组非高压缸设置调节级的热电联产研究

热电联产能有效提高大型煤电机组的经济性,减少二氧化碳排放。但这类机组需要同时满足电网和热网的需求,而电负荷或热负荷的变化会使供热抽汽压力随之变化,为维持供热压力,目前煤电机组供热广泛采用阀门调节的方法。但当负荷变化范围较大时,阀门会产生巨大的节流损失,降低机组的热经济性。为降低甚至消除节流损失,提出了非高压缸设置调节级的方法。     

聚乙烯气相流化床生产优化分析

某石化公司低密聚乙烯车间采用UNIVATION公司UNIPOL气相流化床聚乙烯生产工艺,年设计生产能力45万t,是国内单套生产能力较大的装置之一。列举了装置开工至今气相流化床反应器生产过程遇到的一些实际问题,提出处理措施。总结了一些与反应器操作相兲过程优化调整的方法和经验,为同类型装置生产提供借鉴和参考。     

900 MW机组循环水管不均匀沉降问题分析

介绍了900 MW机组大直径循环水管在施工过程中出现的较大的不均匀沉降问题。对曲率半径最小的管段进行了弯曲变形和应力分析,对其产生的原因进行了研究,提供了处理意见及依据。指出大直径循环水管的设计、施工中应采取的必要措施。     

汽轮发电机组转子转动惯量测取探讨

介绍了汽轮发电机转子转动惯量的测取原理和方法，就转子的涡动现象对转速测量的干扰进行了理论分析，并提出了解决措施。     

配前置低压缸的大型火电机组热电联供研究

热电联供是目前火电机组大幅降低CO2排放的唯一可行途径。针对大型火电机组热电联供,提出了带调节及切除功能的前置低压缸供热方案,可以解决大型机组差胀大的问题,缓解常规方案中较低电负荷或较大热负荷时节流损失、回热系统损失和余速损失的增加。通过对一次和二次再热机组实例的计算定量分析表明,带调节及切除功能的前置低压缸供热方案的经济性更优。     

1000MW超超临界机组FCB试验

在电网出现突发性故障时,具备机组快速甩负荷(FCB)功能的机组可快速减负荷并迅速转为带厂用电作孤岛运行,随时可恢复对外送电,大大缩短电网恢复时间。根据外高桥二期实现FCB的经验,外高桥三期1 000 MW超超临界机组在工程设计阶段就对系统设计和配置作了进一步的改进和优化,包括机组连锁方式的变化,低压旁路和除氧水箱容量的增加,再热安全门型式的改进,给水泵和所配汽轮机的优化等。介绍了在FCB时的旁路系统、高压加热器及除氧水箱等的特殊控制方式。通过全真工况的75%负荷及100%负荷FCB试验的成功,再次证明了超超临界大机组实现FCB的可行性和技术的成熟性。     

1O0OMW超超临界机组给水泵及系统优化

外高桥三期1000MW超超临界机组工程,吸取二期900MW超临界机组给水系统采用传统配置的经验教训,借鉴美国和德国的成熟经验,采用单台全容量汽动给水泵且不设电动泵配置.系统及运行操作大为简化,可靠性显著提高.选用特殊设计的双汽源三调门专用小汽轮机,有效兼顾了额定工况的经济运行及FCB(快速甩负荷)等特殊工况的汽源切换及机组的安全运行等.低速启动及全程调速运行技术的开发,简化了系统及控制方式,降低了启动能耗,提高了机组运行灵活性和安全性.     

360MVA 主变事故的分析与探讨

介绍了外高桥电厂３号主变的事故情况，对故障的暂态过程及事故的成因作了全面论述和分析，并提出了相应的防止措施     

汽轮发电机组转子转动惯量测量的探讨

介绍了汽轮发电机转子转动惯量的测取原理和方法,就转子的涡动现象对转速测量的干扰进行了理论分析,并提出了解决措施。