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1.
为适应当前全球对放射性诊断核素99m Tc需求量不断增长的需要,阿尔及利亚比林核研究中心对多用途重水反应堆(Multi-purposes Heavy Water Research Reactor,MHWRR)实施升级改造,提出建立不停堆连续辐照生产裂变钼的能力需求。在对裂变钼靶件堆内辐照堆芯物理计算分析、热工水力计算分析、靶件出堆过程热工计算分析以及裂变99Mo产额计算等分析研究的基础上,结合反应堆设施原有限制条件,创新地提出了采用短时间临时停堆方式的技术方案,既能实现阿方产量目标,又能满足辐照安全要求。方案得到了阿方认可,工程实施后的初步调试结果表明:理论计算值与实验值符合较好,在无参考可借鉴实例的情况下,提出的辐照技术方案和工艺流程是合理可行的。  相似文献   
2.
3.
4.
通过对国内外冷链低温物流实际现状的研究,阐述并剖析了目前国内冷链物流领域存在的冷点及原因。从增强国内冷链意识、完善基础设备建设、改进冷冻冷藏技术及发展先进冷藏运输设备等多方面探析如何高效地发展冷链物流技术,给出相应的建议和对策,以提升国内冷链低温物流技术的竞争力。  相似文献   
5.
The pathogenesis of high altitude-related gastric mucosal injury remains poorly understood, this study aimed to investigate the role of autophagy in hypoxia-induced apoptosis of rat gastric mucosal cells. Rats were randomized into four groups which were maintained at an altitude of 400 m (P) or received no treatment (H), autophagy inducer rapamycin (H+AI) or autophagy inhibitor 3-MA (H+AB) at an altitude of 4,300 m for 1, 7, 14 and 21 days, respectively, and the morphology, ultrastructure, autophagy, and apoptosis of gastric mucosal tissues were examined. Gastric mucosal epithelial cells CC-R039 were cultured under conditions of normoxia, 2% O2 (hypoxia), or 2% O2+anti-mTORC1 for 0, 24, 48, and 72 h, respectively, and the autophagy and apoptosis were analyzed. CC-R039 cells were transfected with siHIF-1α, siTERT, or siRNA and the autophagy was examined. The results showed that the exposure to hypoxia increased the autophagy and apoptosis of gastric mucosal cells in rats, and apoptosis was aggravated by rapamycin treatment but alleviated by 3-MA treatment. Increased duration of hypoxia from 0 to 72 h could increase the autophagy and apoptosis but decrease the proliferation of gastric mucosal cells. Inhibition of mTORC1 with rapamycin led to further increase in apoptosis and even substantial cell death, and inhibition of HIF- 1α and TERT increased mTORC1 expression and reduced autophagy. Moreover, the inhibition of HIF-1α reduced TERT expression. In conclusion, hypoxia could induce apoptosis of rat gastric mucosal cells by activating autophagy through HIF-1α/TERT/mTORC1 pathway  相似文献   
6.
针对三相整流负载产生的6k±1次谐波,提出静止坐标系下的改进型6k±1重复控制策略。同时将比例控制与改进型重复控制相结合,设计改进重复控制并联比例的复合控制结构。为减小改进重复控制中延时环节不为整数的影响,采用基于Lagrange插值近似的FIR滤波器逼近分数延时特性。最后对系统进行稳定性分析和详细设计方法进行推导。通过Matlab仿真验证改进重复控制策略能有效跟踪6k±1次谐波且具有良好的补偿效果,动态响应较快。  相似文献   
7.
8.
高攀  路春美  韩奎华  甄天雷  丁立新 《煤炭学报》2007,32(11):1191-1195
利用自行研制的可燃气体再燃脱硝实验台,在先进再燃脱硝的典型影响因素条件下比较了两种再燃燃料的脱硝特性.实验燃料先进再燃脱硝时均存在最佳过量空气系数、最佳NH3/NO摩尔比;1 050,1 150 ℃时脱硝效率随再燃气/NO摩尔比增加而提高,而1 200 ℃时脱硝效率随天然气/NO比增加先升高后降低,实验最佳天然气/NO比为3.63;天然气/液化气先进再燃时再燃区最佳温度分别为1 250 ℃与1 050 ℃,再燃区温度高于1 150 ℃时选择天然气为再燃燃料,反之选择液化气;从停留时间上考虑应优先选择天然气作为再燃燃料.  相似文献   
9.
车辆的乘坐舒适性与车身的固有振动特性有关,而车身的固有振动特性又与悬架的特性密切相关。传统的悬架(钢板弹簧、螺旋弹簧等)刚度系数和阻尼系数都是常数,车辆的振动固有频率随着簧载质量的变化而变化,这样,车辆的乘坐舒适性随着乘客人数或载货质量的多少可能会变的恶劣。为了解决这个问题,一些新型悬架系统应时而生,油气悬架就是这些新型悬架系统之一。油气悬架系统产生于20世纪70年代,它以优越的非线性特性和减振性能满足了多种车辆的要求,使它们的平顺性和操作安全性得到了较大的提高。目前,外国在油气悬架的开发、设计、制造等方面都已经非常成熟,而国内对油气悬架的研究起步较晚,和国外还存在着很大差距,并且还有一些问题有待解决。  相似文献   
10.
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