海上淤泥区斜拉桥超长桩基自平衡法承载力试验研究

针对大型铁路、公路建设过程中对基础结构承载力的严格要求,为了探讨采用自平衡试桩法对承载大吨位、超长的灌注桩进行单桩竖向承载力检测的可行性,以G228国道浙江三门园里至宁海一市段跨海大桥工程为依托,计算了海上淤泥区超长桩竖向极限承载力。以旗门港特大桥、海游港特大桥的四个测试桩为典型案例,运用自平衡检测结果且结合相关规范,根据实测值绘制出上下桩段的Q-s曲线、s-lgt曲线和s-lgQ曲线,分析其上下桩段的极限承载力变化,并且根据等效转换原理作出桩顶加载Q-s曲线图,确定桩顶在极限荷载下的位移。结果表明:采用自平衡法进行检测并建立加载曲线分析,成功解决了海上淤泥区斜拉桥超长桩极限承载力研究问题。进行研究的四个主墩测试桩在等效桩顶加载下,极限承载力均未超过设计容许承载力,最大位移分别为16.45 mm、16.14 mm、10.08 mm和8.18 mm,满足施工要求。自平衡法技术在G228国道三门园里至宁海一市段跨海大桥施工中的成功运用可供同类工程施工参考。     

流塑状淤泥质土深基坑加固措施的研究

绍兴市则水牌棚户改造安置房项目,位于杭甬运河南侧,基坑开挖及支护时遇到流塑状淤泥质土,并且不便大型机械施工的情况下提出相应措施,从而达到经济合理、安全适用的效果,保质保量按期完成本工程。     

谈淤泥质复杂基坑地基处理及支护技术

淤泥质地形在施工过程中可能因地基强度不够而发生事故,施工难度高,对此类地基处理及支护技术的研究较为重要。     

武汉下善湖湖堤软土堤基工程地质特性分析

拟建下善湖湖堤位于堆积平原区和剥蚀丘陵区之间过渡地带,湖堤范围内广泛分布淤泥质黏土层,属于软土堤基。通过工程地质测绘、钻探、原位测试及室内试验等工作,划分了堤基地质结构类型,对堤基工程地质条件进行了分类,查明了软土堤基的物理力学性质和工程地质特性,分析了软土的空间分布特征和物理力学性质。研究表明:该软土堤基具有含水率高、孔隙比大、中高压缩性、中高灵敏性、透水性微弱、强度低等特点,堤基主要存在软基沉降变形、抗滑稳定等工程地质问题。针对工程地质问题提出了相应的地基处理措施。     

水泥粉喷桩加固吹填淤泥地基现场试验研究

以某沿海石化区吹填淤泥地基加固为背景,在原有地基处理的基础上,进行了间距为1. 2 m和0. 9 m两种正方形布置、水泥掺量分别为12%和18%共4种组合的粉喷桩试验研究,分析了单桩竖向抗压试验和单桩复合地基抗压试验结果,表明粉喷桩加固吹填淤泥地基的效果明显,可供类似工程参考。     

粉煤灰和工业盐在淤泥质土地基工程中的应用研究——以福州正祥广场工程为例

本工程淤泥质工具有腐殖质、有机质的含量较高的工程特点,需要对其进行固化处理。结合工程实例,考虑到废物利用以及原料的运输和经济性,将具有良好化学活性的粉煤灰和工业盐作为固化剂处理淤泥质土地基工程。     

水泥土搅拌桩在基坑支护止水帷幕中的应用

介绍了淤泥、砂含水层基坑止水帷幕的工程实例,通过该成功案例说明在淤泥、细砂存在含水层的情况下做止水帷幕的一种新型方法——水泥土搅拌桩技术。