基于TRIZ理论SAFC模型解析汽车座椅安全气囊故障灯常亮的研究

依据TRIZ理论SAFC模型对汽车座椅安全气囊(SAB)故障灯常亮的问题解析。通过双因素理论寻找该问题的真因,由此梳理出物质之间的物场关系,并建立该问题的SAFC模型。基于SAFC模型寻找该问题概念解决方案及工程解决方案,并组织相关试验验证,最终完成该问题整改。结果表明:TRIZ理论SAFC模型有助于实际问题思路扩展及解决方案方向性的引导,其求解的工程解决方案可直接用于实际运用,且较容易获得最佳解决方案。     

基于IIHS小偏置碰撞的车身前端结构开发

在某车型开发过程中,考虑了25%小偏置碰撞工况,对车身前端结构提出了"避能"结构的设计理念,并在这一理念的指导下,重新设计了上短梁,使它与前纵梁、前副车架通过传力机构连成一体,同时提高了上、下A柱的结构刚度。通过仿真优化及试验验证,使原车体评价为Poor等级提升到Good等级,证明了"避能"结构设计理念的正确性。     

彩电遥控交流关机的一种新方法

在遥控彩电中,采用遥控直流关机大致有三种方式:①使行振荡停振,此时耗电约14W。②用继电器控制彩电机芯电源,此时耗电约2W。③使彩电机芯的开关电源停振,此时耗电约4W。但是,直流关机后,彩电因处于待机状态,控制部分仍加电工作。其优点是可重新再遥控启动电视机,作为电视机短时间内重复启动,使用很方便。但是若长时间处于待机状态,要空耗一部分电能,对节能不利。且电源变     

基于LS-DYNA的爆胎历程轮胎刚度特性仿真研究

基于LS-DYNA非线性有限元分析软件,采用壳单元模型模拟橡胶-帘线复合材料,建立215/60R16子午线轮胎有限元模型,并以不同充气压力模拟爆胎历程,分析不同充气压力下轮胎在垂向载荷、侧向载荷和纵向载荷作用下的变形。结果表明,轮胎刚度随充气压力降低而急剧下降,轮胎发生爆破后垂向刚度、侧向刚度和纵向刚度分别降到正常充气压力下的约30%,38%和40%。本研究获得的不同充气压力下轮胎三向刚度变化特性为爆胎车辆的动力学响应和操纵稳定性分析提供依据。     

电弧炉炼钢全过程钢水碳含量动态预报模型

根据电弧炉物料平衡理论与利用BP神经网络的方法,建立了理论模型结合神经网络的电弧炉炼钢全程钢水碳质量分数实时预测模型。通过模型得出冶炼过程中碳质量分数变化曲线,实现对全程钢水碳质量分数的实时监控。在接近冶炼终点时,由于脱碳反应中碳氧积的存在,因此模型对影响终点碳质量分数的因素进行分析,采用BP神经网络方法进行预测,满足了对电弧炉冶炼终点碳质量分数预报准确度的要求。