空中分布式作战概念及关键技术分析

空中分布式作战是美军为应对“反介入/区域拒止”挑战提出的重要作战概念，具备分布式、智能化、高动态、大规模等特点，是未来美军空中作战平台在体系支持下作战样式的发展趋势。首先，按照提出时间梳理了美军空中分布式作战概念及典型研究项目，分析了空中分布式作战内涵、特点、工作机理以及发展趋势；然后，结合空中作战平台典型构型，提出了全域作战体系支撑下的空中分布式作战样式设想；最后，设计了空中分布式作战体系技术框架，并讨论了相应的关键技术。     

焊接型钢渣罐热应力和变形分析

钢渣罐用于存放高温熔融钢渣。焊接型钢渣罐由于出现和使用较晚,其高温强度和耐久性还未得到验证。为研究其温度和应力应变等性能,进行了仿真分析。考虑热物性参数和力学性能参数随温度的变化规律,建立了钢渣罐三维瞬态热弹塑性仿真模型。对缓冷过程钢渣罐的温度场进行了分析,对罐体和纵横加劲肋等典型部位的应力和塑性应变也进行了分析。     

循环流化床锅炉燃烧石油焦试验研究

分析了石油焦的理化特性,确认石油焦是一种极低灰分、低挥发分、高含碳量、高热值的固体燃料。在3 MW-CFB半工业试验台上开展了石油焦燃烧试验,尝试了多种建立灰循环的方法,总结出了合适的添加物料品质和粒度要求。依据ASME pt-2008锅炉效率计算标准计算石油焦燃烧效率;在线监测尾部烟道污染物烟气成分,分析CFB燃烧石油焦污染物排放规律,获取了CFB高效、清洁利用石油焦的技术途径。     

厂拌热再生ATB‐25沥青混合料施工质量控制要点

根据十三五"创新、协调、绿色、开放、共享"五大发展理念,以及交通运输部颁发的《关于实施绿色公路建设的指导意见》,对高速公路建设废料利用、减少排放提出更高要求。随着经济发展,交通量日益增长,在高速公路改扩建过程中将产生大量废旧沥青混合料,如何进行旧料利用、资源再生是创新、协调、绿色发展趋势。本人结合厦蓉高速改扩建工程漳州段B2标。完全利用老路硬路肩和调坡段沥青路面的再生回收料(下文简称RAP:Recycled Asphalt Pavement),应用于ATB-25上基层。充分做好厂拌热再生ATB-25的合理性、可靠性,掌握、优化施工工艺和施工质量控制管理。     

基于RGV轨导柔性线环境离散型零件生产过程管理与实践

为满足航空中小型结构件快速交付的需要,以提升航空中小型结构件制造高精度、自动化和高效率为目标,通过对航空中小型结构件加工现状进行梳理分析,搭建柔性生产线自动排程与调度平台,实现柔性生产线工艺设计与准备过程管理,简化工艺准备流程,推进快换工装的应用并进行自动化程序管理;在柔性生产线加工运行过程中采用可视化管理方法,推动自动化环境下加工过程资源保障集中化管理。最终使该管理方法在某项目中进行成功实践,取得了良好的经济效益。     

拉伸和萃取工艺对PVDF中空纤维膜的力学性能和收缩率的影响

为处理TIPS制备的PVDF中空纤维膜在干燥过程中出现的收缩现象,采用独特的酒精萃取方式和甘油水溶液热定型等工艺,研究中空纤维膜后处理工艺对膜内残余应力的影响,探究不同的干燥工艺对膜收缩率的影响.实验结果表明:水萃-酒精萃-水萃工艺可以减弱微孔膜的收缩情况,微孔膜的长度收缩率为13.69%,径向收缩率为10%左右;干燥后的微孔膜外观形貌由弯曲状变成竖直状,且经热定型后微孔膜的残余应力得以消除,增强了微孔膜的力学性能,经甘油热定型后中空纤维膜的单根断裂强度提高了4 MPa.     

数控车床进给轴锁定和解除

我公司于2010年4月从沈阳机床股份有限公司购进一台数控机床,设备编号为JH011-001,型号为CAK50135gi,该车床中心高250毫米,床身长1350毫米,采用西门子802Dsl数控系统,西门子S120为控制进给轴X、Z的驱动器。该数控机床性能较好,满足公司的生产要求,加工效率高,加工质量较高。然而有一段时间该数控机床经常发生故障,不能正常运行,数控系统显示"进给轴锁定"报警。     

数字星球系统帧内对比度测试图的研究

数字星球系统是一种新型的文化教育设备,帧内对比度是影响其投影效果的一个重要的指标。实际测得的数字星球系统的帧内对比度与其他投影系统的帧内对比度相比明显偏低,通过完善测试图像使得测得的帧内对比度更加真实有效。     

自旋对角接触球轴承弹流润滑与油膜刚度的影响

根据角接触球轴承自旋运动特征，同时考虑弹流润滑效应，建立角接触球轴承考虑自旋运动的弹流润滑模型；采用多重网格法求解弹性变形，利用有限差分法迭代求解雷诺方程，得到较为精确的数值解；分析不同赫兹接触压力、滚道表面粗糙度下自旋对角接触球轴承弹流润滑和油膜刚度的影响。结果表明：考虑自旋时随着Hertz接触压力、自旋角速度增大，油膜厚度减小，油膜压力增大，油膜承压区域呈细长状，并向接触中心靠近；随着滚道表面粗糙度幅值增大，油膜压力和膜厚均出现了波动，且考虑自旋运动时，轴承油膜厚度明显减小，油膜局部压力峰值更大；随着卷吸速度、润滑油黏度增大，油膜刚度减小，而考虑自旋运动时油膜刚度值更大；随着自旋角速度增大，油膜刚度逐渐增大。