硫化机热工管路双排双抽改造

为解决硫化胶囊泄压慢导致硫化机无法开模以及轮胎过硫的问题,研究过热水硫化工艺硫化机热工管路改造方案。设计了3种改造方案:在硫化机进路增加0 MPa热水排,在硫化机进路增加抽真空,在硫化机进路同时增加0 MPa热水排和抽真空。结果表明:在硫化机进路同时增加0 MPa热水排和抽真空,泄压量明显提升,硫化机开模前硫化胶囊内的压力能够全部排净,改进效果最好;硫化机可以自动开模,单机生产效率提高,轮胎过硫问题得到解决。     

过热水硫化工艺改进应用研究

通过对11.00R20规格轮胎发泡找到合适硫化时间,并由埋线测温所得各部件温度-时间曲线对轮胎各部件进行等效硫化时间计算,测温结果表明该规格轮胎新工艺条件下各部件硫化程度较理想。通过增加过热水止循环步序时间和降低内外温温度,提高轮胎产品质量的同时降低了能源消耗。     

全钢载重子午线轮胎钢丝帘布剥离力影响因素的研究

研究全钢载重子午线轮胎钢丝帘布剥离力的影响因素。通过试验确定钢丝帘布优化压延条件为：钢丝帘线张力　1 085 N，压延速度　＜25 m·min^-1 ，积胶量　2～4 mm，锭子库房相对湿度　＜40%，锭子库房温度　高于室外温度2～3 ℃。胎体采用剥离力高的钢丝帘布的轮胎的耐久性能明显提高，使用寿命延长。