膨胀型阻燃体系阻燃LDPE性能的研究

比较了Ⅰ型聚磷酸铵(n>30)和Ⅱ型聚磷酸铵(n>1000)的基本性质及其阻燃低密度聚乙烯复合材料的力学性能和阻燃性能,研究表明:聚磷酸铵(APP)提高了复合材料的氧指数LOI,延缓复合材料的分解,但会造成复合材料力学性能的下降,这一点不因APP种类而改变。然而,聚磷酸铵的表面改性会改善APP在LDPE中的分散,提高二者的相容性,有利于复合材料力学性能的提高。     

高渗透乳化沥青材料的试验研究

洒布透层油是保证半刚性基层与沥青路面之间的良好耦合,解决层间松散问题的一项重要技术手段。从常规的乳化沥青透层出发,进行了渗透深度、防水性能和抗剪强度试验。通过试验对比,研制出综合性能优良的乳化沥青透层油,具有重要的推广应用价值。     

沥青储藏稳定性研究

通过对进口原油混炼生产的90号重交沥青进行了不同温度下的储藏稳定性研究，根据在不同的储藏温度下重交沥青针入度、软化点、烘前烘后延度，得出重交沥青随储藏温度和储藏时间的变化规律，根据重交沥青的四组分分析，找出重交沥青性质变化的原因。     

无卤阻燃聚烯烃弹性体的研究

采用无机阻燃剂Mg（OH）2制备了阻燃聚烯烃弹性体POE，着重考察了Mg（OH）2用量对复合材料力学性能、阻燃性能、耐热性能、结晶性能和加工性能的影响。结果表明：Mg（OH）2用量的增加能够提高复合材料的氧指数，改善其水平燃烧和垂直燃烧效果，但仅在Mg（OH）：质量分数为65％时才能达到最佳的阻燃效果。大量填充未改性Mg（OH）2会导致复合材料力学性能的急剧恶化，适当的表面改性可提高其力学性能。Mg（OH）2能够显著提高复合材料的耐热性能，Mg（OH）2对POE具有异相成核作用。Mg（OH）2用量较大时，复合材料的储能模量和黏度都显著提高。     

无卤阻燃EPDM/PP TPV复合材料的性能研究

采用氢氧化铝和氢氧化镁与胶囊红磷进行复配,并添加树脂.制备阻燃EPDM/PP热塑性硫化胶(TPV)复合材料,对其性能及有机蒙脱土(OMMT)和硼酸锌的阻燃协效作用进行研究.结果表明,树脂的加入有助于提高TPV复合材料的物理性能和阻燃性能.当阻燃剂用量为70份,即氢氧化铝和氢氧化镁的复配比为31.5/31.5、徽胶囊红碑用量为7份时,TPV复合材料的垂直燃烧性能等级达到V-1(试样厚度0.8mm),物理性能和加工性能较好.阻燃协效剂的加入对阻燃性能没有改善且影响物理性能.     

聚碳酸酯无卤阻燃剂进展

综述了当前国内外聚碳酸酯(PC)及其合金的无卤阻燃体系(除无机铝一镁系外)的研究开发进展，包括硅系、芳香族磺酸盐、无卤磷酸酯、磷一氮系、硼系及聚合物／无机纳米复合等几大体系。介绍了它们的阻燃机理，评价了它们的优缺点。指出根据PC及其合金的不同用途，研究非卤阻燃元素之间相互协同作用以及开发高效、低成本的新型阻燃剂和阻燃方式，将是该领域阻燃工作者未来努力的方向。     

高校实验室的环境污染与防治措施

本文分析了造成高校实验室环境污染的原因,并针对这些污染提出了相应的防治措施.     

界面改性对高填充Mg(OH)2/EVA复合材料结构与性能的影响

研究了表面改性剂和界面相容剂对氢氧化镁[Mg(OH)2]在聚乙烯／醋酸乙烯酯(EVA)基体中的分散性、Mg(OH)2与聚合物的界面以及复合材料性能的影响，通过SEM观察了复合材料拉伸断面和切断断面的形貌。结果表明：不同类型的表面改性剂都能不同程度地改善Mg(OH)2的分散性。钛酸酯与其它改性剂相比。又大大加强了Mg(OH)2与基体的界面作用，复合材料表现出较高的拉伸强度和伸长率。但体系的粘度上升；硬脂酸却弱化了界面作用。复合材料的强度下降,伸长率上升，粘度下降。EVA-g-MAH作为界面相容剂能够强化界面作用。提高复合材料的综合性能。水平燃烧结果表明,Mg(OH)2在EVA中分散度提高后。阻燃性能得到了一定程度的提高,当使用具有明显界面作用强化的处理剂时，阻燃性能改善最大。     

聚碳酸酯无卤阻燃剂进展

综述了当前国内外聚碳酸酯(PC)及其合金的无卤阻燃体系(除无机铝-镁系外)的研究开发进展.包括硅系、芳香族磺酸盐、无卤磷酸酯、磷-氮系、硼系及聚合物／无机纳米复合等几大体系。介绍了它们的阻燃机理,评价了它们的优缺点。指出根据PC及其合金的不同用途,研究非卤阻燃元素之间相互协同作用以及开发高效、低成本的新型阻燃剂和阻燃方式,将是该领域阻燃工作者未来努力的方向。     

中间相沥青基碳纤维的制备工艺及应用

中间相沥青基碳纤维是以中间相沥青为前驱体,经过熔融纺丝、预氧化、炭化过程制备而来,以其高模量、高导热等优越性能,在航空航天、电工电子等领域有着广泛的应用,作为一种军民两用的高性能材料,具有广阔的发展前景。本文主要介绍了中间相沥青基碳纤维的制备方法、国内外发展现状及应用领域,同时阐明了我国高性能中间相沥青基碳纤维面临的挑战。