热塑性硫化胶的制备 性能及应用

概述了热塑性硫化胶的制备方法及工艺,介绍了热塑性硫化胶的结构特点,并对其性能进行了总结。结合加工特点,对其在不同领域的应用进行了叙述。     

热塑性硫化胶的结构性能应用及其国产化

热塑性硫化胶(TPV)是热塑性弹性体(TPE)的一类,其制备的关键技术是动态硫化技术。该产品可广泛用于汽车工业、建筑业、电子电气业、日用消费品等,需求量将不断增加。     

动态硫化IIR/PP热塑性弹性体的结构与性能Ⅱ.影响IIR/PP热塑性弹性体弹性性能的因素

研究了影响丁基橡胶／聚丙烯热塑性弹性体弹性性能的因素，分析了高温压缩热塑性弹性体的压缩变形机理。结果表明，提高分散相的交联密度和连续相的结晶度都有助于改善丁基橡胶／聚丙烯热塑性弹性体的弹性；在氯化石蜡和二月桂酸二丁基锡的混合改性剂质量分数为PP总量的10％-20％时，可以大大降低材料的压缩永久变形；橡塑比越高，丁基橡胶／聚丙烯热塑性弹性体的弹性越好；压缩温度对弹性的影响很显著，随着压缩温度的提高，材料的压缩永久变形增大；在高温下，被增容的橡胶在压缩状态下黏性增大，弹性下降，产生压缩永久变形，同时高温条件下聚丙烯分子链运动加剧，部分大分子链发生移位。     

新型热塑性弹性体DVA的制备及性能

研究不同相容剂和橡塑比(溴化丁基橡胶/聚酰胺用量比)对聚酰胺柔性合金(DVA)性能的影响。结果表明:马来酸酐接枝聚丙烯(PP-g-MAH)是理想的相容剂,用其制备的DVA相态精细、物理性能优异,PP-g-MAH的最佳用量是10份;随着橡塑比的增大,DVA的物理性能下降,气密性变差,分散相橡胶粒径变大,未能发生相反转。     

热塑性弹性体的研究与产业化进展

化学合成型和共混型热塑性弹性体类型、市场概况、产业化进展及最新研究发展方向进行了论述。介绍了几种具有市场应用前景的新型热塑性弹性体品种,如聚酰胺类TPE、热可逆共价交联类TPE、茂金属催化聚烯烃类TPE、甲壳型液晶类TPE、生物基TPE、新型热塑性硫化橡胶等,对它们的制备方法、性能特点及市场发展概况进行了详细论述,并对它们的应用领域和产业化方向进行了评述和展望。     

ATBN/MP复合增容NBR/PP热塑性硫化胶

研究了端氨基液体丁腈橡胶(ATBN)和马来酸酐接枝聚丙烯(MP)对NBR／PP共混体系的增容效果。采用TEM,SEM,DSC分析了NBR／PP共混体系的相态结构及其PP的结晶行为。结果表明,ATBN／MP是NBR／PP共混体系较理想的增容剂,当ATBN用量为5份,MP为10份时,增容效果最佳;增容剂存在一个临界胶束浓度(CMC),当增容剂浓度大于CMC时,增客剂的增容作用变差。增容良好的NBR／PP共混体系经过动态硫化后,可制备相态结构精细、性能优异的NBR／PP热塑性硫化胶;界面结合加强后,其流动性能略有下降。     

丁腈橡胶/聚丙烯热塑性硫化胶的等温结晶行为

分别采用超细全硫化丁腈橡胶颗粒(UFNBR)与聚丙烯(PP)直接共混、动态硫化丁腈橡胶(NBR)和PP、反应增容法制备了UFNBR/PP热塑性硫化胶(TPV)、NBR/PP TPV和NBR/端氨基液体丁腈橡胶(ATBN)/PP/马来酸酐接枝聚丙烯(MP)TPV,通过差示扫描量热法表征了3种TPV的等温结晶行为,并利用X...     

NBR/PP TPV中PP的非等温结晶行为研究

通过不同方法制备了3种不同NBR/PP热塑性硫化胶(TPV),用差示扫描量热法研究TPV中PP的非等温结晶动力学,并分别利用Ozawa方程和莫志深方法对3种TPV中PP的非等温结晶行为进行解析。结果表明:TPV中NBR对PP的结晶起成核剂的作用,可提高PP的结晶速率,原位反应增容制备的TPV中PP的结晶速率最大;莫志深方法能很好地描述PP的非等温结晶过程。     

TPO/EPP复合片材原料开发探讨

目前,汽车业对橡塑材料的要求越来越高,尤其是汽车内饰材料,排放性要求越来越高。本文研究并论述了TPO/EPP复合片材原料的开发,采用动态硫化的方法,制备TPO/EPP复合片材原料。深入评估TPO材料的物理性能、弹性性能、老化性能、耐油耐溶剂性能、耐温性能、散发性能,充分论述了TPO/EPP复合片材原料作为汽车内饰片材有优势,从材料-零部件-汽车OEM产业链来论证TPO/EPP复合片材原料在汽车上应用的可行性。     

相容剂对氯化丁基橡胶/锦纶12共混体系结构和性能的影响

分别以聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH)和氯化聚乙烯(CPE)为相容剂,研究相容剂种类和用量对氯化丁基橡胶(CIIR)/锦纶(PA)12共混体系微观结构、物理性能和热力学性能的影响。结果表明:与CPE相比,PP-g-MAH对CIIR/PA12共混体系的增容效果较为显著,且当PP-g-MAH用量为10份时,CIIR/PA12共混体系的相态结构和综合物理性能达到最佳。