新型钢丝圈撑圈装置的设计

介绍一套新型钢丝圈撑圈装置（撑圈器），从实际功能出发改造撑圈器的机械结构并设计调试工装。新型撑圈器能够实现不同规格钢丝圈的自由切换，不需要更换任何零件，缩短了设备换型的时间，从而可以提高成型设备的生产效率。自动化版本撑圈器可以完全实现自动操作，提高了设备精度和产品稳定性。     

轮胎成型机旋转密封技术研究

在经济全球化的背景下,随着我国轮胎生产技术的提高,轮胎企业和世界汽车工业的迅猛发展,我国轮胎的生产量不断增加。近年来,随着轮胎生产技术不断提高,轮胎成型机科技成果不断涌现,消费者对于轮胎的耐用性、安全性、舒适度和环保方面更加优质的产品的需求不断增加。本文对轮胎成型机旋转密封的结构、系统稳定性以及使用寿命进行简单介绍,讨论了机械结构的工艺性和稳定性。     

固铂第3季度收入和销售额均下降

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2019年10月28日报道如下。固铂轮胎橡胶公司2019年第3季度的业绩相对下降,包括净收入、净销售额、营业收入和轮胎产量。该公司的美洲轮胎业务和国际轮胎业务均造成业绩同比下降。固铂公布截至2019年9月30日的第3季度净收入为2930万美元,净销售额为7.041亿美元;而2018财年同期销售额为7.376亿美元,收入为5370万美元。公司的净收入与销售额的比率为4.1%。营业收入从8120万美元降至5270万美元,下降了35%,占净销售额的7.5%,而第2季度和第1季度分别为4.7%和4.3%。2018年第3季度,固铂的营业收入占净销售额的11%。与2018年第3季度相比,全球单位交易额下降了5400万美元,降幅为7%。     

旋转式卸胎车的研发

目前重卡胎为代表的大规格轮胎广泛应用于港口货运车辆及大型工程车。以贵阳轮胎厂为代表的专门生产此类轮胎的轮胎厂卸胎及搬运胎坯均采用卸胎车,对于工程胎及重卡的胎坯,一般卸胎车为单台车,即一辆卸胎车只停放一个胎坯。卸胎后,操作者在卸胎车上对成型后的胎坯进行验胎检查及运输。本装置就是实现胎坯在卸胎车上进行自由旋转,从而便于操作者检验胎坯是否合格的功能。     

成型压合器的研制

目前,轮胎成型机的胎体复合件或胎面复合件的接头都由相应的压辊进行轴向滚压贴合,这种设计广泛应用于国内轮胎厂中,尤其是半钢胎生产企业中。从贴合质量及效率来看,该贴合形式有提升空间,尤其在竞争日益激烈的半钢胎市场,一次合格率和成型效率显得至关重要。本文就解决成型过程中贴合复合件接头一次成功率问题展开了研究,实现了单一成型机一次径向完整滚压,提高了生产效率。