环保油对SBR胶料性能的影响

试验研究几种环保油对SBR胶料性能的影响,并与高芳烃油进行对比.结果表明,以环保油替代高芳烃油,胶料的门尼粘度下降,流动性得到改善;硫化胶的300%定伸应力和回弹值增大,生热降低,耐热空气老化性能变化不大,抗湿滑性能稍差,耐磨性能提高,滚动阻力减小,炭黑分散性下降.     

浅析轮胎制造企业的安全管理情况及对策

自2020年以来，受新冠疫情、原辅材料等多方面影响，轮胎行业生产能力和市场供给能力都在降低。但是，为了满足国内外现有稳定的市场需求，轮胎制造企业也在紧急调整产能，在这个过程中受限于人、机、料、环等各个方面的影响，存在的安全问题、管理问题、隐患排查等方面逐步显现出来。本文在结合轮胎生产实际情况的基础上客观分析其安全生产管理过程中存在的问题，并就提高其安全管理水平提出相应的建议，助推轮胎生产企业建立提高市场竞争力和保障全员人身安全的管理机制。     

轻型载重子午线轮胎耐久性能提升的研究

轻型载重子午线轮胎广泛应用于运钞车、反恐车、工程车等特种车辆，对轮胎耐久性能的要求极高。本文通过分析轻型载重子午线轮胎结构，深入研讨轮胎老化的原因，并以此为前提，优化设计结构及试制，验证其性能的优化成效，力求为相关人员提出有价值的参考与借鉴。     

浅析轮胎企业灭火器最低配置数量要求

消防安全管理工作合理有序地开展实施，是企业生产经营所必需的安全保障。而对于轮胎行业来说，防范火灾是其消防安全管理工作中非常重要的一环。本文针对轮胎公司构建扑救初起火灾能力的相关要求，结合生产环境和实际情况，就灭火器的最低配置数量和相关要求进行分析，在提高初起灭火能力的方面提出相应的建议，助推轮胎生产企业建立完善的基础消防灭火体系。     

载重子午线轮胎胎面胶配方改进

对载重子午线轮胎胎面胶配方进行改进,以提高耐磨性能。试验结果表明,通过调整生胶品种、补强体系和硫化体系等,可以改善胎面胶的耐磨性能,降低胶料成本。以采用耐磨性能较好的中超耐磨炭黑N220,采用NR/BR并用体系、中超耐磨炭黑N234,补强体系与原配方接近为特征的3种改进配方分别适用于客运和中短途货运车辆轮胎、高速路面长途客运和货运车辆轮胎、混合花纹轮胎。     

轮胎厂用蒸汽锅炉燃煤改燃气经济分析

从当前轮胎行业面临紧迫的环保压力为出发点,阐明了轮胎厂燃煤锅炉改为燃气的必要性,介绍了改造的具体思路与过程,分析了改造前后的成本及社会效益。总结认为锅炉燃煤改燃气是必然趋势。     

机电一体化技术在现代工程机械中的发展应用研究

我国自迈入21世纪以来,现代化水平不断提到,和国际上其它国家同时进入信息时代,互联网技术和电子信息工程在我国已经得到全面运用。在工业生产方面机电一体化技术因为电子信息工程和互联网技术而得到全面发展。本文通过对机电一体化的发展进行深入分析,阐述了机电一化技术在工程机械中的作用,同时通过对机电一体化技术的各类问题和优点进行讨论,指出机电一体化在实施过程中出现的问题,并对其提出相应的意见,以期能够引起相关人员的重视,为我国机电一体化技术的发展贡献自己的力量。     

公用工程水泵节能变频改造

为实施节能降耗方案,设备动力部申请将运行水泵改造为变频控制.实施获节能的效果:每年按340个工作日,每套变频装置按节能25％,电费单价0.8024元／度(目前市价),一年预计节省资金:125.5万元.     

全钢载重子午线轮胎公司硫化车间完善保温节能降耗项目

全钢载重子午线轮胎公司硫化车间通常都是主管线和设备阀门以外(相对于设备机台而言)保温,而设备内部管线及各种介质阀门末作保温,我们根据现场情况和工艺技术要求,对硫化机热工管路及阀门进行了完善保温.不仅改善了硫化车间的工作环境,而且节约了能源,达到了节能降耗的目的.     

全钢载重子午线轮胎硫化车间保温状况改进

全钢载重子午线轮胎的硫化车间通常都是主管线和设备阀门以外保温,而硫化机内部管线及各种介质阀门未作保温,造成能源浪费并使车间工作环境恶劣,根据现场情况和工艺技术要求,对硫化机热力管路及阀门进行保温改进,不仅改善了工作环境,而且节约了能源,达到了节能降耗的目的。