环保油对SBR胶料性能的影响

试验研究几种环保油对SBR胶料性能的影响,并与高芳烃油进行对比.结果表明,以环保油替代高芳烃油,胶料的门尼粘度下降,流动性得到改善;硫化胶的300%定伸应力和回弹值增大,生热降低,耐热空气老化性能变化不大,抗湿滑性能稍差,耐磨性能提高,滚动阻力减小,炭黑分散性下降.     

环保填充油在轿车轮胎胎面胶中的应用研究

通过与国外芳烃油替代品TDAE比较,探讨国产环保填充油LHF18和LHF22对轿车轮胎胎面胶性能的影响。结果表明,与TDAE相比,LHF18和LHF22混炼胶的门尼粘度相近,焦烧时间延长,硫化速度稍慢;硫化胶的密度、硬度、弹性、动态力学性能、耐磨性能及耐热老化性能相近,定伸应力、拉伸强度和撕裂强度较大,滚动阻力较小,拉断伸长率较小。LHF18和LHF22可替代TDAE用于轿车轮胎胎面胶中。     

环保芳烃油AP15在轿车子午线轮胎中的应用

对环保芳烃油AP15在轿车子午线轮胎中的应用进行研究。结果表明:环保芳烃油AP15符合欧盟环保指令要求;填充环保芳烃油AP15胶料的混炼性能、混炼胶加工性能、硫化特性及硫化胶性能均与填充进口TDAE的胶料相近,表明环保芳烃油AP15可等量替代进口TDAE用于轮胎配方;采用环保芳烃油AP15的成品轮胎各项性能均通过了相应国家标准要求,且具有较优异的滚动阻力性能。     

农用机械橡胶履带胶料的配方改进及性能研究

改进农用机械橡胶履带胶料的配方,采用炭黑/白炭黑并用补强体系,并添加少量抗撕裂助剂,以提高橡胶履带胶料的抗切割性能。结果表明,与生产配方胶料相比,改进配方胶料的门尼粘度和焦烧时间相近,F_L和F_max减小,300%定伸应力和500%定伸应力稍有提高,拉伸强度、撕裂强度和耐老化性能相近,拉断伸长率降低,抗切割性能提高,这有助于解决橡胶履带沟底裂的早期损坏问题。     

冬季轮胎胎面胶配方的研究

研究高寒和普通冬季轮胎胎面胶的配方与性能.结果表明：天然橡胶和顺丁橡胶适用于高寒地区冬季低速轮胎,溶聚丁苯橡胶适用于普通地区冬季高速轮胎.冬季轮胎胎面胶配方中加入硫酸镁后,对其抗湿滑性能和冰雪路面行驶性能造成不利影响;以抗湿滑助剂部分等量替代白炭黑后,胎面胶的损耗因子增大、低温条件下的储能模量下降,其抗湿滑性能和冰雪路面行驶性能提高;亚甲基受体和给体的加入也会提高胎面胶的抗湿滑性能和冰雪路面行驶性能.     

不同苯乙烯含量的充油溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用

以溶聚丁苯橡胶（SSBR）Buna VSL 5025-1和2438-2HM、乳聚丁苯橡胶（ESBR）1712和1721并用BR9000为基体,以炭黑和白炭黑为补强剂,对比研究几种胶料的硫化特性、物理性能、动态力学性能、耐磨性能和抗湿滑性能。结果表明：与ESBR1712和1721胶料相比,炭黑或白炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的操作安全性、耐磨性能、抗湿滑性能较好;白炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的滚动阻力较小、耐热老化性能较差,炭黑填充SSBR Buna VSL 5025-1和2438-2HM胶料的滚动阻力较大、耐热老化性能较好。     

环保油对丁苯橡胶性能的影响

研究环保油对丁苯橡胶(SBR1500和SBR1500/SBR1516并用胶)性能的影响。结果表明,环保油代替芳烃油后,SBR1500的定伸应力、拉伸强度相近,硬度、拉断伸长率、撕裂强度稍低,回弹性略有提高,压缩疲劳试验的温升下降、永久变形变小;硫化胶的硬度、拉伸强度、定伸应力提高,拉断伸长率、撕裂强度降低,回弹性降低、压缩疲劳试验的温升下降、永久变形减小,耐热老化性能相近,抗湿滑性能改善,滚动阻力增大,耐磨性能略差。