215/70R17.5 10PR 118/116L无内胎半钢载重子午线轮胎的设计

介绍215/70R17.5 10PR 118/116L无内胎半钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径741 mm,断面宽204 mm,行驶面宽度164 mm,胎冠曲线采用反向弧设计,胎圈着合直径442.8 mm,胎圈着合宽度178 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.0,采用4条纵向花纹沟设计,花纹深度12 mm,花纹饱和度71.3%,花纹周节数63。施工设计:胎面胶采用乳聚丁苯橡胶与顺丁橡胶并用的生胶体系,带束层采用2层2+7×0.28HT钢丝帘线,胎体采用2层2220dtex/2聚酯帘线,胎体上加贴2层锦纶帘布过渡增强层,胎圈采用软、硬两种三角胶,采用二次法成型机成型、B型液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明:轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相关标准要求,胎圈耐久性能显著提高。     

全钢载重子午线轮胎内衬层复合气泡的改善

分析全钢载重子午线轮胎内衬层复合气泡产生原因并提出相应的解决措施。通过增大复合压辊角度、硬度和压力及在气密层复合前增加位移传感器以减小气密层拉伸,使其与过渡层复合后收缩率一致,解决了内衬层复合气泡问题,提高了轮胎质量和企业经济效益。     

新型全钢扣件抗滑性能有限元分析与试验研究

在参考传统铸铁扣件结构的基础上设计了一款新型全钢扣件。对传统铸铁扣件和新型全钢扣件进行了有限元分析,结果表明新型全钢扣件的抗滑性能优于传统铸铁扣件。对新型全钢扣件进行了试验研究,并与传统铸铁扣件试验结果进行了对比,同样表明新型全钢扣件的抗滑性能优于传统铸铁扣件。最后在有限元计算结果与试验对比分析的基础上,提出扣件的抗滑修正系数μ,可以通过模拟更好的计算出扣件的实际滑行位移,为施工中的脚手架可能产生的滑移计算提供了科学依据,并为脚手架扣件的设计提供了新思路。     

胎面真空吸附取出装置研制成功

桂林橡胶机械厂与上海双钱载重轮胎公司合作,最近开发成功胎面挤出生产线的胎面真空吸附取出装置,并在上海双钱公司投入使用,且已进行批量生产。     

一家翻胎企业变现状和问题

舒城龙江轮胎再生利用有限公司主要从事工程胎、载重胎等轮胎的翻新及销售，拥有3条轮胎翻新生产线，年可实现翻新轮胎20万条。但2007年，该厂收购废旧轮胎约3万条，其中实现翻新再利用销售轮胎2万条，企业亏损达20万元。存在的主要问题是收购胎体无法取得发票，又享受不到相关的回收政策，另外，小作坊生产翻新胎的挤兑也带来了一定的影响。     

银川佳通公司全钢工程子午胎成功下线

10月28日，银川佳通公司研制的全钢工程子午胎29．5R25规格成功下线。     

安驰公司子午胎获山东省高新技术产品认定

山东省科技厅近日公布了2008年度山东省高新技术产品认定结果，山东安驰轮胎有限公司依靠雄厚的科研力量和丰富的全钢载重子午线轮胎研发经验，主导产品全钢载重子午线轮胎被认定为“山东省高新技术产品”，这是潍坊市同行业中第一家获此认定企业。     

大橡塑攻克全钢子午胎装备国产化最后一个堡垒

《载重子午胎成套设备及工程子午胎关键设备研制项目》是国家“十五”重大技术装备的攻关项目，包括了35个子项。大连橡胶塑料机械股份有限公司在圆满完成包括智能控制大型密闭式炼胶机、橡胶啮合型密炼机、橡胶内衬层挤出法胶片生产线、轮胎三复合胎面挤出生产线、     

载重胎胎圈三角胶条有效缠贴新工艺

大陆FMF公司开发出一种载重胎胎圈三角胶条缠贴接头新工艺，该工艺方法可使三角胶芯的加工更快、更为精确。