湿式储气罐的腐蚀及涂层防护

湿式储气罐的腐蚀原因主要是涂料涂层部位和漏涂部位钢板形成的大阴极和小阳极之间局部腐蚀。提出采用超粘附长效防腐涂料作为底漆、环氧树脂高氯化聚乙烯涂料作为外壁涂料、环氧橡胶煤沥青玻璃鳞片涂料作为内壁涂料，进行涂层防护。     

地铁盾构隧道浅覆土下穿河道方案设计

以成都某地铁区间下穿河道工程为依托,对盾构穿越河道采用抗浮板+抗拔桩结构进行辅助抗浮,并分别就施工阶段结构抗浮、运营阶段结构抗浮进行验算,分析盾构穿越过程中抗浮板及纵梁的受力情况。同时分别阐述地铁区间浅覆土下穿河道的设计思路及在该条件下穿越时的管片抗上浮、管片防水处理、抗浮板防冲刷等特殊问题的处理措施。随着城市轨道交通的快速发展,本文所提出的技术措施对未来类似条件下的隧道施工具有一定的参考价值。     

提高柴油洗萘效率的探讨

在焦炉煤气柴油洗萘中，通过改进生产工艺、加强生产管理等措施，可以有效地降低城市煤气中的萘含量。生产实践表明，该措施效果明显，不但可以提高城市煤气萘含量的合格率，而且还可降低柴油的消耗、延长柴油的使用周期。     

二氧化硫浸锰制备高纯碳酸锰

采用湘潭低品位的贫软锰矿为原料，对二氧化硫气体湿法浸锰、浸出液除杂、碳化结晶制备高纯碳酸锰的工艺进行了研究。实验得到二氧化硫浸锰的最佳工艺条件为：浸锰温度150～155℃，液固质量比3：1，二氧化硫体积分数6％～7％、流速1．5～2．0mL／min，浸锰时间3．0～3．5h。按该条件浸锰，锰的浸出率可达95％以上。该工艺为贫软锰矿的开发利用及有色金属冶炼厂二氧化硫废气的综合治理开辟了一条新途径。     

微波消解-滴定法测定高碳铬铁中铬的含量

采用微波消解样品处理技术,结合传统的滴定法测定高碳铬铁中Cr元素的含量.研究表明,该方法与传统的碱熔法样品处理相比,不但分析结果相吻合,且具有快速、高效、清洁、污染少和成本低的优点,完全能满足铁合金分析的要求.     

工业锅炉燃烧处理甲醛尾气技术

介绍了一种用工业锅炉燃烧处理甲醛尾气的方法。在对该技术的可行性进行分析的基础上，进行了甲醛尾气燃烧的工业性试验及实际应用。实际应用结果表明，该工艺简单易行不仅投资少，而且经济效益显著。     

改性粉煤灰吸附处理含重金属离子废水的研究

以热电厂产生的粉煤灰为主要原料,通过加入一定量的硫铁矿烧渣和适量的固体NaCl,在90 ℃下用硫酸废液搅拌浸取2.5 h,再在300 ℃下焙制,得到一种吸附性能优良的吸附剂--改性粉煤灰.在静态条件下,研究了改性粉煤灰对重金属离子的吸附性能,着重探讨了改性粉煤灰去除工业电镀废水中重金属离子Cr6 ,Pb2 ,Cu2 ,Cd2 的适宜条件.结果表明,pH值是影响改性粉煤灰对重金属离子吸附的重要因素,各金属离子都有其适宜的pH值范围.在室温、pH=8.0时,各重金属离子含量小于50 mg/L的含Cr(Ⅵ)电镀废水经改性粉煤灰吸附、沉淀处理后,各重金属离子的去除率达97.5%以上,达到国家排放标准.     

地铁隧道下穿重型商混站安全评估方法研究

针对成都地铁6号线三期工程停车场出入场线下穿重型商混站施工安全进行了评估。通过分析总结既有规范及经验,得到了该工程的变形安全评估标准;利用数值计算模拟了隧道施工过程,找出了因施工扰动造成地层位变、基础沉降的基本规律并合理界定了地层扰动范围。通过上述模拟计算,结合规范和相关工程经验对施工风险进行了分析和评估,提出了施工期监控量测的主要区域范围和控制标准以及合理化建议,确保了地铁施工过程中上部结构、地铁隧道的安全及后期地铁运营安全。     

用环氧树脂修补搪瓷反应釜

环氧树脂E－20用有机硅树脂进行改性后，配以适宜的增韧剂，填料及固化剂对搪瓷反应釜进行修补，修补后的搪瓷反应釜可耐300℃，且对除强氧化剂氯磺酸和硝酸外的其他酸碱有较强的抗蚀作用。     

燃煤锅炉改烧焦炉煤气的探讨及应用

针对部分煤制气企业的现状,提出了将已有的燃煤锅炉改烧焦炉煤气的新工艺。介绍了该工艺流程、主要设备、工业性试验及其应用,并强调注意改造后锅炉的操作要点。并对该工艺进行了技术可行性分析,同时介绍了改造方法及改造后锅炉的操作程序。实践表明,该工艺简单易行,安全可靠,投资少,对某些企业具有一定的环境效益与经济效益。