严寒区域近零能耗居住建筑热舒适和能耗问题探讨

近年来,近零能耗建筑成为建筑施工的重点设计,因其环保节能,能够实现资源的充分利用,受到了国内外的广泛关注。以某严寒地区近零能耗居住建筑为研究对象,采用参数测量及文献调查等方式对该建筑的舒适性能及能源消耗问题展开了研究。同时对比了近几年来严寒区域一般建筑的舒适性能和能源消耗情况,得到了一般建筑和近零能耗建筑在舒适性能和能源消耗方面的差异,以期为我国建筑行业的发展提供相关依据。     

汽车喇叭膜片结构参数分析

针对解决汽车喇叭声级不足,喇叭膜片在寿命期内碎裂等问题,建立了汽车喇叭膜片组件的振动模型,并给出了通过调整膜片结构参数使膜片组件的固有频率及膜片工作时的应力分布达到理想状态的方法,研究了膜片工作中裂纹产生的原因,并给出了如何通过合理设计膜片结构参数来提高膜片使用寿命的方法,提出了对应膜片组件固有频率的结构参数合理范围和...     

碳纤维增强树脂基复合材料切削机理研究

碳纤维增强树脂基复合材料（Carbon fiber reinforced plastic,CFRP）在细观尺度上由纤维、树脂及界面不同相组成,在宏观尺度上呈层叠特征,具有非均质性和各向异性。CFRP切削过程的实质是在切削力、热共同作用下同时去除高强度纤维和低强度树脂的复杂过程,极易出现加工损伤。抑制加工损伤的前提是准确揭示CFRP切削机理,而揭示其切削机理的关键是分析材料去除过程。由于纤维是复合材料内部承受主要载荷的组成相,材料的去除过程主要由纤维的断裂过程决定。因此,通过分析切削过程中纤维的受力状态,以双参数弹性地基梁理论为基础,建立了虑及纤维所受法向及切向约束,且兼虑树脂及界面温变特性的单纤维切削模型,可准确表征纤维实际受力状态,实现纤维断裂过程的准确求解。研究发现：切削深度和纤维角度影响纤维变形深度,即切深越大,纤维变形深度越大,更易产生加工损伤;随着纤维角度增加,纤维变形深度减小。同时,为解决单纤维切削模型难以直接验证的难题,利用其求解得到宏观切削力理论值,通过与试验值对比,间接验证了单纤维切削模型的正确性。同时与未考虑被切削纤维所受切向约束和树脂及界面温变特性时相比,同时考虑这两个因素可使CFRP宏观切削力计算精度平均提升20%。所建立的单纤维切削模型不仅能够从细观尺度准确揭示CFRP去除机理,而且可为后续有关损伤抑制的研究提供理论依据。     

Bi2WO6的合成、改性及应用进展

Bi₂WO₆光催化剂由于优异的催化性能、简单的制备方法获得了研究者的关注。详细阐述了近年来国内外Bi₂WO₆的制备及改性方法,介绍了Bi₂WO₆在光催化领域的应用情况。如何利用Bi₂WO₆提高太阳能的利用率、节约能源、保护环境是未来Bi₂WO₆催化剂的研究方向。     

基于CFRP切削过程仿真的面下损伤形成分析

由于碳纤维增强树脂基复合材料(Carbon fiber reinforced plastic,CFRP)宏观上呈现非均质、各向异性,细观上表现为纤维和树脂的特殊混合形态,导致其制件加工过程中极易产生分层、开裂等损伤,严重影响其制件的加工精度及承载性能。研究CFPR加工损伤产生机理并以此降低加工损伤是提高其加工质量的关键。基于宏观各向异性本构、Hashin失效起始准则及损伤演化,建立了可实现任意纤维角度单向板连续动态切削过程仿真分析的直角切削有限元模型,分析了任意纤维角度CFRP单向板连续切削过程面下损伤,得到了纤维角度、切削参数、刀具结构对面下损伤深度的影响规律。具体结果:纤维角度为影响面下损伤的主要因素,随纤维角度增大,切削力增大同时面下损伤深度也明显增加;面下损伤的主要原因为切削力过大导致的基体破坏及扩展;对于135°单向板面下损伤深度随刀具前角增大呈先增大后减小的趋势。     

湿热环境下反对称正交铺设双稳态扁壳的建模与非线性振动响应研究EI北大核心CSCD

对湿热环境下的反对称正交铺设双稳态扁壳进行了非线性动力学建模。在经典壳理论的基础上,考虑温度和湿度的影响,在本构方程中加入热膨胀系数和湿膨胀系数;联立相容方程和动力平衡方程以建立模型,得到了反对称正交铺设双稳态扁壳的偏微分运动控制方程;应用Galerkin方法对系统偏微分运动控制方程进行三阶离散,得到了三自由度的常微分运动控制方程。通过双稳态系统在主共振Ω接近于ω,内共振为1∶2∶2条件下的六维极坐标系和直角坐标系下的平均方程,得到了外激励幅值变化对反对称正交铺设条件下双稳态系统的非线性动力学特性的影响规律。     

专业基础课程 《工程化学》 思政改革的探索

全程育人、全方位育人不仅是当前高校大思政格局的需要,也是专业课程主动践行高等教育新时期人才观、教育观的重要方式。本文通过必然性和可行性的讨论,从理论分析到实际内容的讨论,专业基础课《工程化学》参加"课程思政"教学改革是必要的和可行的。通过课程的初心与使命、教学目的、团队建设、政治学习等改革项目的实施。课堂设计将思政内容巧妙地融入到知识点讲解过程中,增强了本课程育人的广度和深度。     

配气台管路系统气固耦合振动特性分析

针对配气台管路振动问题,采用传递矩阵法和有限元模态分析法,建立管道系统振动频率的计算模型。运用MATLAB,ANSYS和AMESim软件分析计算,得到气柱固有频率、结构固有频率及扰动频率三者之间的关系,确定配气台管路振动的原因,并提出有效的解决措施。研究表明:由于扰动频率与管路内气柱低阶固有频率相近,激发配气台管路剧烈共振,通过增加阻尼孔板和增加管路支撑,改变了管路内气柱固有频率和结构固有频率,有效的解决了配气台管路共振问题。     

一种基于时空兴趣点的人体动作识别方法

人体动作识别是计算机视觉中一个具有挑战性的课题,同时也具有广阔的应用前景。本文采用基于时空兴趣点的人体运动表示方法,实现了时空兴趣点的检测算法和人体动作识别,解决了检测过程中检测尺度的选择问题,取得了较好的识别结果。与经典的时空兴趣点检测方法相比,这种方法对比较简单的动作更加有效。     

低VOCs轮胎橡胶配方的研究

为降低轮胎橡胶释放的挥发性有机化合物(VOCs)的质量分数，避免对环境和人体健康造成危害，采用超声溶剂提取、气相色谱质谱联用技术对轮胎橡胶及其原材料进行定性分析，对产品中挥发性有机化合物进行了溯源，并确定了主要的挥发性有机化合物。结果表明，轮胎橡胶中VOCs质量较多的是烯烃、酚类和含氮类化合物，其来源于增黏树脂、防老剂以及其他添加剂。通过更换VOCs质量分数较低的原材料得到低VOCs轮胎橡胶配方，使得最终低VOCs橡胶配方的VOCs质量分数降低了42.89%,并对其力学性能进行了测定。低VOCs配方的拉伸强度、撕裂强度和硬度都有不同程度的提高，新配方显示出良好的力学性能，满足使用要求。