数控燃油传感器检测仪的设计

介绍了数控燃油传感器检测仪的设计，该检测仪采用自动控制系统的设计，提高了检测设备的柔性化程度，提高了生产率，降低了操作工的劳动强度。     

油管压装设备气液联合控制夹具的设计

介绍了油管压装设备气液联合控制夹具的设计。该夹具采用气液联合控制系统以实现油管的快速、平稳装夹。在气液联合控制系统中，为便于控制，简化回路，对标准液控单向阀进行了气控改制。     

多路供气阀的研制及在密封性检测系统中的应用

多路供气阀的研制及在密封性检测系统中的应用,实现了多工件(6个工件)的同时检测,从而大大提高了劳动生产率,降低了工人的劳动强度,避免了人为影响产品质量的因素。     

基于属性邻接图的加工特征识别

研究了从中性文件STEP AP203文件中得到加工几何特征的方法.首先分析了STEP AP203文件的组织结构,然后从中提取有关面和面之间的连接信息,用属性邻接图表示出来.讨论了属性邻接图的分解以及基于特征子图匹配的特征识别方法.用此特征识别方法实现了中等复杂程度机械零件的特征识别.     

燃油叶片泵容积效率与转速关系研究

采用容积效率去评价应用于燃油输送的叶片泵的泵送总效率。建立相应的实验测试平台,研究容积效率与转速之间的关系。实验结果表明:随着转速的增加,容积效率出现先增加后减少的现象,并根据容积效率与转速特性曲线设计泵的额定工作转速将有助于提高燃油的泵送效率。     

介绍一种压力表校验设备快速装夹夹具的设计

介绍了一种压力表校验设备快速装夹夹具的设计，该夹具具有操作方便、生产率高的优点。     

压力表密封性检测设备气动夹具的设计

介绍了压力表密封性检测设备气动夹具的设计，该夹具具有操作方便，生产率高的优点。     

液压传动教学中加强学生能力的培养

液压与气动传动课程是机械类各专业的一门专业基础课.通过讨论式课堂教学和多媒体辅助教学、改革实验教学和课程设计、开展专题讲座、改革考评方式等教学手段,加强学生能力的培养,以适应新时期对机械类人才的需求.     

口环间隙变化对离心泵性能的影响研究

基于雷诺时均N-S方程组和RNG k-ε湍流模型,采用三种口环间隙变化方案对离心泵进行了数值模拟:只改变前口环间隙,只改变后口环间隙,同时改变前后口环间隙;与试验结果的对比表明,计算结果与试验结果吻合良好,在可接受的误差范围内;三种间隙变化方案中,以前口环间隙的改变对离心泵性能的影响最大。口环间隙的改变不仅会对离心泵的容积损失产生影响,而且会影响离心泵的外特性。从流场结构看,间隙变化的影响主要集中在前后腔体及间隙出口处;随着间隙增大,腔体处低压区向蜗室方向扩大,而间隙出口处高压区也有扩大趋势。由间隙增大导致的泵进口压力升高,在大流量工况下可以提高泵的空化性能。     

超压试验及密封性检测设备气动系统改进

介绍了超压试验及密封性检测设备气动系统的改进，即通过设计增压缸，将系统气源由集中压缩空气气源提供；将自动控制替代手动控制；用国产元件替代进口元件；同时介绍改进后系统所具有的优点。