管线钢在含H2S的NaCl溶液中氢渗透行为的研究

通过电化学渗氢技术研究了施加不同阴极电位条件下含不同H2S浓度的3.5%NaCl溶液中X70管线钢的氢渗透行为.结果表明,稳态渗氢电流P∞随H2S浓度的增大而逐渐增大,但一定时间内,渗透过试样的氢原子摩尔数并不随之单调增加;氢原子的渗透受到阴极电位的控制,阴极电位越负,渗氢电流越大;在一定电位范围内,稳态渗氢电流P∞和一定时间内渗透过试样的氢原子摩尔数N与阴极电位呈线性关系.扩散系数与试验条件无关.     

不锈钢在Cl^- ＋H2SO4溶液中轻载下的腐蚀磨损

从腐蚀磨损速率、钝化膜承载能力以及点蚀与腐蚀磨损的关系等方面，研究Cl对不锈钢在H2SO4溶液中轻载下的腐蚀磨损行为的影响，在自然电位下，Cl对腐蚀磨损存在一临界载荷，低于此载荷腐蚀磨损速率略有降低：高于此载荷，腐蚀磨损率增加，轻载下磨痕内的点蚀坑较多而深，高载下点蚀坑少且浅，在钝化区，Cl将降低钝化膜的承载能力，使腐蚀磨损率增加。     

指数律衰减电流极化电位响应的解析及其在测定金属的瞬时腐蚀速度方面的应用

指数律衰减电流极化电位响应的解析及其在测定金属的瞬时腐蚀速度方面的应用黄彦良,曹楚南,吕明,林海潮(中国科学院金属腐蚀与防护研究所腐蚀科学开放研究实验室、沈阳110015)发表于《腐蚀科学与防护技术》,1992;4:264.获中国腐蚀与防护学会第三届全国青年腐蚀科技论文讲评会优秀奖黄彦良,1996年3月生于辽宁省法库县,1983年考入西安交通大学材料科学与工程系金属材料及热处理专业学习.1990年6月获该校硕士学位,同年考入中国科学....     

腐蚀磨损中几种测量纯机械磨损分量方法的比较

研究了腐蚀磨损交互作用量中纯机械磨损分量的测量方法,采用暂态腐蚀磨损试验机,并将试样分别置于单纯的蒸馏水中,或置于蒸馏水后同时加以阴极保护或添加缓蚀剂的三种条件下进行测量,并用空气中的磨损量作对比。3种方法得到的纯机械磨损量和摩擦系数接近,可作为腐蚀磨损交互作用中各分量的计算,但在蒸馏水中因纯铁和1045钢有腐蚀仍不宜使用。     

缓蚀剂对316L不锈钢在酸性氯离子溶液中应力腐蚀开裂的作用

研究表明316L不锈钢在55℃的1mol/L HCl+1mol/L NaCl溶液中对SCC比较敏感。316L不锈钢在所研究的体系中处于活化溶解状态。对添加缓蚀剂的体系的电化学参数的测试和分析表明,缓蚀剂抑制SCC的能力与缓蚀剂抑制阳极反应有关。     

不锈钢在Cl^—＋H2SO4溶液中轻载下的腐蚀磨损

从腐蚀磨损速率、钝化膜承载能力以及点蚀与腐蚀磨损的关系等方面，研究Ｃｌ＾－对不锈钢在Ｈ２ＳＯ４溶液中轻载下的腐蚀磨损行为的影响，在自然电位下，Ｃｌ＾－对腐蚀椅损存在一临界载荷，低于此载荷腐蚀磨损速率略有降低，高于此载荷，腐蚀磨损率增加，轻载下磨痕内的点蚀坑较多而深，高载下点蚀坑少且浅，在钝化区，Ｃｌ＾－将降低钝化膜的承载能力，使腐蚀磨损率增加。     

指数律衰减电流极化电位响应的解析及其在测定金属的瞬时腐蚀速度方面的应用

本文为适应腐蚀体系中受力试样的腐蚀速度快速测定,对指数律衰减电流的电位响应进行了研究,从理论上导出指数律衰减电流极化的电位响应曲线上有极值点存在,这是用指数律衰减电流极化极值法测定金属腐蚀速度的理论基础。本文把用此方法和稳态方法得出的结果进行了比较,表明两种方法测得的结果比较接近,同时列出了321不锈钢在0.5mol/LHCI+0.5mol/LNaCl体系中不同应力水平时的瞬时腐蚀速度。     

海洋钢铁件锌铝喷涂技术典型工程实例回顾

我国的热喷涂防腐蚀技术起步晚,在腐蚀严重的海洋环境中钢铁设施的热喷涂长效防护应用目前仍是空白.研究热喷涂锌、铝及其合金涂层在腐蚀严重的海洋环境中钢铁设施的热喷涂长效防护性能,对于人类开发和利用海洋具有重大的战略意义.介绍了喷涂锌铝涂层技术在国内外海洋平台、海上大桥和海上舰船等海洋钢铁构件的应用实例,结果表明,热喷涂锌铝及其合金涂层已成为一种成熟的近海和海洋钢铁设施的防护技术,经过适当封闭的热喷铝涂层在常温和高温下对处于飞溅区的钢结构均表现出优良的防腐蚀性能.     

山东大气腐蚀性现场调查及影响因素分析

对大气腐蚀性现状的掌握将能够指导各地区在进行工程建设或对已有工程修复时根据当地大气腐蚀性的强弱采取经济合理的防护手段提高工程结构的安全可靠性,保持工程结构或设施的观赏性。对山东17个市暴露在公共区域大气环境中金属结构的腐蚀现象进行了现场调查。碳钢由于耐蚀性低,从外观上看不易识别各地腐蚀性的强弱,不锈钢则可看出区别从而判断各地腐蚀性的相对强弱。地理位置、温度、降水、粉尘、污染物、朝向、高度、应力、焊接等多种因素影响钢结构的腐蚀行为。大气腐蚀本质上主要是电化学腐蚀,有利于电化学过程进行的条件如氯离子沉积和大气污染物的吸附将加速大气腐蚀的进行。青岛、日照、威海、烟台、淄博的大气腐蚀性较高。沿海城市较高的腐蚀性是由于钢结构表面较高的氯离子沉积,而内陆城市较高的腐蚀性是由于较高的污染物排放量。     

海洋腐蚀监测的发展现状及趋势

文章分析了海洋腐蚀监测的特殊性,从物理法、电化学法、化学分析法,生物监测法四个大方面对海洋腐蚀监测中可利用的技术进行了讨论。除了传统方法外又介绍了一些新的技术如:场图象法、光纤传感器、全息干涉等。最后作者讨论了海洋腐蚀监测的发展趋势,作者认为鉴于计算机技术的飞速发展,因特网、数据库、专家系统、智能腐蚀监测仪等基于计算机的技术在未来的腐蚀监测中会得到广泛应用。