用于直升机传动系统干运转的油雾润滑技术

根据直升机传动系统干运转能力的要求,使用UMT摩擦磨损试验机在油雾润滑状态下进行销盘试验,测定了不同添加剂对于摩擦磨损性能的影响,并得出最小喷油量。结果显示,在赫兹接触应力为424.4 MPa、相对滑动线速度达到2.618 m/s的条件下,含有5%的二烷基硫代磷酸锌(ZDDP)的润滑剂在油雾润滑工作状态下表现出的综合摩擦磨损性能最佳,试验耗油量仅为0.03 ml。此方法为解决直升机传动系统干运转问题提供了一种新的选择。     

Zr、B对硬铝线耐热性的影响及动力学分析

采用电阻率测试、抗拉强度测试等方法,研究了不同Zr和B含量硬铝导线的耐热性及扩散激活能,运用扩散激活能理论对Zr和B在合金中动力学行为进行了分析。结果表明,在工业纯铝中加入微量Zr,可提高铝基体原子的扩散激活能,从而使合金的耐热性也相应提高;在Al-0.03Zr中添加微量B,合金的扩散激活能降低,耐热性能下降。     

导电聚苯胺在润滑脂中的导电能力及减摩抗磨性能的研究

采用导电高分子材料—聚苯胺粉末作为润滑脂导电添加剂,合成新型电力复合脂。分别对制备的电力复合脂的体积电阻率以及接触电阻（铜片）进行测试,并采用往复摩擦磨损试验机对其室温下在钢-铜,钢-钢摩擦副的摩擦学性能进行研究。利用扫描电子显微镜（SEM）观察金属表面并利用能谱分析仪（EDS）对表面元素成分进行分析。结果表明,聚苯胺粉末能够将基础脂的体积电阻率降低2个数量级;当添加量为2%时,在钢-铜、钢-钢摩擦副上均可获得最好的减摩效果;当添加量为5%时,也可在多数情况下获得好的抗磨效果。EDS分析结果表明,在润滑脂中添加聚苯胺粉末能在金属表面生成含氮化学反应膜,同时聚苯胺可以抑制摩擦过程中氧与金属的反应。     

阳离子表面活性剂改性凹凸棒土制备润滑脂及其摩擦学性能研究

分别选用十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)、十二烷基二甲基苄基溴化铵(DDBAB)、十六烷基溴化吡啶(CPB)和双十二烷基二甲基溴化铵(DDAB)阳离子表面活性剂修饰的凹凸棒土作润滑脂稠化剂,制备凹凸棒土润滑脂,并对其理化性能和摩擦学性能进行测试。结果表明,阳离子表面活性剂修饰的凹凸棒土润滑脂均具有较好的热安定性和胶体安定性,有一定的腐蚀性,其中CTAB脂的综合指标最佳;DDAB含有的双烷基长链有利于凹凸棒土与基础油的亲和,CPB因共轭π键的电荷诱导作用降低了凹凸棒土表面的负电荷,这是凹凸棒土润滑脂具有优异润滑性能的原因。     

聚苯胺锂基润滑脂载流润滑下的摩擦学性能

制备了导电聚苯胺锂基润滑脂（简称PANI脂）和铜基银镀层材料（简称银层材料）。采用摩擦磨损试验机考察在无载流、载流及边界润滑条件下，铜基体材料（简称铜基材料）和银层材料的摩擦磨损性能。采用X射线衍射（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）和电子能谱（EDS）对银层材料晶相及其表面磨斑形貌进行表征。结果表明，载流条件下，PANI脂润滑试验时的银层材料不仅具有良好的减摩抗磨性能，而且导电能力更强，其优异的减摩和抗磨性能归功于摩擦表面的保护膜和电流热效应引起的表面软化双重作用。     

纳米级金属粉对润滑油摩擦磨损性能的影响

在ＭＨＫ－５００型环块摩擦磨损试验机上,研究了纳米级金属粉加入到矿物油中的润滑性能,结果表明, 加有纳米级金属粉的润滑油表现出优良的抗磨性能,三乙醇胺与铜粉复配具有复合效应。     

新型高效磷系极压剂的研究

根据分子设计原理,合成了一种磷系极压抗磨剂,试验结果表明,含磷添加剂具有优异的摩擦磨损性能,其PB、PD值有较大提高,已超过硫化异丁烯的极压抗磨性能.     

部分锥度环状间隙短密封动力特性计算分析

根据Hirs湍流润滑理论提出了一种计算部分锥度环状间隙短密封压力场及动力特性系数的方法。密封中的周向流动和轴向流动均假设为湍流状态。对Hirs湍流润滑方程的求解采用摄动法 ,由相应的零阶近似方程可求得稳态周向速度分布 ,压力分布及密封泄漏量 ;对短密封作类似于计算短轴承的处理 ,使一阶近似方程得到适当简化 ,方程的解给出扰动压力的表达式 ,对其进行数值积分便可确定各个动力系数。针对计算中出现的锥度变化处未知量对轴向坐标导数不连续问题提出了相应的解决措施。计算结果与现有实验结果比较一致。通过实例计算分析了全锥度密封在不同磨损程度下动力特性系数的变化情况 ,并将部分锥度密封动力特性系数与平密封以及全锥度密封进行了分析比较     

风力发电机组变速箱齿轮油国产化实践

目前我国有10余万台风电机组已并网发电,2016年发电总量已占到全部电量的4%。随着风电机组运行时间的延长,风电机组的运行维护成本也开始逐年增加,其中风电机组齿轮箱是检修的重要部位。文章选用了2种国产风电机组齿轮油和1种进口风电机组齿轮油在某风场进行了320 d的运行对比试验,结果发现,国产与进口风电机组齿轮油相比,其理化性能和润滑性能相近,说明国产风电齿轮油完全可以替代进口齿轮油,在国内推广使用。