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1.
混沌理论与平面连杆机构综合   总被引:27,自引:3,他引:24  
对刚体导引四杆机构综合问题中产生的非线性方程的求解问题进行了研究。从非线性方程的混沌区中取足够密集的点作为初始点,用牛顿迭代法就可以求出方程的全部解。  相似文献
2.
关于我国生物摩擦学研究的思考   总被引:16,自引:1,他引:15  
简要回顾了生物摩擦学的发展历史,分析了生物摩擦学问题的基本特性。通过对近5年来国内外重要学术会议和国内重要学术期刊发表的论文进行统计比较,分析了我国生物摩擦学研究面临的现状、存在的问题,对我国生物摩擦学发展的重点领域和研究方向提出了建议。  相似文献
3.
不对称信息下逆向供应链激励合同研究   总被引:13,自引:1,他引:12  
一个制造商和一个零售商组成的逆向供应链中,产品的回收量依赖于零售商的回收努力.由于信息不对称的存在,制造商无法观测到零售商的回收努力行为,这样就会产生败德行为,影响逆供应链的协调.对此,利用委托代理分析框架,研究了逆供应链中制造商和零售商之间的利益博弈;分析了信息对称情况下,不同参数对回收努力的影响;并采用特例对非对称情况下保证线性契约机制有效的参数条件进行了分析.  相似文献
4.
再制造闭环物流网络优化设计模型   总被引:11,自引:0,他引:11  
为提高再制造物流管理绩效,合理设计再制造物流网络结构,基于混合整数线性规划方法提出一种多产品、有能力限制的再制造闲环物流网络优化设计模型,据此确定网络中各种设施的数量和位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,目标是使计划期内的净收益最大。通过一个算例验证模型的有效性,并从正向和逆向物流设施的集成、正向和逆向物流运输的整合、回收处理技术的选择等方面讨论模型的进一步扩展。  相似文献
5.
制造/再制造集成物流网络设计的随机规划模型   总被引:10,自引:2,他引:8  
为了合理设计制造/再制造混合系统中的集成物流网络结构,综合考虑网络中正向物流和逆向物流的设施集成与运输整舍,以及产品需求量和废旧产品回收量的随机性,提出了一种制造/再制造集成物流网络优化设计的两阶段补偿随机规划模型,用以确定网络中各种设施的数量及其位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,目标是使计划期内的净成本最小。算例验证了随机规划模型的有效性。  相似文献
6.
制造/再制造集成物流网络设计的随机规划模型   总被引:10,自引:2,他引:8  
为了合理设计制造/再制造混合系统中的集成物流网络结构,综合考虑网络中正向物流和逆向物流的设施集成与运输整舍,以及产品需求量和废旧产品回收量的随机性,提出了一种制造/再制造集成物流网络优化设计的两阶段补偿随机规划模型,用以确定网络中各种设施的数量及其位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,目标是使计划期内的净成本最小。算例验证了随机规划模型的有效性。  相似文献
7.
一种在线监测铣刀磨损量的新方法   总被引:10,自引:0,他引:10  
高宏力  许明恒  傅攀 《中国机械工程》2005,16(12):1069-1072
提出了一种在线监测铣刀磨损量的新方法,该方法利用B样条神经网络建立不同刀具磨损状态下加工参数与切削力之间的映射关系。通过比较实时采集的切削力与不同刀具磨损值对应的切削力大小,可确定刀具的磨损状态,并利用建立的简化模型计算刀具的精确磨损值。试验结果表明,该方法消除了加工参数变化对特征的影响,简化了特征选取的方法,能够适应外部加工环境的变化,完全满足刀具状态监测系统的实用化需求。  相似文献
8.
The effect of a scratch formed on the running surface of a curved rail, due to the slide of a locomotive wheel, on the formation and evolution of rail corrugation is investigated in detail with numerical methods when a wheelset is steadily and repeatedly curving. In the calculation we consider a combination of Kalker’s rolling contact theory with non-Hertzian to be modified, a linear frictional work model and a vertical dynamics model of railway vehicle coupled with a curved track. Also the influence of different speeds of wheelset curving through the scratch on the development of the corrugation is taken into account. The numerical results indicate that a scratch causes strong contact vibration between the wheel and rail, and initiation and development of rail corrugation under the condition of steady creepage occurring between the wheel and curved rail. The wave-length of the corrugation depends on the speed of wheelset curving and the natural frequencies of the track.  相似文献
9.
区域网络化制造ASP服务平台资源集成框架研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
对区域网络化制造ASP服务平台资源集成方法进行了研究,提出了基于Web服务技术的区域制造资源集成框架,分析了适用于ASP服务平台与Web站点间集成的分布式资源管理与集成方案,以及适用于ASP服务平台与企业资源集成的企业资源管理与资源集成方案。开发了基于统一接口形式的Web服务发布向导及企业资源管理系统,通过在平台建立私有UDDI注册中心动态调用资源,形成分布式资源集成与资源管理框架,此集成框架已在成都—德阳—绵阳区域网络化制造平台中得到初步应用。  相似文献
10.
一种梯形干涉链可调谐光滤波器的设计与研究   总被引:8,自引:4,他引:4  
结合Mach-Zehnder干涉原理和多模干涉(MMI)耦合器的散射矩阵,从理论上推导出梯形干涉链可调谐光滤波器(LTOF)输出光场的表达式,采用优化算法搜索出不同级联级数下MMI耦合器的最佳分光比,并分析了衍射阶数和电极长度对LTOF调谐输出性能的制约关系。结果表明,对应最大峰值功率,存在随级联级数增加而增大的最佳分光比;增加级联级数会导致峰值功率和3 dB带宽减小,峰值隔离度增大;电极长度为原电极的1.4倍时,可实现LTOF连续双向宽调谐的功能。通过比较,验证了理论模型及分析方法的正确性。  相似文献
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