无黏结预应力框架结构的拆改加固设计

连续多跨的二层无粘结预应力混凝土框架结构按照改造需要拆成单跨框架结构,且增加一层。某一方向的预应力钢筋将全部切断。通过对多种改造加固方案的比选,最终确定了无粘结预应力钢绞线应力释放和重张拉法。通过与专业施工单位的共同配合,顺利完成了该工程预应力拆除改造关键技术,施工监测表明,通过施工监测表明整个拆改过程变形合理可控。本项目取得了较好的经济效应,且是改造项目中的绿色工程。     

高墩位移动模架的拼装

介绍蒙华线三门峡黄河公铁大桥北岸引桥工程施工设备移动模架在高墩位的拼装,利用提升技术有效的解决了大型设备高位拼装的难题,节约成本,安全性高,有效解决现场施工场地的局限性。     

预应力现浇混凝土梁(板)施工的探讨

<正>金智万博商城预应力部分为主体7层、8层、9层、10层、11层、12层、13层(屋面)各27根预应力梁。本工程预应力筋采用符合GB/T5224—2003标准的高强度低松弛钢绞线,采用符合GB/T14370-2000标准的预应力筋用锚具。预应力的张拉控制应力取0.75fptk,超张拉3﹪后锚固。因本工程预应力梁分单跨梁和多跨梁,所以张拉时单跨梁采用一端张拉、多跨梁两端张拉的施工工艺,且预应力张拉     

波纹管内钢绞线粘结性能试验研究

采用改进的钢筋拉拔试验装置,对10组(30个)试件进行钢绞线拉拔试验,分析了波纹管直径、混凝土保护层厚度以及粘结长度对波纹管内钢绞线与浆体粘结性能的影响。研究表明:波纹管内钢绞线与浆体的粘结强度明显小于钢绞线与混凝土直接接触的粘结强度;保护层厚度越大,波纹管直径越大,试件的粘结强度则越大;随着钢绞线的粘结长度增大,粘结强度先增加后减小。通过试验数据拟合出波纹管内钢绞线的粘结滑移本构关系模型,回归结果与试验吻合较好。     

浅谈高强钢绞线——聚合物砂浆加固技术

高强钢绞线-聚合物砂浆加固技术是由韩国开发的一种较新的加固技术,与传统的加固技术相比有其显著的优越性.     

连续式液压提升器优化设计

连续式液压提升器的结构简图见图1，由液压连续升降技术的机理研究可知，连续式液压提升器之所以能保证钢绞线连续地升降重物，主要是靠上下二组主液压缸的速度差来进行负载转换的。图1中，当上主液压缸以vo到达指定位置2L-时，降速至口，上锚具液压缸进、回油口连通呈浮动状态，紧下锚并以VO速度启动下主液压缸，由于上下主液压缸存在速度差△v=vo-v，下锚片锁紧钢绞线，并随钢绞线相对于锚环下沉。此时重物完全由下锚承担，上下锚之间的钢绞线上的负载拉力渐变为零。接着，速度差△v又使上下锚之间的钢绞线承受压力，     

预应力钢绞线在箱梁施工中的应用

结合四平至白山一级公路桥预应力钢绞线混凝土箱梁施工，介绍了预应力钢绞线混凝土箱梁的施工准备，预应力施工计算基本及预应力张拉施工工艺等方面的经验，通过张拉检测结果，证明对于类似工程施工具有一定的借鉴作用。     

三股钢绞线基本性能的试验研究

通过试验对三股钢绞线的外形特征、力学性能、锚固性能、预应力传递长度进行了试验研究。在此基础上提出了工程应用的设计建议。     

预应力加固技术在某仓库屋面梁中的应用

介绍预应力技术和在实际工程中的应用.