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为了提高FSAE赛车的操纵稳定性,文中采用自主设计的多连杆独立悬架并运用ADAMS/Car模块创建了整车虚拟模型。对前多连杆悬架转向系统运行双轮同向激振仿真试验,利用ADAMS/Insight模块对悬架的车轮前束角、外倾角、主销后倾角及内倾角四个运动学参数进行优化分析,并对优化前后的整车虚拟模型进行转向盘转角阶跃输入和虚拟蛇形穿越仿真试验。结果表明,悬架的整体运动特性得到较大的提升,整车的操纵稳定性也得到改善,对提升整车的操纵稳定性提供了参考。 相似文献
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高岭石的径厚比,在高岭土的许多应用领域都是一个重要参数,目前尚未有很好的仪器和技术对其进行精确测量。以电阻法为原理对颗粒粒度的测量,反映了电阻的变化与颗粒体积和形貌之间的关系,可以此为基础进行高岭石径厚比计算。通过对以电阻法为工作原理的库尔特仪测试输出数据和图形的详细分析,发现其输出的电脉冲高度反映颗粒的体积,电脉冲宽度反映通过小孔的颗粒长度,并通过与标准球形颗粒脉冲数据进行对比,建立了高岭石径厚比测算公式AR=3/2(n+W-Wn/Wn+1-Wn/L)3通过实例分析,验证了该方法的精确性。 相似文献
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在大批量定制环境分析和订单驱动原理基础上,针对订单处理特征,提出批量生产与定制生产在时间和空间上的两结合方式,并根据订单处理分离点的推移,分别对按订单销售、设计、制造、装配和采购的供应链节点间生产方式和订单处理流程进行描述,最后详细阐述制造节点基于智能体的订单处理流程。 相似文献