纤维补强增韧耐水性复合石膏硬化体的开发

在β型半水石膏粉中添加矿物质混合材料和聚合物混合剂及维尼龙纤维增韧、增强，开发研制高强度、高韧性的复合石膏硬化体。重点探讨了种类、掺量及长度对石膏复合体的拌合物流动值及复合体的抗弯强度、弯曲韧性、耐水性的影响，结果表明石膏复合体的抗弯强度、弯曲韧性、耐水性均有较大提高，流动性随纤维掺量增加而降低，综合考虑以掺量2％～3％的HVF12纤维为佳。     

甲基丙烯酸甲酯对聚酯混凝土性能的影响

苯乙烯不饱和聚酯中引入少量 MMA,能明显改善聚酯混凝士的工艺性能和力学性能,本文在实验的基础上对此作了论证,并分析、探讨了原因。     

超高强混凝土耐钻磨性能研究

分别进行了水泥石、骨料和钢纤维对混凝土耐钻磨性能和抗压强度影响的研究,制备出高耐钻磨的超高强混凝土(抗压强度为198MPa)。试验结果表明,水胶比0.18,高强掺合料掺量20%,棕刚玉为骨料,体积掺量为10%,钢纤维体积掺量为1.75%时,超高强混凝土耐钻磨性能和抗压强度最佳,并对其高致密、高耐钻磨机理进行了探索。     

抗高温爆裂型耐磨混凝土的研究现状与发展趋势

针对军事国防设施以及工业与民用建筑耐磨、抗高温爆裂的需求,综述了国内外耐磨、抗高温爆裂混凝土的研究现状,并提出了防御钻地弹等侵彻武器的抗高温爆裂型耐磨混凝土。     

混凝土的耐钻磨性研究及数学模型

研究了水泥石和骨料的显微硬度以及骨料体积分数对混凝土耐钻磨性和抗压强度的影响,探索了影响混凝土耐钻磨性的主要参数,并基于两相复合材料理论建立了混凝土耐钻磨性的数学模型.结果表明:在各组分显微硬度和骨料体积分数分别变化时,混凝土耐钻磨性和抗压强度之间并不一直存在线性关系;各组分显微硬度及其体积分数是影响混凝土耐钻磨性的主要参数;根据混凝土耐钻磨性的数学模型得出的预测硬度与实测硬度偏差大都在20%以内,验证了所提模型的合理性.     

避免延迟钙矾石膨胀型免蒸压管桩掺合料

养护温度大于70℃的混凝土制品有产生延迟钙矾石膨胀的风险。为避免免蒸压管桩也产生这种风险,利用新型高强掺合料拌合的混凝土,经70℃的蒸汽养护6h,试块能满足C80的强度要求。与不掺相比,新型高强掺合料的掺入能大幅提高混凝土的抗压强度和耐久性。微观分析表明,掺新型高强掺合料的混凝土内部生成了大量的纤维状Ⅰ型C-S-H,填充了内部孔隙,从而提高了混凝土的强度和耐久性。     

新型多功能智能小车的设计与应用

介绍智能小车自动完成设定任务的设计。本设计以玩具小坦克为车体,以单片机AT89S52为核心,利用黑白线传感器判断小车行驶的轨迹;利用金属传感器判断轨迹中放置的铁片;由单片机对小车状态做出实时反应,并输出相应的控制指令。该系统通过调节PWM输出可控制小车的前进、后退、转向、加速、减速等动作;可精准地完成小车沿黑色引导线的寻迹（断开引导线亦可）、检测铁片个数、实时LCD显示行驶距离、时问和行车轨迹等功能。该设计功耗小,成本低,精度较高。