冰温度膨胀力的有限元分析

本文在对冰温度膨胀力的作用机理作简要分析的基础上，将有限元方法引入到冰温度膨胀力的计算中，对工程中常见的两类边界条件(即固定约束和摩擦约束)下的冰温度膨胀力进行了计算。通过对计算结果的分析，得到以下结论：从与现场实测数据的比较来看，有限元计算的结果比较合理。可以在设计中应用；冰盖一侧固定约束、另一侧摩擦约束时。冰作用于固定约束边上的膨胀力会产生高度的应力集中；两侧都是摩擦约束的膨胀力远小于其它约束时的冰膨胀力；温升率对直立墙上冰膨胀力沿冰厚分布的影响远大于对斜坡的影响。     

动冰力模型试验模型律研究

冰激直立桩结构振动模型试验研究结果表明,冰条件和结构条件的组合形成了对结构响应形式的综合控制,冰激直立结构稳态振动控制机理为冰与结构的相互作用。基于动冰力模型试验数据,提出了由弹性控制因子、率控制因子以及几何尺寸控制因子组成的能够反映冰与结构相互作用水平的相互作用系数,并建立了以相互作用系数为相似准数的相似体系。所建立的相似体系可以确定引发结构稳态振动的结构条件与冰条件组合,对研究动冰力模型试验具有指导意义。     

闸墩冰荷载及过冰能力的模型试验研究

本文针对我国东北地区某航电枢纽设计中泄洪闸闸墩的冰荷载以及流冰期排冰的问题进行了对应的物理模拟试验。通过孤立闸墩和双闸墩的冰荷载试验，证实了边界条件对冰荷载的影响，获得了边界影响系数.同冰速的试验也证明，冰速对于冰力具有明显的影响。文中将试验结果与理论公式计算进行了比较并提出了作者的看法，可供工程设计人员参考。根据现场实测资料，进行了三种江面冰排不同分布和密度的闸墩过冰能力的定性物理模拟试验，阐述了现有工况下闸墩间流冰通过的可能性。     

基于μCLinux的NAT设备的设计与开发

NAT(网络地址翻译)技术有效地解决了IP地址紧缺的问题,为实现IPv4到IPv6的平滑过渡发挥了巨大的作用.在一个体积小、重量轻、价格低廉的嵌入式平台上实现NAT设备具有很好的实际意义.文中介绍了NAT技术的原理和实现过程,在自行设计的ARM7嵌入式硬件平台上基于μCLinux操作系统实现了NAT的功能,并通过实现其他相关功能,构建了完整的NAT设备,完成了小型网络接入Internet的方案.     

一种数字频率特性测试仪的设计

设计了一种基于正交调制原理的数字频率特性测试仪,系统用稳态响应法测量电路的频率特性.单片机作为主控芯片,完成系统的总体控制及数字信号处理;使用集成的直接数字频率合成芯片输出全频率范围内的正弦波.系统对待测电路的输入信号及其输出响应采样,经数字信号处理后,获得电路的幅频特性和相频特性.设计的测试仪测某RLC网络,中心频率的相对误差小于0.2%,有载品质因数相对误差小于1.25%,最大电压增益大于-1 d B.频率特性测试仪输入输出阻抗均为50Ω,幅频误差绝对值小于0.5 d B,相频误差绝对值小于3°,测试仪能满足微机械谐振传感器特征参数测试需求.     

工程物探在隧道勘查中的应用

高密度电法技术在工程勘查中可用来查明岩层完整性、岩溶裂隙发育情况等;浅层地震法技术在工程勘察中,可用来查明构造、划分地层和岩性对比等,上述2种方法在工程勘查中起着重要作用。以广东凤凰山隧道工程勘查为例,对2种方法的勘探成果进行分析,物探成果与实际地质情况吻合较好。     

Ad Hoc网络中一种高效的接纳控制算法

提出了一种保证Ad hoc网络中实时多媒体业务服务质量（QoS）的高效接纳控制方案。该机制采用跨层设计思想,以网络中每个节点MAC层感知的信息为基本依据,在新业务申请进入网络时在路由层发起接纳判决过程,在保证已有业务QoS不受损害的同时,新业务的QoS要求能够得到满足时才允许接入。该接纳过程具有以下特点:首先,它由目的节点发起反向逐跳进行,相对于以往由源节点发起的接纳控制过程可以节省一半的控制负载;其次,在每跳节点进行接纳判决的同时,对带宽进行暂时预留以防止过度接纳和过度预留情况的发生。分析和仿真证明了该机制能很好的保证实时业务的吞吐量,端到端延迟和延迟抖动等QoS参数,并且跟现有机制相比具有控制负载小,带宽利用率高的特点。      

基于MSP430F2132车载酒精浓度监控系统

该系统以MSP430F2132微处理器为核心,采用安装在不同位置的传感器阵列,对车厢内各点的酒精浓度进行数据采集。根据检测到的车厢内各点的酒精浓度,为主驾位置酒精浓度是否超标给出准确判断。报警数据通过的方式发送数据给接收机,发动机启动控制系统根据汽车当前行驶状态做出相应的报警和制动,从而有效杜绝酒驾的发生。     

5万m^3浮顶油罐举升技术研究

油罐整体举升技术与工艺能否应用于5万m3浮顶油罐,是继2万m3浮顶油罐成功举升之后又提出的新问题.文章设计了5万m3浮顶油罐整体举升的方案,对不同工况的方案进行了稳定性和强度校核计算,并进行比较,提出了优选方案.试举实测结果表明,油罐底板边缘板和罐壁的最大应力与最大垂向位移基本符合计算结果,表明该技术方案具有可行性和安全性.