北京新机场双层呼吸式玻璃幕墙施工技术

北京新机场停车楼及综合服务楼工程采用了绿色、节能、环保的双层呼吸式玻璃幕墙。介绍了幕墙系统包括外层钢化夹胶玻璃幕墙、内层双银LOW-E钢化中空夹层玻璃、内外层铝合金横竖龙骨、通风器、遮阳帘等的构造设计与施工技术,为建筑幕墙节能和绿色应用提供了良好的平台。     

焊接工字形板梁翼缘对腹板屈曲的影响

在纯弯或纯剪分别作用下的工字形焊接板梁,在弹性范围内腹板屈曲时,翼缘会对腹板起约束作用。通过采用柱稳定特微函数的形函数,用伽勒金法计算表明,其翼缘约束作用的大小,是与翼缘和腹板的尺寸有关。     

基于PDC法的核电站XLPE电缆辐照老化研究

为了对辐照老化后的核电站用中压交联聚乙烯(XLPE)电缆的绝缘状态进行评估,首先对电缆进行不同程度的辐照老化,研究不同辐照剂量下电缆的极化去极化电流,分析0.1 Hz介质损耗因数、直流电导率等老化参数的变化规律。然后使用改进的3支路Debye模型对电缆绝缘进行拟合,得到不同辐照剂量下的支路电阻与支路电容,对电缆的老化情况进行评估。结果表明:核电站用XLPE电缆在低辐照剂量(小于216 k Gy)下的支路电容与支路电阻变化较小,随着辐照剂量的增加,支路电阻大幅下降,支路电容大幅上升,电缆直流电导率、介质损耗因数不断上升,并与断裂伸长率、氧化诱导时间的测试结果相符,验证了PDC方法可以有效地检测辐照老化电缆的绝缘情况。     

薄壁型钢-混凝土梁-柱节点温度场数值分析

利用有限元数值模拟软件ANSYS对一种新型的薄壁型钢-混凝土梁-柱节点构件在高温火灾条件下的截面温度场变化进行了数值模拟分析,并对节点内部不同位置的温度变化,以及温度场的影响因素进行了参数化分析.结果表明,钢板厚度和构件截面尺寸对温度场影响可以忽略不计,防火保护层对构件的温度场影响显著,填充混凝土在高温初期对温度场有有利影响,1h以后影响显著降低.     

基于协同博弈法的抽水蓄能电站建设成本优化研究

为控制抽水蓄能电站建设成本，提出了一种基于协同博弈法的抽水蓄能电站建设成本优化方案，综合分析以电动重卡为主的抽水蓄能电站可变成本和不变成本，给出协同博弈算法的基本模型，计算电站5种辅助业务的业务量，并采用沙普利值法对协同博弈算法的模型进行求解，最终实现对电网各辅助业务之间成本进行分配，在不影响电站运行的情况下将建设成本减少至最小。易县抽水蓄能电站实例表明，经过协同博弈算法分配得到的最终建设成本由5.981×10⁹元降至5.147×10⁹元。     

民用建筑结构的抗爆设计方法研究

民用建筑结构使用多,人员活动聚集,易于成为恐怖爆炸袭击的目标。从阐述爆炸冲击波的特点出发,分析了爆炸冲击波对建筑结构损伤作用的机理;根据建筑结构的抗爆设计原则,提出建筑结构的抗爆设计目标可以划分为:基本目标(结构不发生连续倒塌)、优先目标(结构不因局部构件或结构损伤而发生整体破坏)和高级目标(控制或减少爆炸产生的次生杀伤性飞片)等3个层次。最后从普通民用和公共建筑结构两个方面,分别总结和提出了抗爆设计方法。     

基于流固耦合的给矿波动下的浮选机振动响应实验性研究

浮选机运转工况复杂，转速、气量以及给矿量均在实时变化，这些变化会对内部流场产生影响，并会造成浮选机叶轮的受力变化，进而影响浮选机运转部件的可靠性。为此，作者建立了能够模拟现场不同工况条件的流-固耦合实验平台，采用了嵌入式微型压力传感器和无线数据传输模块对浮选机叶轮叶片的压力变化情况进行了实时检测，以压力变化检测为手段，通过数据分析揭示了给矿波动条件下的叶轮叶片压力的变化规律，该研究对优化设计浮选机叶轮结构，具有一定的指导意义。     

湿陷性黄土地区水泥粉煤灰碎石桩复合地基的应用研究

利用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）对湿陷黄土地基进行处理,能有效消除湿陷性黄土的湿陷性、对湿陷黄土地基的加固效果良好、CFG桩的成桩方法多样、可选择多种施工机械进行施工作业。研究依托于在湿陷黄土地基上建筑某甲类大型建筑物过程中对湿陷黄土地基进行处理项目,采用试验验证CFG桩对湿陷黄土的处理效果。经实际工程检验,CFG桩对实现黄土地基具有良好的改良效果。     

考虑初始弯曲矩形薄壁钢管砼柱管壁屈曲分析

实际工程中的钢管都是有初始弯曲的,初始弯曲的存在会降低薄壁钢管混凝土柱的承载力.采用能量法对具有初始弯曲管壁的屈曲性能进行了分析,分析结果表明,初始弯曲的存在会使管壁的宽厚比降低30%左右.     

荷载效应最不利组合的判别条件

以现行建筑结构荷载规范为基础,系统地介绍了荷载效应组合的基本规则,讨论了承载能力极限状态下的荷载效应组合设计值的计算方法.通过理论推导,给出了得到荷载效应最不利组合的简化判别方法和条件.结果表明,荷载效应最不利组合可以通过永久荷载标准值与主导可变荷载标准值的比值来判别.对于给定的荷载条件,永久荷载标准值与主导可变荷载标准值的比值达到某一数值时,最不利荷载效应组合由永久荷载效应的组合控制,否则由可变荷载效应的组合控制.