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《岩石力学与岩土工程学报(英文版)》2022,14(5):1470-1485
In recent years, the invert anomalies of operating railway tunnels in water-rich areas occur frequently, which greatly affect the transportation capacity of the railway lines. Tunnel drainage system is a crucial factor to ensure the invert stability by regulating the external water pressure (EWP). By means of a three-dimensional (3D) printing model, this paper experimentally investigates the deformation behavior of the invert for the tunnels with the traditional drainage system (TDS) widely used in China and its optimized drainage system (ODS) with bottom drainage function. Six test groups with a total of 110 test conditions were designed to consider the design factors and environmental factors in engineering practice, including layout of the drainage system, blockage of the drainage system and groundwater level fluctuation. It was found that there are significant differences in the water discharge, EWP and invert stability for the tunnels with the two drainage systems. Even with a dense arrangement of the external blind tubes, TDS was still difficult to eliminate the excessive EWP below the invert, which is the main cause for the invert instability. Blockage of drainage system further increased the invert uplift and aggravated the track irregularity, especially when the blockage degree is more than 50%. However, ODS can prevent these invert anomalies by reasonably controlling the EWP at tunnel bottom. Even when the groundwater level reached 60 m and the blind tubes were fully blocked, the invert stability can still be maintained and the railway track experienced a settlement of only 1.8 mm. Meanwhile, the on-site monitoring under several rainstorms further showed that the average EWP of the invert was controlled within 84 kPa, while the maximum settlement of the track slab was only 0.92 mm, which also was in good agreement with the results of model test. 相似文献
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Khalil Ghanbari Ali Akbar Golneshan Mohsen Yazdani Hesam Moghadasi Navid Malekian 《亚洲传热研究》2021,50(6):5697-5713
Nanofluids have been known as practical materials to ameliorate heat transfer within diverse industrial systems. The current work presents an empirical study on forced convection effects of Al2O3–water nanofluid within an annulus tube. A laminar flow regime has been considered to perform the experiment in high Reynolds number range using several concentrations of nanofluid. Also, the boundary conditions include a constant uniform heat flux applied on the outer shell and an adiabatic condition to the inner tube. Nanofluid particle is visualized with transmission electron microscopy to figure out the nanofluid particles. Additionally, the pressure drop is obtained by measuring the inlet and outlet pressure with respect to the ambient condition. The experimental results showed that adding nanoparticles to the base fluid will increase the heat transfer coefficient (HTC) and average Nusselt number. In addition, by increasing viscosity effects at maximum Reynolds number of 1140 and increasing nanofluid concentration from 1% to 4% (maximum performance at 4%), HTC increases by 18%. 相似文献
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市政道路给排水管道工程设计与施工是一个综合性的过程,要考虑各个方面的影响因素,其工程质量关系着城市运行的稳定性,具有非同寻常的作用。在市政道路给排水工程施工中,需要涉及到多个工艺环节,要合理调控各个环节的连接关系,保证工程的有序施工,严格管控工程质量。 相似文献
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依据井下通风方式及瓦斯含量对井下通风设备进行了选型设计,给出了进行反风时的通风机工作特性以及通风机的电控形式;对井下排水设备和压缩空气设备进行了选型设计。井下工程实践表明,所选用的设备可满足矿井的正常生产需要。 相似文献
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针对井下瓦斯抽采中原放水器配气阀安装不规范、双截止阀使用繁琐、工人劳动强度大等现状,研制了具有集成调控装置的放水器,能够实现一个阀门控制所有气路和水路,自主放水和负压排水,从源头上杜绝了瓦斯喷孔和水流溢出等情况,大大降低了职工的劳动强度,实现了井下抽采系统安全可靠运行。 相似文献
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河南地区大部分煤矿所采煤层均属于三软煤层,煤层透气性差,瓦斯治理困难。现阶段河南区域煤与瓦斯突出矿井主要采用穿层钻孔及开采保护层作为区域防突措施,而低瓦斯矿井或临突矿井(低瓦斯矿井与煤与瓦斯突出矿井相邻)存在高瓦斯区时,仅仅用风排瓦斯很难达到治理效果,近些年煤矿发生瓦斯事故多数为低瓦斯矿井,所以低瓦斯矿井和临突矿井存在高瓦斯区域的工作面回采期间瓦斯治理尤为重要。根据采场“竖三带”和“横三区”理论,利用钻孔抽放效果考察法和工作突出预测指标法研究了采场围岩动压分布特征。在此基础上,通过优化动压区抽放钻孔设计,提高了瓦斯抽放效果。瓦斯抽放量提高了1.8倍,有效降低了工作面生产期间的风排瓦斯量,提高了生产效率,保证了矿井安全生产。 相似文献