提高汽油清洁品质的措施与技术

汽油清洁品质取决于其组成和理化性质，本文在综合研究芳烃，烯烃，极性物质，馏程对发动机沉积物生成影响的基础上，优化了汽油的组成与性质，提出了提主汽油清洁品质的措施与技术。     

乙酸-2-丁氧基乙酯作为柴油机清洁含氧燃料的研究(英文)

首次提出用乙酸-2-丁氧基乙酯作为柴油机清洁含氧燃料.完成了其合成工作,并采用FT-IR、1H NMR和GC-MS进行了结构表征.采用单缸、水冷、直喷式柴油机研究了该含氧燃料添加剂对发动机废气排放、动力性燃油经济性的影响.试验结果表明,当柴油中添加体积分数为25%乙酸-2-丁氧基乙酯时,在发动机负荷特性上,烟度降低一般可达50%以上,最大可达75.0%;在较低的负荷下,CO排放减少16.7%～76.2%;未燃HC减少12.5%～67.7%;Nox排放没有显著增加.掺烧该含氧燃料添加剂的发动机动力下降,燃油消耗率有所提高,而能量消耗率明显降低.     

Mannich碱柴油清净剂的研究进展

介绍了Mannich碱柴油清净剂的合成条件、清净性能及在其它方面的应用,报道了Mannich碱清净剂的研究进展,评述了一些以Mannich碱为主剂的柴油清净剂的清净功效,并展望其应用前景。     

柴油清净剂的研究进展

介绍了柴油清净剂的研究进展。分类评述了一些清净剂的清净性能，并根据目前该领域的现状对柴油清净剂的发展作了展望。     

气相色谱/质谱联用分析液体推进剂偏二甲肼组分

采用气相色谱 /质谱法分析液体推进剂偏二甲肼所含组分 ,研究组分的色谱保留性质 ,质谱裂解规律 ,并分析了各组分对推进剂比推力的影响。结果表明 ,液体推进剂偏二甲肼中含有水、偏腙、二甲胺和乙醛二甲基腙等杂质 ,除二甲胺外 ,其余组分可降低推进剂的比推力。     

燃料成份和性质对柴油机排放的影响

基于大量燃料试验资料,文中综合分析了燃料性质和成份对柴油机排放的影响,并阐述了其影响规律,为燃料优化、调配与应用引出了思路。     

发动机燃料润滑性的研究进展

为适应汽车排放对燃料品质提出的严格要求,研究提高燃料润滑性是当务之急,中报道了测试柴油,汽油润滑性的HFRR和SBOCLE方法,以及组成对燃料润滑性质的影响和规律。     

我国生物质秸秆资源利用现状及展望

介绍生物质秸秆资源的国内外利用现状，重点叙述目前我国对秸秆资源的几种利用方式，并指出今后发展以秸秆为燃料和原料的资源产业所面临的瓶颈问题：最后展望秸秆资源的综合利用前景。     

磁化节油机理的探讨及节油特性分析

研究了燃料磁化后运动粘度、表面张力、分子振动能级跃迁几率、电子能级跃迁几率以及生烟性的变化,提出了磁化节油机理。根据能级跃迁几率变化导致的节油效果与雾化质量的关系和表面张力变化的特殊规律,分析了磁化节油特性。     

汽油清净剂的研究进展

清净剂是现代清洁汽油重要组成部分，文中基于大量研究文献，报道了国外基于聚异丁烯、聚氧烯烃醚、聚内酯与胺合成的大分子清净剂的研究进展。