高校思政课网络评估系统的分析与设计

思政课程作为对大学生思想道德培养最为重要一门课程,在高校教学中有着非常突出的作用。因此,构建一个科学合理的思政课程教学评估系统,对提高当前教师的教学有着重要的帮助。基于此,本文结合自身的工作,提出运用软件工程的设计思路,并以模糊综合评判理论为基础,论述了评估系统的设计思路、功能模块以及数据库的设计。     

氧化膜对不同时期应力腐蚀裂尖力学场的影响

裂尖力学状态是影响结构材料应力腐蚀开裂(SCC)扩展速率的主要因素之一，针对氧化膜应力对不同时期裂纹尖端产生的力学规律，建立了SCC寿命周期有限元模型，得出氧化膜在不同裂纹扩展阶段裂尖力学场的变化。结果表明，在表面划痕开裂阶段，氧化膜对裂尖Mises应力及拉伸应力的影响最大，对裂尖的作用范围的影响则较小；随着开裂长度的增加，氧化膜对裂尖Mises应力、拉伸应力及应力强度因子K的影响越小。     

钛酸锂/还原石墨烯复合材料制备与性能测试中水热法的应用

本次实验引入水热法,经特定工艺后制得Li_4Ti_5O_(12)/石墨烯纳米复合材料,以此为基础采取XED、SEM等相综合的方式分析复合材料,明确其结构与形貌方面的特点。结果表明,Li_4Ti_5O_(12)颗粒具备分布均匀的基本特性,通过与石墨烯的交叠作用,具备防止材料团聚的效果;在相同条件下经30次循环后,依然具备260mAh·g~(-1)的可逆容量,因此,其循环性能优良。     

纵轴式掘进机垂直振动模型及座椅舒适性分析

为了研究纵轴式掘进机截割时的垂直振动情况和司机的舒适性,建立了掘进机整机-座椅的阻尼减振模型,以国际标准ISO 2631作为舒适性评价指标,在掘进机横扫和钻进2种典型工况下,分析了座椅系统的刚度-阻尼参数特性,确定其最优匹配关系;对比研究了3组刚度-阻尼参数配置座椅(Ⅰ组—原刚性座椅参数配置、Ⅱ组—"稍有不适"参数配置和Ⅲ组—"无不适感觉"参数配置)的振动耗散能力。结果表明:刚性座椅Ⅰ的垂直加权加速度均方根大于0.8,司机主观感觉为不舒适,与试验结果吻合;在限定座椅共振频率条件下,当座椅刚度系数大于7×105N/m,座椅阻尼系数大于3.4×104N·s/m时,2种工况下座椅垂直加权加速度均方根小于0.315,司机主观感觉为无不适感觉。相比刚性座椅Ⅰ组,阻尼座椅Ⅱ组和Ⅲ组的垂直加速度均方根分别降低了35.7%、50.9%(横扫工况)和38.7%、54.9%(钻进工况),频响峰值分别降低了73.8%、92.4%(横扫工况)和74.9%、92.8%(钻进工况),说明司机阻尼座椅的舒适性得到了很大改善,2种工况下的振动耗散能力接近,且与参数匹配结果一致。对截割力和座椅响应的频域特性分析发现,截割力一阶频率为1.66 Hz,与座椅响应的峰值频率1.65 Hz接近,是影响司机座椅舒适性的主要载荷成分,这些分析结果可为掘进机高性能阻尼座椅的动态设计和优化提供参考。