中国软磁铁氧体用氧化铁

介绍了中国软磁铁氧体用氧化铁的发展历史和现状，预测了未来的市场需求，并探讨了氧化铁的应用技术问题。     

铁基气门导管材料性能的控制

介绍了在铁基气门导管的生产过程中,加强关键工序的质量管理,以确保产品材料性能的合格与稳定。     

涤纶废产物用于制备聚氨酯泡沫塑料

将涤纶废产物用二甘醇和三元醇经酯基转移合成齐聚酯多元醇，并用其制备聚氨酯硬质泡沫塑料。该泡沫塑料具有良好的力学性能，且随着齐聚酯多元醇平均官能度的影响，力学性能随之提高；由于齐聚酯多元醇中芳香族基团含量高，泡沫塑料的铖一明显高于普通聚氨酯泡沫塑料。     

基于LPC1114的加窗差值FFT算法的谐波检测设计

该文设计了基于LPC1114的谐波检测系统。利用芯片内置的A/D转换器对电压和电流信号进行高精度采样,根据加窗插值FFT算法对采样的数据进行分析,得到电压和电流信号的基波相位差以及各次谐波的幅值和频率。实验结果表明,本设计具有硬件实现简单、检测精度高等优点。     

某型飞机航空军械仿真训练系统设计

针对航空军械保障训练成本高、风险大、实施难等问题,设计了一种基于工控机与PLC控制的某型飞机航空军械仿真训练系统,该系统能设置航空军械保障的训练任务,仿真外挂物管理系统对武器的操作控制,对军械保障训练的结果进行分析评估,实现了航空军械保障训练的全流程的仿真,实际仿真训练结果表明,采用该系统实施军械保障训练能量化训练过程,降低训练风险,节约训练成本。     

车辆虚拟试验场的路面建模方法研究

路面建模是车辆虚拟试验场研究的关键问题。为此提出了1种三维路面生成的通用方法,首先通过滤波白噪声法生成一定等级路面不平度序列,然后按照一定规则将所生成的大量不平度序列转化成ADAMS/Car识别的虚拟路面文件。该方法可用于生成各类虚拟试验场路面,为建立基于ADAMS/Car的虚拟试验场仿真路面提供了有效的方法和手段。     

汽车动力学分析及悬架子系统优化设计

为提高汽车的行驶平顺性及操纵稳定性,在进行整车动力学分析的基础上建立汽车悬架系统多目标优化模型,并提出一种基于改进遗传算法的悬架参数多目标优化方法.该方法改进了传统遗传算法中的种群个体选择机制,锦标赛选择过程由外部非支配集和原种群同时参与,可使多次迭代所得父代种群与子代种群中的最优个体均有机会被选取,保证了新种群的多样性.以某轻型客车为研究对象,选取车身侧倾角、横摆角速度及振动加速度作为优化指标,对悬架系统的弹簧刚度、减振器阻尼系数及稳定杆扭转刚度进行多目标优化.实车实验结果表明:与悬架优化前相比,汽车行驶过程中的车身侧倾角、横摆角速度及质心振动加速度分别下降了12.3%、6.4%和9.8%.所提出的基于改进遗传算法多目标优化策略可合理匹配悬架系统各参数,改善汽车的行驶平顺性及操纵稳定性.     

电动机差动保护误动分析与对策

针对发电厂调试阶段由于各种原因造成的厂用电保护误动作时有发生的问题,分析了某电厂在调试及试运行阶段中误动最多的电动机差动保护误动的原因,并分别针对保护装置和现场安装等不同原因总结出了防止电动机差动保护误动相应的对策。     

OPGW允许的最高温度

当电力系统发生短路故障时,流过OPGW的短路电流会使OPGW发热升温。当温度超过200℃时,不但会影响OPGW的性能(光纤的着色层变硬、退色,能量损耗增大),而且易造成OPGW发生鸟笼现象、断股现象。短路电流容量是衡量OPGW温度特征的尺码,文章介绍了有关标准,对各种典型结构的OPGW进行了短路电流容量和温升关系的分析,从而说明设计和选用OPGW时,遵循OPGW标准规定的重要意义。     

中职计算机专业课有效教学的研究——以《计算机组装与维修》课程为例

中职计算机专业课程的教学是一项非常复杂的活动,其有效性的提高涉及到教学过程中的众多因素。文章以计算机专业课《计算机组装与维修》课程教学为例,探讨教师如何执行有效教学策略,优化地组织实施教学,从而实现既定的教学目标。