双柱举升机振动成因分析及优化设计

针对双柱举升机由于设计不合理导致的振动问题,分析其振动的成因并进行设计优化。通过基本受力、 弯曲振动、扭转振动分析振动成因;分别从立柱布局、导轮布局2 方面优化设计双柱举升机结构。验证结果表明： 该设计可将振动控制在允许范围内,甚至消除振动,进而消除振动带来的经济损失以及安全问题。     

双柱墩式桩基承台抗弯分析研究

公路桥梁中,独柱墩接承台形式结构的应用较为常见,其受力研究也趋于成熟。而双柱墩接承台的受力性能研究相对较少。论文以墩柱间距D和桩基间距L为控制变量构建5组模型为研究对象,通过建立墩柱-承台-桩基实体有限元模型,研究承台的应力分布情况。通过拉压杆模型与实体有限元模型结果对比分析可知,对于带双柱墩的桩基承台,其控制截面位于两墩柱中心线处;增加墩柱间距D或减小桩基间距L,可有效减少承台抗弯钢筋的配置;采用拉压杆模型可真实地反映承台的应力分布情况,其抗弯分析结果指导配筋是安全可靠的。     

邹城上跨铁路立交主桥方案研究

邹城市某桥梁跨越京沪铁路站场,桥下铁路股道多达14条。笔者根据桥位、桥跨、桥下净孔、施工方法、桥梁规模、景观要求等条件研究桥型方案,以"施工对铁路的影响最小"为原则,推荐采用转体施工的双柱独塔斜拉桥方案;为保证施工安全和纠偏的有效性,建议采用球铰转体系统。     

定位心轴保证DVT350变速箱锁杆装配

正近几年,我公司生产的DVT350系列普通双柱立车,主传动箱采用的是交流电动机驱动、机械16级变速。变速是由4个立轴变速液压缸和主电动机的伺服转动来完成。变速时,将16级变速开关拨到所需转速位置,按下变速按钮。这时锁杆驱动液压缸、油路上的电磁换向阀得电,锁杆驱动液压缸进油打开锁杆,到位发出信号。此时主电动机伺服转动开     

世界最大吨位级别快锻液压机问世

由太重自行设计和研制的世界最大吨位级别的80 MN双柱式快速自由锻造液压机成套设备,经过一年多的工业性运行考核,于近日在中钢邢台机械轧辊有限公司顺利通过了验收。该项目的研制成功,使自由锻造液压机的速度、位置和压力得到精确的控制,锻造频次达到了快速性要求,实现了液压     

大型双柱立式车床滑枕倾斜测量系统的设计

针对某工厂大型双柱立式车床,基于数据采集卡和LabVIEW软件建立了在线监测滑枕倾斜量的虚拟仪器测量系统,并进行试验。该系统采用高精度电涡流传感器检测偏移距离,并采用滤波、均值和屏蔽等措施,有效克服了现场干扰,保证了测量的准确性。     

数控双柱立式车床镶条修复的技术研究

介绍了对数控双柱立式车床发生故障后的原因分析、1A90材质镶条的性能分析,以及取出镶条等几种方案的实施效果,最后采用了改造的硬质合金旋转锉取出镶条方案。     

国产首套80MN双柱式快速自由锻造液压机组通过鉴定

2011年4月18日，山西省科技厅组织有关专家对太重集团公司完成的“双柱式快速自由锻造液压机系列与全液压轨道式锻造操作机系列成套设备研制”项目进行了科技成果鉴定。与会专家认为：该项目产品具有世界最大吨位级别．锻造精度高、频次快，整体达到国际先进水平，部分技术性能（低应力特殊螺纹拉杆，     

静力弹塑性分析计算双柱墩横向容许位移

结合工程实例,应用Midas Civil三维有限元分析程序对双柱墩进行静力弹塑性分析;依据相关的具体要求计算双柱墩横向容许位移,并采用P-M及M-Φ曲线2种方法设定塑性铰,对结果进行了分析比较。     

某重载铁路特大桥双柱式桥墩加固效果试验研究

针对我国铁路桥梁检定相关规范现状,提出了双柱式桥墩运营性能评判依据。以某重载铁路特大桥双柱式桥墩为例,介绍了其加固方案比选情况,阐述了其运营性能试验测点布置、测试工况;分析了加固前、加固后的跨中横向振幅及墩顶横向振幅等实测数据。试验结果表明,所采取的加固方案的加固效果十分明显,能满足该铁路目前的重载运输需求。