隧洞塌方处理及管棚法施工

介绍了昌马水库大坝施工期间，右岸泄洪排砂洞大塌方处理方法、充填固结灌浆技术，以及成功应用管棚法完成排砂洞塌方段施工的实例。     

紧邻地下管线的地下连续墙施工预处理技术

结合上海某越江隧道的盾构工作井施工实例,介绍一种紧邻地下管线的地下连续墙施工预处理技术.采用该预处理技术后,邻近管道的地下连续墙槽壁未发现塌方现象,施工效果较好,保证了施工质量和地下管线的安全,可为今后类似工程的施工提供借鉴.     

复杂环境下深基坑钢筋混凝土支撑爆破拆除技术

通过对上海西站地下南北通道工程在复杂环境下基坑钢筋混凝土支撑进行爆破拆除的介绍,阐述了复杂环境下爆破方案的设计、爆破参数的选取、爆破有害效应控制和防护措施及爆后效果。最后,总结了一套复杂环境下钢筋混凝土支撑爆破拆除技术,可为同类工程提供经验借鉴。     

加工中心盘式刀库自动换刀控制系统设计

针对自主研发制作的微型盘式刀库加工中心,阐述了其具体的换刀过程,提出了一条基于单片机的自动换刀控制方案;重点介绍了通信和PWM脉冲输出等外围电路;IO电路中采用光隔,提高了系统的稳定性.该方案根据模块化的思想把自动换刀控制系统作为一个独立的单元进行设计,并通过RS232和数控系统进行通信,降低了对数控系统的依赖性,结构简单,成本低,通用性好,并通过多次重复试验验证了其稳定可靠性.     

下穿运营高铁及地铁的交通枢纽深基坑数值分析

某地下综合交通枢纽基坑下穿沪宁城际铁路和已建11号线地铁车站,周围环境复杂,铁路路基和地铁车站结构变形控制要求严格。采用有限差分软件FLAC3D对该深基坑施工过程进行三维数值分析,研究邻近铁路基坑、下穿铁路基坑以及已建地铁车站两侧共墙基坑开挖的引起的基坑围护结构和周围已有结构的变形特性,并采用现场实测数据对理论分析进行验证。通过对比分析计算结果和实测数据可知,铁路路基沉降和隧道隆起量均控制在允许范围内;采用坑内土体加固和加厚地连墙等措施可以有效地控制地连墙变形和邻近铁路路基沉降;已建地铁车站两侧共墙基坑开挖卸荷会导致地铁轨道的隆起,隆起量随共墙基坑卸荷量增加而增加;下穿基坑开挖和上部列车移动荷载共同作用下,铁路路基整体表现为上台。     

无压管道闭水法试验

沈阳金杯通用汽车项目是关系到要把沈阳建成国际汽车城的重要组成部分。工程要求确保进度 ,质量第一。为此 1999年 12月 4日在室外气温 - 13～ - 3℃条件下 ,对厂区Ｙ2 2 ～Ｙ3 1的ＤＮ40 0～ 6 0 0ｍｍ钢筋混凝土管采用水泥砂浆抹带接口 ,总长为 133ｍ的雨水管段作了闭水试验。对工程试验段进行全方位观察和最终实测 ,其渗水量小于国家标准 (ＧＢ 5 0 2 6 8— 1997)允许范围 ,通过业主、施工、监理和市质验站的认可。现简述如下 :①　管道在下沟前将管口外壁凿毛、洗净 ,当管径≤ 40 0ｍｍ时 ,水泥砂浆抹带一次抹成 ,当管径 >40 0ｍｍ时 ,…     

插齿轮键槽通用夹具

目前齿轮键槽加工一般有两种方法：大批量生产中采用拉削，成批生产或单件生产中经常采用括削（或刨削）。括削过程中，健槽的宽度尺寸由刀具保证，键槽相对于内孔轴线的对称度一般是由夹具保证的。夹紧一般用压板，定位用定位插销。定位插销插入齿轮内孔和夹具定位孔使工件定位，用压板夹紧后抽出，留出插刀运动空间进行插削。这种定位方法对于保证健槽相对于内孔轴线的对称度要求是十分有效的。但当齿轮内孔尺寸规格繁多时，由于定位插销不通用，造成工装的重复设计制造以及管理和使用上的混乱，同时也很不经济。1．描拍相近用可退夹具。…     

齿轮键槽插削的夹具

指出成批生产齿轮时键槽插削的主要问题是对称度问题，针对成批生产的特点提出保证对称度要求的简单方法，并设计出通用可调夹具。     

赖氨酸表面修饰PVDF纳米纤维膜及其对胆红素的吸附性能

为制备具有高通量、低传质阻力及高吸附容量的亲和膜,利用溶液喷射纺丝技术制备了聚偏氟乙烯(PVDF)纳米纤维膜,对其进行活化偶联赖氨酸亲和配基后制得了新型纳米纤维亲和膜,探讨了温度、时间和pH值对其吸附胆红素的影响.结果表明:所得纤维直径范围为50~250 nm,纤维呈三维卷曲形态,杂乱堆积形成蓬松高孔隙率的纳米纤维膜,水通量可达到0.42 mL/(cm~2·s);经赖氨酸表面修饰后,对胆红素具有良好的吸附性能,最大吸附量可达378.69 mg/g.     

洗衣房设计简介

随着宾馆、医院等建筑的兴建,作为配套设施的洗衣房也引起了人们的关注。为了能对洗衣房设计有个初步的了解,本文简要叙述了洗衣房组成,洗涤品量计算,和土建各专业的配合,以及宾馆、医院洗衣房的设计特点等。