分洪闸水力特性及其枢纽布置

分洪闸是重要的枢纽控制建筑物,其运行条件与水力特性有别于其它水闸。在总结大量的已建工程原型观测资料和模型试验成果的基础上,对分洪闸枢纽布置,包括闸上引渠、喇叭口与分水裹头等优化布置以及消力池、翼墙、海漫设计等进行了分析探讨。     

水电站水锤数值计算

水锤计算是水电站水力过渡过程计算的重要内容,本文采用特征线方法,建立了水锤计算的特征差分格式。分析了串联管道、分岔管道、阀门和各种调压室的边界条件,着重讨论了水轮机组的边界条件和计算方法。由此编制的计算程序可适用于各种常规机组和水泵水轮机组(抽水蓄能电站)水锤计算,还可直接应用于泵站停泵水锤计算。     

水阳江、青弋江、漳河流域洪涝灾害分析及防御对策

2020年6—7月,水阳江、青弋江、漳河流域(以下简称三江流域)遭受梅雨期10轮强降雨影响,水阳江干流连续出现3次洪峰过程,全线发生超保证水位洪水、青弋江干流全线发生超警戒水位洪水,水阳江流域遭遇1999年以来最大洪水,造成宣城市直接经济损失29.57亿元。系统梳理了三江流域2020年暴雨洪水的科学应对举措,分析了三江流域上游、中游、下游存在的问题,并依据“上蓄、中疏、下排”的系统治理思路,提出了相应的治理对策与建议,以进一步提升三江流域防洪排涝能力。     

淮河中游蚌埠闸至老子山段断面法冲淤变化分析

根据河道实测资料,采用断面法分析淮河中游蚌埠闸至老子山段冲淤变化情况。结果表明,蚌埠闸至洪山头间的河道段,主槽在1971年—2001年间均呈冲刷状态,其中1983年-1992年间冲刷幅度最大,造成主槽冲刷下切的原因有自然冲刷和人工采砂两个因素。滩地在1971年-1992年间呈淤积状态,1992年—2001年间趋于稳定;洪山头至老子山间的入湖河口段,主槽和滩地在1992年—2001年间均呈淤积状态。     

淮河干流正阳关至峡山口段 河道整治研究

通过分析淮河干流形态、水沙时空分布、冲淤变化等基本特性,开展了河工模型试验研究和二维水动力数值计算,采用2003、2005、2007年实测洪水资料对模型进行率定与验证,模拟值与实测资料吻合较好,为河道整治提供了研究思路。利用模型对河道整治方案进行了效果分析,对行洪区调度方案进行了优化。     

淮河安徽段河道特性及河床演变

淮河安徽段历来是淮河治理的重点和难点。本文根据多年实测资料,分析了本河段的来水来沙条件、河道基本特性及冲淤规律。初步分析了人工采砂对河床演变的影响,为加强淮河安徽段的河道管理提供参考。     

茨淮新河泥沙淤积问题初探

一、概况(一)工程概况茨淮新河工程是一项综合利用的大型河道工程,是我国建国后兴建的工程规模最大的、世界上较长的人工新河。该新河以安徽省阜阳县茨河铺西北处的颖河河段为进口,穿过阜阳、利辛、凤台、淮南和怀远五县(市),于安徽省怀远县荆山峡南入淮河,全长134.2km,     

流体力学数学模型及在治淮工程的应用前景

由于电子计算机和计算技术的迅速发展,近年来流体力学数学模型在国内外得到越来越广泛的应用。当研究大范围的流体运动时,如以物理模型试验的方法进行研究,由于受到模型相似律的限制,模型尺寸需要很大,模型试验费用很高。而数学模型可以按原型尺度进行计算,因而没有比尺方面的问题。另外,数学模型中可以很方便地引入风力和柯氏力的影响,而在物理模型中则很难加以模拟。数学模型在水力学中应用很广,下面仅介绍与治河工程有关的几项应用。     

新型流速传感器及其流速数据采集系统

新型流速传感器采用红外调制电路以克服环境光对流速测量的影响，流速数据采集系统的采用工业化脉冲计数模块，因此，该系统具有较好的稳定性和可靠性，且成本低，配置方便。     

数字化量水堰流量调节设备水力设计

增加了自动调节设备后，量水堰可以实现非恒定流流量的控制，调节设备水力涉及活动闸门高度和宽度的确定，螺丝杆长度和螺距的确定，固定挡水板顶部高程和电机安装高度的确定等。