一种电梯超载保护装置检测仪

提出了一种电梯超载保护装置检测仪,该仪器包括试验载荷、光栅测微装置及位移检测系统等。给出了检测仪的设计原理、结构组成、测控原理及检测流程等,最终研制出了检测仪的样机。试用结果表明,该仪器操作简单,检测精度高,可靠性好,无需搬运相应超载载荷的砝码即可检测出电梯超载保护器装置是否有效,提高了检测效率,降低了检测成本及劳动强度,应用前景广阔。     

考虑施工因素的装配式钢-混凝土组合剪力墙抗震性能分析

基于Open SEES有限元分析计算平台,建立了能够考虑装配施工缝影响的装配式钢-混凝土组合剪力墙结构的分段纤维模型,通过与足尺装配式钢-混凝土组合剪力墙的试验研究结果对比,得出数值分析结果与试验结果吻合较好,验证了该模型各关键参数的合理性。通过进一步参数分析,研究了钢筋黏结滑移、剪切效应、约束混凝土面积减小等因素对装配式钢-混凝土组合剪力墙结构抗震性能的影响,通过该因素使得建模过程中体现了"装配式建造"因素。计算结果表明,上述因素对结构抗震性能影响不显著,建议在进行此类结构的抗震性能分析中可以忽略。     

松软厚煤层回采工作面前方煤体不同分层应力变化特征的数值模拟

应用ANSYS软件建立了松软厚煤层回采工作面前方煤体力学几何模型,分析了沿回采方向煤体顶、底分层的水平、垂直和剪切应力变化特征及其差异性;并通过与我国煤矿常见煤岩抗压、抗剪强度特征的对比分析,分别探讨了煤体不同分层应力变化特征对其破坏裂隙程度的影响。所得结论可指导针对松软厚煤层回采工作面前方不同距离、不同分层煤体制定有效、可行的"卸压增透"技术措施,并为进一步探讨松软低透气性厚煤层瓦斯抽采理论提供新的思路和方法。     

两层带水平缝钢管混凝土剪力墙抗震性能试验研究

设计3个两层单跨缩尺比为1∶.3的带水平缝钢管混凝土剪力墙,对其进行拟静力试验,其中2个组合剪力墙按“强剪弱弯”设计,1个按“强弯弱剪”设计,剪跨比均为1.55,分析结构的承载力、破坏机理、滞回性能、刚度退化、延性及耗能能力等。试验结果表明：钢管混凝土暗柱和剪力墙竖向接合面连接可靠,底层钢管出现局部屈曲;组合剪力墙正截面承载力中绝大部分由钢管混凝土暗柱承担,约占底部弯矩75%;组合剪力墙的极限位移角大于1/100,带水平缝组合剪力墙滞回曲线饱满,无明显“捏拢”现象。给出了无轴压力作用下钢管混凝土剪力墙正截面承载力计算方法,其计算值与试验值吻合较好。      

磁共振无线电能传输功率模型研究

基于磁共振无线电能传输原理,建立了磁共振无线电能传输系统的等效电路模型,推导了输出功率随线圈、距离、频率等参数变化的解析表达式,设计了磁共振无线电能传输试验系统,并对该系统进行了仿真和试验分析。试验结果表明所建立模型基本正确。该研究成果对磁共振无线电能传输装置设计具有一定的指导意义。     

低压变压器中性点零序电流互感器参数选择

针对以往工程设计存在的问题,分析零序电流互感器参数的选择依据,并给出计算实例。     

云南省大剧院建筑设计分析及综合社会效应

大型公共文化建筑在文化事业和文旅产业中发挥着越来越重要的作用,特别是大剧院的建设,无论是总平面布局还是立面设计,以及内部功能空间的设计,尤其是舞台与后台的功能设计,对大剧院这种类型的文化建筑整体功能的发挥,以及所产生的社会影响都是值得认真研究探讨的。在此,我们从云南省大剧院的建筑设计和综合社会影响做初步的研究和探讨。     

机场净空管理与飞行程序运行潜在风险探讨

本文依据机场净空管理程序相关规定，对净空管理过程中可能造成的飞行程序运行风险进行探讨分析。     

冷轧锆合金晶粒内取向差轴分布规律的EBSD研究

锆合金具有密排六方结构,晶体对称性低,优先滑移系数目较少,变形机制较为复杂。本文利用电子背散射衍射(EBSD)技术研究了变形锆合金晶粒内部取向差轴(in-grain misorientation axes,简称IGMA)的分布规律。研究结果表明,c轴平行于TD或向TD倾斜的晶粒,IGMA集中分布在〈0001〉轴附近,其变形机制以柱面滑移为主;c轴平行于ND的晶粒,〈0001〉轴附近的IGMA密度较低,变形过程中锥面滑移起重要作用。除了晶体取向影响,变形机制还可能受到晶粒约束条件的影响。     

一种新型的电梯限速器

电梯限速器是一种限制电梯轿厢移动速度的装置。当轿厢超速运行达到限速器的限定速度时,限速器立即停止运转,带动钢丝绳借助安全钳联动机构使电梯制停,从而充分保证电梯上乘客与货物的安全。针对机械式限速器存在的不足,文中介绍了一种新型的电梯限速器。该限速器通过光电编码器来检测限速器轮盘的转速,结合轮盘的节圆直径算出轿厢移动的速度。采用AT89S52单片机来接收编码器的脉冲信号并计算轿厢的移动速度,根据采集速度的大小控制一只电磁伸缩杆来触发限速器的机械限速机构。文中分析了新型限速器的工作原理,给出了机械结构简图,设计了详细的测控系统原理图,最后制作了限速器样机。实验室试用结果表明：该新型限速器机械结构简单,限速动作迅速,速度测量精度高,精度保持性好,具有一定的推广使用价值。