用责任铸就的“上木章精神”——中电投山西铝业上木章赤泥库建设纪实

2013年9月27日，在中电投山西铝业上木章赤泥库按期投运总结表彰大会上，中电投山西铝业总经理任恒广把在项目建设中体现的“凝心、务实、创先、必胜”精神概括为“上木章精神”，对这一场艰苦卓绝的攻坚战做了最好的诠释。     

抗240℃超高温水基钻井液室内研究

针对中国大陆科学钻探松科2井深部高温层段钻井作业需要,通过研制出高温稳定剂MG-H2,引入抗高温抗盐的凹凸棒土,优选抗高温降滤失剂,设计出一套以钠膨润土和凹凸棒土为黏土相的低固相抗240℃超高温的水基钻井液配方。MG-H2是采用反相乳液聚合方式研制出的一种油包水型高温稳定剂,其具有球状高分子柔性搭接、增强悬浮稳定性作用和半刚性微粒黏度特性,能实现对钻井液黏度、润滑、滤失性能的综合控制。优选出的3种降滤失剂及其加量配比为3%Lockseal+1%硅氟降滤失剂+1.5%Soltex。综合性能评价结果表明,该抗高温钻井液经过240℃高温老化后性能稳定,具有良好的流变性能和滤失造壁性能,抑制和润滑性能满足钻井需要,能抗10%膨润土、5%Na Cl和1%Ca Cl2的污染。为松科2井下阶段抗260℃超高温钻井液的研制奠定了良好基础。     

静力单轴试验机(试验系统)控制器的探讨

对静力单轴试验机(试验系统)控制器的基本要求、设计控制器需注意的问题、检测控制器时应考虑的事项等方面进行了探讨。     

试验机同轴度的探讨

对单轴试验机同轴度、试验机几何同轴度、用单侧引伸计进行检测等方面事项进行了探讨.     

关于GB/T228.1-2010的理解、验证及探讨

在拉伸试验中,作为试验机生产厂家如何贯彻新国标GB/T 228.1-2010中的"方法A",国产试验机是否能真正实现全程应变控制,如何在估算试验机系统的柔度后计算横梁位移速率。针对这些方面,对应变速率控制这一概念和新标准的各项术语进行了归纳和阐述。并结合自主研制的电子万能试验机对传感器-通道频带宽度、有效采样点、试验机柔度等进行了实际测定,通过对实测数据和曲线的分析和比对,论证了该电子万能试验机能够满足GB/T 228.1-2010"方法A"规定的应变速率控制要求,完全可以做到全程应变速率控制。     

凝汽器铜管腐蚀研究

某电厂凝汽器铜管在抽查中发现管内壁发生不均匀腐蚀,腐蚀区呈裂纹状,沿管轴向或沿与轴向45度方向扩展.对腐蚀后凝汽器黄铜管进行了成分分析、力学性能及残余应力测试、织构测试;用金相显微镜和扫描电镜进行观察及能谱分析;并用该黄铜管在实验室中进行了疲劳模拟试验.结果表明,凝汽器黄铜管内壁出现的裂纹状损伤是由于疲劳腐蚀引起的.     

阴极保护对低合金钢在海水中断裂行为的影响

本文系统地研究了AISI4340,HY100,WELTEN60,AISIA537和A131低合金钢在开路和阴极保护电位下海水中的应力腐蚀开裂(SCC)和腐蚀疲劳(CF)行为.试验结果表明,阴极保护可以使合金钢在海水中不发生SCC的界限强度降低;而对低合金钢在海水中CF裂纹扩展速率的影响则不是单一的,与其强度及SCC的行为密切相关.指出在海洋工程结构中,应尽可能把阴极保护电位控制在规定区域的上限,同时可把海洋平台用钢的强度提高200—300MPa     

EFFECT OF STRENGTH ON CORROSION FATIGUE BEHAVIOUR OF LOW ALLOY STEELS IN ARTIFICIAL SEAWATER

本文应用断裂力学及电化学等方法,研究了通过不同回火温度处理具有不同强度水平的34CrNi3Mo和40CrNiMo钢在人造海水中的腐蚀疲劳(CF)和应力腐蚀开裂(SCC)行为。试验结果表明,钢的强度对CF和SCC行为有着强烈的作用。随着钢屈服强度σ_s的提高,钢在海水中的SCC敏感性增大,腐蚀疲劳裂纹扩展速率dα/dN剧增。低合金钢在海水环境中的CF行为与SCC行为密切相关,而在CF条件下可促进钢的SCC敏感性。     

周浸加速循环腐蚀试验中耐候钢锈层的电化学特征

通过周浸加速腐蚀试验研究了耐候钢和碳钢在3．5％NaCl溶液中的腐蚀情况。试验结果表明：腐蚀200h的耐候钢表面生成的致密锈层主要由α-CrxFe1-xOOH组成。通过人工合成相应组分的腐蚀产物，并测试其离子选择性，发现该锈层有阳离子选择特性，能阻挡氯离子进入，降低钢的大气腐蚀速率；电化学交流阻抗（EIS）分析表明耐候钢的腐蚀过程主要由扩散控制。     

人造水晶高压釜开裂原因分析

过去一般认为人造水晶高压釜筒体的开裂是由于疲劳或应力腐蚀开裂。本文通过对实际人造水晶高压釜筒体开裂断口的观察和分析,同时进行应力腐蚀开裂,空气中疲劳和腐蚀疲劳试验,观察其断口形貌特征并计算其裂纹扩展速度。通过比较,说明人造水晶高压釜筒体也可由腐蚀疲劳引起破坏。所以在设计中必须考虑腐蚀疲劳因素。