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4.
5.
6.
CNG-电公交车以天然气作为发动机燃料,辅以电机共同驱动的混合动力车辆,车辆行驶速度低、启动频繁等特性,发动机实际运行工况与型式检验工况具有较大差异。为研究其实际行驶工况与排放特性,选取4辆国V排放标准的CNG-电混合动力公交车,往返于市区与城郊,使用PEMS(portable emission measurement system)实时收集车辆行驶及NO_X排放数据。结果表明,发动机运行工况集中于中低功率段,与型式检验工况差异较大,污染物排放集中于发动机切入车辆传动系统的临界车速附近。 相似文献
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四川龙门山为典型"大山区",受造山运动影响,山前带表现为典型的地表、深部"双复杂"的地质特征,地震资料信噪比极低,干扰波异常发育,剖面成像效果极差,无法精确地确定构造特征。类似大山区可通过提高检波器组合基距达到提高资料信噪比、压制干扰波的目的,但是由于大山区地形起伏,检波器大组合基距实施面临组合高差的限制问题。为此,在龙门山地区对检波器组合高差范围进行了理论及现场试验,并进行了系统分析,认为:在不损伤有效波的同时又达到压制干扰波的前提下,检波器组合高差计算速度范围更加接近于降速层速度V1,甚至可以使用高速层速度V2,组内时差可以放大到1/2波长范围,如此龙门山地区组合高差放大到25m范围内,保证大组合基距检波器接收在龙门山能有效实施,极大程度改善了剖面成像效果及有利区的构造解释精度。 相似文献