南宁地铁3号线车站偏压深基坑变形规律研究

以南宁地铁3号线青秀山站明挖站厅为研究背景,通过监测数据分析与模拟分析相结合的方法,分析基坑在大偏压作用下围护桩体水平位移的变化。     

刮板流量计在转油站的使用与维修

通过现场对金属刮板流量计的拆解、维修，分析故障原因，找出问题所在，采取切实可行的措施，从而降低金属刮板流量计故障率，确保原油计量正常运行。为基层维修和使用金属刮板流量计提供第一手资料。     

某车型前排座垫防下潜结构设计

座垫下潜是汽车正面碰撞中的一种常见现象,它是指正碰过程中因座盆变形而引起的座垫前端向下塌陷的现象.在国家强制认证试验中,允许座椅发生不增加乘员伤害程度的永久变形,但在NCAP星级评价过程中,座垫若下潜过大,座椅上的假人受到的伤害程度将加大,从而影响到NCAP的星级评定成绩.按照碰撞试验中对座椅性能的要求,对座垫防下潜的成因、影响及设计中的问题进行了分析,希望能对座椅的设计工作起到一定的参考作用.     

基于人机工程的汽车组合仪表设计研究

重点介绍了轿车内部组合仪表的布置及校核方法。通过以人机工程为依据,对组合仪表的位置、视野盲区、反光、眩目进行理论分析,同时结合工作经验,提出了一些设计经验,对新产品的设计开发具有指导意义。     

预制坯形状对扭力梁内高压成形的影响分析

针对复杂截面扭力梁内高压成形容易出现咬边和开裂的问题,以轿车V型扭力梁为例,采用数值模拟和试验方法,分析了预制坯形状对扭力梁内高压成形的影响,重点研究了压下量（Y）和侧向宽度（B）对预制坯形状和内高压成形的影响.结果表明,当Y、B分别为0.83D（D为管材直径）、0.73D和0.78D、0.78D时,得到的预制坯形状在...     

发动机悬置隔振性能对车内振动的影响

通过对某车型车内振动进行测试,发现低转速1200～1400r/min时座椅异常抖动。分析发现是发动机悬置隔振性能不良引起,通过对发动机悬置隔振性能进行优化,消除了座椅的异常抖动问题。     

前保系统行人保护小腿碰撞优化

某车需要增加配置在前端保安装两个倒车雷达探头,且该车目前设计状态无下支撑板,基于LS—DYNA软件进行分析该状态下小腿伤害指标胫骨加速度和小腿弯曲角在大多数碰撞点严重超标。经过分析是由于倒车雷达探头本身材料相对刚度较大,且在X向上的长度较长,严重削弱了小腿碰撞过程中的压溃空间。通过调整倒车雷达的布置位置和增加下支撑板的方式来降低保险杠前端的整体刚度来降低小腿的伤害指标,经过验证该方案最终满足行人保护法规的要求。     

智能四驱传动系统

四驱传动系统为一多体传动系统,各总成构件之间通过各种机械装置连接,从动力总成取出动力,传递至四轮实现汽车全轮驱动。文中以吉利某城市SUV开发为例,简要介绍智能四驱传动系统。该智能四驱传动系统采用的是主动式扭矩管理器,实现了整车适时四驱,在保证整车燃油经济性不降低的前提下,提高了车辆的操纵性和牵引性。     

轿车白车身静刚度分析研究

主要介绍了车身静刚度分析对轿车NVH等性能的影响。还简单介绍了白车身扭转和弯曲静刚度的工作原理,并且结合某款车型的白车身静刚度的试验,对白车身静刚度的试验过程进行介绍。     

低温退火对累积叠轧焊纯铝板材表面剪切织构的影响

在室温、无润滑条件下,对退火态AA1070工业纯铝板材进行不同道次的累积叠轧焊合试验,然后分别取1道次和3道次板材进行不同温度30 min的低温退火处理.结果表明,同一道次的板材随退火温度的变化,其剪切织构强度有先增加再降低的趋势;不同道次的板材,剪切织构强度随温度升高的幅度不一样.