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1.
为了研究SV型和SX型混合单元在全静态乳化器的混合机理,使用群体平衡模型对乳化器内部流场进行模拟分析。结果表明,SV型与SX型混合单元的混合机理是油相与水相材料通过混合单元时其空间流动方向改变,在流场内形成大量的漩涡,从而达到乳化的目的;通过比较流体在经过SV型和SX型混合单元后的水相索特平均直径(d_(32)),得出SV型混合单元的乳化效果更强,但同时消耗更多的能量,压降更大。  相似文献   
2.
With the recent advances of direct injection (DI) technology, introducing hydrogen into the combustion chamber through DI is being considered as a viable approach to circumvent backfire and pre-ignition encountered in early generations of hydrogen engines. As part of a broader vision to develop a robust numerical model to study hydrogen spark ignition (SI) combustion in internal combustion (IC) engines, the present numerical investigation focuses on mixture preparation in a hydrogen DI SI engine. This study is carried out with a single hole injector with gaseous hydrogen injected at 100 bar injection pressure. Simulations are carried out for high and low tumble configurations and validated against optical data acquired from planar laser induced fluorescence (PLIF) measurements. Varying mesh configurations are investigated for the impact on in-cylinder mixture distribution. A particular emphasis is placed on the effect of nozzle geometry and mesh orientation near the wall. Overall, the computational model is found to predict the mixture distribution in the combustion cylinder reasonably well. The results showed that the alignment of mesh with the flow direction is important to achieve good agreement between numerical analysis and optical measurement data.  相似文献   
3.
为应对"三软"煤层综放沿空掘巷围岩稳定性差的问题,通过数值模拟分析、揭示"三软"煤层中锚杆、锚索载荷变化规律及其与围岩变形相互作用关系,为"三软"煤层沿空掘巷锚网支护参数优化提供理论依据,改善了巷道支护状况,降低相邻工作面间保护煤柱压煤率,提高矿井经济效益和社会效益。  相似文献   
4.
为了解汉江上游干支流沉积物细菌多样性以及确定性过程和随机性过程在沉积物细菌群落构建过程中的相对重要性,基于Illumina高通量测序技术,分析了环境因子对细菌群落组成的影响,采用非度量多维尺度(NMDS)排序探究了季节之间沉积物细菌群落的差异,并结合中性群落模型和标准化随机率量化了确定性过程和随机过程对群落构建的影响。结果表明:汉江上游及其支流细菌群落主要由变形菌门(Proteobacteria)、拟杆菌门(Bacteroidetes)、蓝藻门(Cyanophyta)、浮霉菌门(Planctomycetes)和酸杆菌门(Acidobacteria)等组成;细菌群落在不同季节有显著差异;地理距离和环境因子对细菌群落结构影响较小,确定性过程并未在细菌群落组成中起到主导作用;随机过程很大程度上影响了群落在秋季和春季的组成,是沉积物细菌群落构建的主导因素。  相似文献   
5.
The International Olive Council(IOC) is an international intergovernmental organization dedicated to olive oil and table olives, aiming at modernizing olive production, coordinating olive policies, improving the regulation of international trade, defending the quality of the olive sector and promoting olive oil and table olives to increase their consumption. The IOC grants recognition of laboratories and tasting panels in annual trials when they meet the conditions given in the decisions adopting the IOC certificate for laboratories for the physico–chemical testing of olive oil and laboratories for the sensory analysis of virgin olive oils. The IOC establishes analysis methods applying to olive oils and olive pomace oils for purity, quality and organoleptic assessment. The IOC elaborates guides of storage conditions for olive oils and olive pomace oils, of managing virgin olive oil tasting panels and of sensory testing laboratories. In future works, the IOC includes activities to identify analytical criteria for detecting fraud and guaranteeing the quality of olive oils and olive pomace oils.  相似文献   
6.
介绍了浙江石油化工有限公司新建的3 Mt/a柴油加氢精制装置,其配套使用中国石化石油化工科学研究院有限公司开发的催化剂级配技术,并实施了可根据原料供应及市场产品需求情况灵活调整切换的2种生产技术方案。1 a的安稳生产运行结果表明:该装置以直馏柴油为主原料,通过分馏塔的馏分切割及其侧线抽出,实现了稳产国Ⅵ柴油并兼产喷气燃料技术方案的工业化应用;在实施以兼产喷气燃料为主的生产技术方案时,通过调整常一线柴油的掺炼量,不仅可以生产含硫量小于10.0 μg/g的精制柴油产品,同时兼产所得到的喷气燃料产品含硫量小于0.5 μg/g,赛波特颜色号值大于30;在实施主产精制柴油组分方案时,通过掺炼质量分数为20%~40%的催化柴油,并使所提炼得到的精制柴油组分含硫量小于6.0 μg/g的前提下,这些精制柴油组分产品既可直接作为满足国Ⅵ柴油产品出厂待售,也可作为柴油调和组分储存待用于产品的进一步优化。  相似文献   
7.
生物质基喷气燃料是指全部或大部分来源于生物资源的喷气燃料,符合清洁低碳、安全高效的现代能源体系的要求。以生物质基喷气燃料替代传统石油基喷气燃料有助于我国早日实现“碳达峰、碳中和”的远大目标。在阐述生物质基喷气燃料生产工艺的发展历程及生物质基喷气燃料应用现状的基础上,提出高密度的生物质基喷气燃料是未来喷气燃料的发展方向,具有多环结构的生物质是合成高密度生物质基喷气燃料组分的优质原料;同时,总结了高密度生物质基喷气燃料组分生产工艺的研究进展,展望了生物质基喷气燃料未来的发展及挑战。  相似文献   
8.
吕良 《模具制造》2021,(4):47-49
分析了汽车加油口塑件结构,确定了注射成型方案、进胶方式,并介绍了通过滑块与开模动作配合实现塑件脱模的过程。  相似文献   
9.
从原料、中空成型机和吹塑工艺等方面介绍了我国中空吹塑行业发展现状,并对电子化学品专用超洁净桶、高压储氢四型瓶、全电动中空成型机、微发泡中空成型技术和挤吹聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)容器等在“十四五”期间的重点产品、工艺和设备发展方向进行了展望。  相似文献   
10.
在五轴动力总成试验台架上对牵引车在不同载荷下进行同一路谱的排放试验,研究牵引车在不同载荷下NOx排放和排温的变化,得到载荷与排放物和选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)上游排温的变化关系。结果表明:载荷为标定载荷的60%以下时,NOx比排放值与载荷基本呈线性相关;载荷超过标定载荷的75%时,NOx比排放值与载荷呈二次项相关;载荷在为标定载荷的23%以上时,NOx比排放值与SCR上游排温基本呈线性相关。利用该试验结论可以通过只进行单一载荷排放试验,判断车辆在其他载荷下的排放水平是否满足国家标准要求,并可通过载荷对排温的影响规律预判排放水平。  相似文献   
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