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通过对高碳钢的检验,分析了高碳钢连轧坯表面缺陷的类型和产生原因,主要有表面划伤和皮下气孔轧后缺陷两种类型。研究发现,连轧过程导板或导辊等设备有“挂腊”现象、连轧辊存在表面磨损等缺陷是造成连轧坯表面划伤的原因,连轧坯的皮下气孔轧后缺陷是由于连铸坯的皮下气孔缺陷引起的。在高碳钢钢坯连轧前必须对连轧设备的工作状态进行检查,防止连轧坯表面划伤的产生。减轻连铸过程水口吹氩流量是减轻连铸坯皮下气孔缺陷的一种措施,但减少吹氩量对连铸过程活跃保护渣层是不利的。建议在连铸过程进行结晶器电磁搅拌,以减轻连轧大方坯皮下气孔缺陷,提高连轧坯表面质量。 相似文献
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过共析钢中TiN夹杂形成热力学分析 总被引:2,自引:2,他引:0
根据过共析钢(特别是碳质量分数为0.90%~0.95%的钢种)凝固过程氮钛元素的溶质再分配机制,对钢中TiN夹杂的形成进行热力学计算。结果表明:随着钢中碳质量分数的增加,在凝固前沿液相形成TiN夹杂所需的氮钛浓度积逐渐降低,同时各钢种都是在凝固后期(固相分数在90%以上)达到形成TiN夹杂的热力学条件。在最后凝固区域,由于钢液补缩不充分,钢的组织出现不同程度的疏松,造成TiN夹杂与钢坯疏松共存的现象。为控制碳质量分数为0.90%~0.95%的钢种中的TiN夹杂,需要进一步降低凝固前沿液相中氮钛浓度积。 相似文献