土动力学的现状及研究进展

阐述了土动力学的发展现状及研究进展,综述了目前土体动力本构模型、动力分析现状和进展.指出室内土动力测试的研究方向与重点是试验研究材料的扩大与延伸、复杂应力状态下土动力特性研究、小应变下土动力参数的求取及动力参数影响因素的探讨3个方面;对动强度与液化基本概念作了较深入的探讨.     

基于分布式网络编码的机会网络组播路由算法

为解决基于网络编码的机会网络组播路由问题,提出一个分布式方法来获得最佳解决方案。这种分布式解决方法包括两个阶段,在第一个阶段,形成基于期望传输次数ETX(Expected Transmission Count)值的最可靠的广播树。在第二个阶段,每个节点运行一种信用值分配算法来决定节点需要发送的编码数据包数量。这种分布式算法可以适应信道条件的变化且不需要网络特征的精确情况。为减少反馈消息的数量,解决反馈延时的问题,还在反馈消息上执行网络编码。最后通过仿真对本文算法进行评价,仿真说明在一些现实情况下,本文算法中的吞吐量可以达到其他技术的两倍甚至三倍。     

浅谈高位转换结构设计

阐述高位转换结构的类型、受力特点和抗震性能及影响因素,并提出几点设计建议.     

浅谈塔式起重机基础造成的倾斜与纠偏

介绍各种地质情况下塔式起重机基础的形式和倾斜原因，提出具体的纠偏方案，实践证明通过找平衡点纠偏的方法是成功的。     

基于GPS和GPRS的嵌入式车载防盗系统

针对目前车辆防盗设备存在的问题及市场应用前景,提出了一种新型嵌入式车载防盗系统的设计方案.首先以S3C2410X为核心处理器、GPRS模块和GPRS模块搭建硬件平台,然后详细介绍了车载系统以及GPS和GPRS的软件设计.实验证明,本系统稳定可靠,通信效率高.对车载防盗系统的进一步实现具有参考价值.     

基于偏转法的物体三维形貌测量

基于数字散斑干涉测量技术,组建一套基于偏转法的物体三维形貌测量系统。首先,通过精密旋转平台使被测物体偏转微小角度,在其表面引入包含该物体形貌信息的弯曲干涉条纹。然后由散斑干涉条纹图提取其相位分布,对滤波后的包裹相位图进行相位解包裹运算,得到相位的真实分布图。最后根据相位分布与物面高度的关系求解出被测物体的高度信息。实验结果表明采用偏转法的散斑干涉技术可以实现物体三维形貌测量,具有测量精度较高、易于实现等优点。     

基于绿色理念施工管理模式评价体系研究

从施工管理目标实现的角度,将施工管理主要目标(质量、进度、成本)和绿色施工评价指标相结合,构建基于绿色理念施工管理模式评价体系,实现既强调绿色施工又重视施工目标的一种评价方法。此外,还简要阐述了施工管理模式的含义,并汇总分析了六种施工管理模式。     

新时期绿色节能建筑施工技术

为了减少建筑施工对环境造成的污染,必须贯彻环保施工理念,使用环保施工技术,为绿色环保、节能减排做出贡献。     

基于节点行为的机会网络路由协议

高移动性、频繁中断、稀疏链接、没有基础设施和有限的资源被认为是机会网络的特点。在这样的网络中路由是最大的挑战,在此提出了一个新的基于节点行为的机会网络路由协议(OPNB),用节点的行为信息预测节点在网络中的移动,为消息路由到目标节点发现和选择更好的下一跳节点。协议还集成了对接收消息的确认,有助于中间节点的缓存管理。通过与epidemic路由协议和Probabilistic路由协议比较,OPNB协议在消息的交付数量、开销比率、平均延迟和缓存时间方面的表现相当不错。     

基于用户兴趣相似性的节点移动模型

针对现实生活中人们的社交关系和兴趣爱好对节点进行社会活动的驱动作用,提出了一种基于用户兴趣相似性的节点移动模型。该模型将节点对活动的感兴趣程度抽象为一个兴趣概率矩阵,利用皮尔逊相关系数计算节点的兴趣相似群体。仿真实验表明,该模型在一定时间范围内节点的相遇时间间隔和相遇持续时间的互补累积分布函数近似服从幂律分布,更加接近真实数据集统计结果得到的曲线,同时也表明了节点在进行夜间活动时,具有很强的时空规律性。