建筑施工企业QES一体化管理的应用研究

对于通过了质量、安全和环境管理等三种管理体系认证的建筑施工企业,如何就质量、环境、职业健康安全进行一体化管理(即:QES一体化管理)已迫在眉睫.本文在明确QES的基本概念的基础上,首先探讨了QES一体化管理体系的建立:其次,主要研究了QES一体化管理体系的实施.研究表明,QES一体化管理体系的建立与实施能够帮助施工企业增强综合管理水平,提高建筑工程质量,保证职业健康安全,保护环境,也符合建设和谐美好社会的要求.     

提高施工企业的安全管理水平

人机工程学认为事故的发生是由于人-机-环系统不能协调工工作的结果,从可能导致系统失效的3个方面出发,分析了在这三者中存在的安全隐患对安全管理效果的影响,认为有效的安全管理应该通过提高人、机、环的可靠性来杜绝安全事故。     

四种油溶性离子液体复合锂基润滑脂理化性能和摩擦学性能

合成4种不同结构的油溶性离子液体(N/P协同(a)、N/S协同(b)、P/P协同(c)、P/S协同(d))并按比例分别溶解在PAO10中作为基础油添加剂,制备4种新型油溶性离子液体润滑脂GA、GB、GC和GD。系统研究了油溶性离子液体分子结构差异,对所制润滑脂的热稳定性、滴点、锥入度以及摩擦学性能的影响。结果表明：以PAO10为基础油时,P/S协同多库酯季鏻盐离子液体的(d)对所制润滑脂GD的热稳定性、锥入度和减摩抗磨性能及P_B、P_D性能明显提高,滴点几乎没有变化,其中以季鏻盐为阳离子、以多库酯盐为阴离子的油溶性离子液体,所制备的离子液体复合锂基润滑脂(GD)的综合性能最佳。     

磷硼化无灰分散剂的性能研究

为改善自动传动液的动静摩擦特性,以低分子聚异丁烯马来酸酐、多烯多胺、硼酸和磷化物为原料,合成一种磷硼化无灰分散剂。对其低温油泥分散性能、高温清净性、极压性能、抗磨损性能、减摩性能和防抖动性能进行评价,并与常用的无灰分散剂T151和T161进行比较。模拟评定和SAE No.2试验结果表明:研制的磷硼化无灰分散剂不仅具有良好的低温油泥分散性,还具有良好的高温清净性、极压性能、抗磨损性能、减摩性能和防抖动性能;该磷硼化无灰分散剂能有效改善油品的动静摩擦特性,有效地解决了自动传动液摩擦耐久性的问题。     

基于深度残差网络的滚动轴承故障诊断方法

在实现滚动轴承故障诊断的过程中,需要通过时频分析方法对原始信号进行特征集构建,期间包含大量计算且对于人工经验有着很强依赖性.针对滚动轴承故障诊断中依赖特征集选取这一问题,提出了基于深度残差网络的故障诊断方法,凭借深度学习的自主学习及强泛化能力以实现故障特征的自我获取和训练,消除故障诊断中人为特征集选取环节,从而简化故障诊断的流程.主要内容包括:首先,构建残差网络模型,通过建立多组卷积层、池化层及残差块,共同组成深层次网络模型;其次,通过滚动轴承故障实验台获取不同类型的故障样本,对信号进行分组并构建训练样本和测试样本;进而,对网络进行初始化设定后,将训练集输入深度残差网络模型,利用多层卷积和池化运算实现对原始信号抽象化表征;最后,在网络模型末端集成Softmax分类器,实现对两类轴承故障样本的分类诊断.所提出方法在两组诊断实验中均达到了 100％的准确率,对于不同类型、转速和损伤程度的滚动轴承故障都具有很好效果.研究说明所建立模型能够自主地挖掘故障信号的特征集,可在一定程度上简化故障诊断研究中的预处理和特征计算环节,避免人工提取特征的主观盲目性和经验依赖性,具有广泛的工程应用前景.     

彩色印刷套准标记的自动检测方法

本文主要介绍了在印刷生产过程中，利用机器视觉采集特定的套准标识，通过数字图像处理的方法快速、准确地测定出套准精度，及时调整印刷控制的原理及方法，并对其精度进行评价。     

调和柴油性质对低温性能的影响

利用9种组分柴油调和为调和柴油,通过柱层析色谱和尿素脱蜡分离正构烷烃,并通过气相色谱分析正构烷烃碳数分布,得出结论：柴油正构烷烃含量和平均碳数都是影响降凝剂在调和柴油中感受性的主要因素。当柴油正构烷烃含量小于20%,且平均碳数为18～19时,柴油降凝剂在柴油中的感受性最好。     

聚异丁烯胺和聚异丁烯丁二酰亚胺的性能比较

对常见汽油清净剂主剂聚异丁烯胺和聚异丁烯丁二酰亚胺的热稳定性和清净性能进行了对比评定,并分别应用于汽油清净剂中进行Ford2.3L IVD台架评定,试验结果表明：聚异丁烯胺的清净性能优于聚异丁烯丁二酰亚胺。     

一种生物柴油降凝剂的研制

以甲基丙烯酸、高碳醇、甲基丙烯酸-2-羟基乙酯等原料合成了具有α-羟基结构的甲基丙烯酸高碳酯的新型聚合物,并对其进行了表征和降凝效果的考察。结果表明,该类型化合物在加剂量为0.1%和0.05%的条件下可使棉籽油生物柴油和兰州炼油厂0#柴油的冷滤点分别降低5℃。