污水处理操作的优化

本文主要介绍了处理污水中的有机物的基本方法——活性污泥处理法以及通过优化操作步骤达到所要求的污水排放标准。并制定了活性污泥处理工艺参数的操作范围。     

成品油汽车散装自动控制系统的开发与应用

呼炼成品油汽车散装原来装车是在油罐车对位后，人工手动开关阀门观察装车液面进行罐装。主要存在劳动强度大，工作环境差，工作效率低，还时有装车冒罐及汽车漏过衡或计量误差无法查对的现象发生，每月亏损汽柴油多达３０余吨。成品油汽车散装自动控制系统开发与应用后，成功地解决了上述问题，日最大装车能力由６００吨提高到１４００吨，基本杜绝了因装车冒罐、漏过衡或计量误差发生的油品亏损。     

催化裂化装置反应再生系统优化改造

重点介绍了呼和浩特石油化工公司重油催化裂化装置反应再生系统优化改造的目的、内容及运用的新技术;着重从物料平衡、原料及产品性质、催化剂性质、装置能耗、操作参数等方面与改造前进行了对比。装置改造后,在原料明显变重,催化剂单耗明显降低的情况下,生焦率下降了0.13个百分点,轻质油收率提高了3.54个百分点;汽油诱导期较改造前延长了140min,烯烃体积分数降低了1.9个百分点;柴油十六烷值比改造前提高了4个单位;装置能耗较改造前下降了906MJ/t,年创经济效益1030.9×10~4RMB￥。     

如何最大限度地减少催化装置开工中遇到的问题

本文简要介绍了检修后催化装置经常出现的问题,并针对如何预防这些问题,提出了有关的合理化建议     

滴流床反应器操作参数对异戊二烯选择加氢反应的影响

采用自制的LNEH-1催化剂,以含异戊二烯的环己烷为原料,在滴流床中考察了操作条件对异戊二烯选择加氢反应的影响。考察了滴流床反应器中催化剂装填位置、液速、气速、气液比和压力等因素对异戊二烯选择加氢反应的影响。实验结果表明,催化剂装填在液相区有利于提高异戊二烯转化率,但单烯收率降低;气速对异戊二烯选择加氢和深度加氢的影响明显大于液速;液速由0.07m/min增加到0.29m/min时,异戊二烯转化率和单烯收率基本不变;气速由0.11m/min升至0.27m/min时,异戊二烯转化率由96.6%增至98.5%,单烯收率从8.90%降至4.14%;气体与液体的体积比和液态空速一定时,液速和气速同时增加不利于异戊二烯选择加氢反应;氢气分压对异戊二烯选择加氢反应的影响比系统压力的影响更大。     

炼油生产中CIPS系统的信息集成技术

本文针对炼油企业普遍采用的基于DCS系统控制工业生产，就CIPS系统的关键技术（异种网络环境信息集成）提出了切实可行的解决方案。     

炼油厂生产控制系统集成技术

就炼油厂控制系统整体功能结构，集成化软软件支撑环境，控制信息集成的关键技术提出实施方案。     

滴流床反应器中流体流动规律及其对异戊二烯加氢反应的影响

在滴流床冷模实验中,考察了气含率与压降随气液条件的变化规律,并在热模条件下以含异戊二烯的环己烷为原料进行选择性加氢反应,考察了催化剂装填位置、液速和气速对异戊二烯选择加氢反应的影响。结果表明,相同液速条件下,气速小于0.88 m/min、气液体积比小于4.0时,气含率随着气速的加大而急速增加,压降降低,随后气含率增加趋势变缓,压降增大。位于液相为主区域的催化剂其异戊二烯加氢活性和异戊烷选择性明显高于气相为主的催化剂,异戊二烯加氢反应在整个滴流床反应器中是不均匀的。气速对异戊二烯选择加氢和深度加氢的影响明显大于液速。液速由0.07 m/min增加到0.29 m/min时,异戊二烯转化率和异戊烷选择性不变;但气速由0.11 m/min升至0.27 m/min时,异戊二烯转化率和异戊烷选择性分别由96.6%和91.0%增加到98.5%和96.1%。     

在科技发展道路上阔步前进的呼和浩特石化公司

本文对呼石化公司投产十年来的科技发展做了简要回顾,总结了科技创新、科技公关、技术改进和采用新技术、新工艺、新设备、新材料的情况及呼石化公司今后的科技发展思路。