制备条件对Ni/Al2O3催化剂二烯硫醚化性能的研究

在上流式气-液-固三相固定床微型反应装置上,对Ni/Al2O3催化剂上硫醇与异戊二烯硫醚化反应进行了研究,并考察了催化剂上活性金属负载量、催化剂焙烧条件和还原条件对催化剂二烯硫醚化性能的影响.结果表明,异戊二烯与硫醇在镍基催化剂的作用下,可以发生反应生成高沸点的硫醚化合物.催化剂上负载适当含量的活性金属,在合适的温度下焙烧和在一定的还原条件还原后,催化剂具有较好的二烯硫醚化活性.     

FCC全馏分汽油选择性加氢催化剂的研究

研究了温度对FCC全馏分汽油选择加氢催化剂性能的影响,分析了催化剂在高温和低温反应时的失活原因,得出了适于选择性加氢催化剂的较佳反应温度.     

FCC轻汽油醚化催化精馏工艺的研究

在实验室采用板波纹规整填料型树脂催化剂对经固定床临氢醚化后的催化裂化轻汽油进行了深度醚化的催化精馏工艺研究。试验结果表明 ,催化裂化轻汽油经固定床临氢醚化和催化精馏深度醚化后 ,C5叔碳烯烃的总醚化率达 90 .6 % ,C6叔碳烯烃总醚化率达到 6 1.5 %。将深度醚化后的轻汽油与重汽油调合后与原催化裂化汽油比较 ,研究法及马达法辛烷值均提高了 2 .2个单位 ,饱和蒸气压由 75 .6kPa降低到 5 6 .7kPa ,总烯烃体积分数由 4 2 .4 %降到 2 9.6 % ,使催化裂化汽油的质量得到较好改善。     

过渡金属改性对MgO/ZSM-5催化剂苯-甲醇烷基化性能的影响

采用过渡金属对2.5%Mg O/ZSM-5催化剂进行负载改性,考察其苯-甲醇烷基化性能,结果表明,Ni和Fe改性催化剂因改性后弱酸量大幅增加,苯转化率提高,分别为56.6%和55.8%;W和Mn改性催化剂二甲苯选择性较高,约为35%;与其他改性催化剂相比,Co和Mo改性催化剂上的苯转化率和二甲苯选择性没有明显优势。选择改性效果较好的双金属催化剂进行苯-甲醇烷基化高空速(15 h-1)长时间运转实验,催化剂初始活性均大于57%,反应20 h时,苯转化率约50%,20 h后烷基化活性迅速下降,是由于催化剂积炭失活所致。     

助剂对Pd/树脂醚化催化剂催化性能的影响 Ⅰ.铝助剂的影响

研究了不同助剂对Ｐｄ／树脂醚化催化剂在临氢条件下对催化裂化汽油Ｃ５馏份与甲醇和Ｈ２反应的催化性能的影响。结果表明，在Ｐｄ／树脂醚化催化剂中引入Ｚｒ、Ｔｉ、Ｂ、Ｓｎ和Ａｌ等助剂后，都能改善催化剂的醚化、双键异构和二烯烃选择性加氢活性，其中以Ａｌ、Ｓｎ为最好。Ａｌ助剂的体积质量和负载方式对Ｐｄ－Ａｌ／树脂醚化催化剂的活性有影响。ＢＥＴ方法和Ｘ－射线荧光光谱分析（ＸＦＳＡ）表明，Ａｌ助剂对Ｐｄ－Ａｌ／树脂醚化催化剂的表面积、孔结构和Ｐｄ离子交换量影响较小。     

化工类专业本科生工程设计能力培养的思考与实践

工程设计能力是工程专业本科生培养的重要目标,也是工程教育专业认证的重要考查点。文章以中国石油大学(北京)化工类专业为例,围绕本科生工程设计能力培养相关的课程设置、质量把控与教师能力提升等方面,从方案设计、设备设计、工艺设计和化工设计四个环节介绍了具体的措施及实施经验。     

FCC轻汽油C_5和C_6烯烃异构化表观反应动力学的研究

采用管式滴流床反应器,在反应压力1.5 MPa、反应温度313～333 K、液态空速15～30 h-1的范围内,对C5和C6烯烃在LNEH-1镍基催化剂上的异构反应进行了研究。实验结果表明,烯烃只发生双键异构和顺反异构,没有发生骨架异构;1-戊烯、3-甲基-1-丁烯、2-甲基-1-丁烯、1-己烯双键异构反应对烯烃浓度的反应级数均为1,异构反应表观活化能分别为27.60,42.24,79.62,27.71 kJ/mol;随烯烃碳数的增加,异构反应阻力增大,同碳数支链烯烃比直链烯烃更难异构化;由实验数据的拟合得到烯烃异构反应动力学方程,1-戊烯转化率的计算值与实验值的相对偏差基本在10%以内,烯烃异构反应动力学方程可用于反应过程模拟和反应器的设计。     

浅谈电力调度自动化系统的应用

电力调度自动化是为配电网的运行进行服务的数据采集以及监控系统,包括系统的应用软件。电力调度自动化系统可以确保电网的安全以及经济可靠运行,随着电网的发展,电网运行以及管理的需求也在不断地改变,要想使电力生产安全有序地进行,电力调度自动化系统就要不断的发展来适应电网的需求。笔者针对了电力调度自动化的应用技术掌行论述,并分析其未来的发展趋势。     

工程化学在过程装备与控制工程专业的教改

针对过程装备与控制工程专业卓越班的工程特点和培养要求,对工程化学课程在教学目标与任务、课程内容体系、教学手段、考核方法等方面进行了改革和探索。在教学过程中,将科学前沿与课堂内容结合,注意激发学生学习兴趣,培养创新意识,收到了良好的教学效果。     

FCC 助燃剂载体改性后对抗硫和硫转移性能的改善

通过考察金属氧化物（ＭｇＯ、Ｆｅ２Ｏ３等）对ＦＣＣ工艺中非贵金属助燃剂ＣｕＯ－ＣｅＯ２／Ａ１２Ｏ３的Ａ１２Ｏ３载体改性所引起载体结构的变化,研究对助燃剂抗硫、硫转移性能的影响。结果表明,由于改性载体中所形成的类尖石 结构使得催化剂具有较好的抗硫性能和一定的硫转移能力。