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1.
随着主动安全技术的快速发展,自动紧急制动(AEB)系统在减少追尾碰撞事故中发挥了重要的作用,但是各款车辆配置的AEB系统各有差异。为了测试和评价AEB系统的性能,文中根据中国新车评价规程(C-NCAP)的测试要求和方法,开发了测试AEB系统的设备和控制系统;通过对各子系统的控制参数进行调试,以及借助无线通信技术实现了各子系统的协同工作;经过多次的试验使其测试结果满足了C-NCAP的精度要求。最后,利用此测试设备在前方目标车静止的工况下,对5款车辆的AEB性能进行了场地测试。试验结果表明,所开发的AEB测试设备能够按照预期的目标进行工作,且能对车辆的AEB性能进行有效的测试。 相似文献
2.
随着定向井、大斜度井、水平井等不同井型的持续部署与钻探,钻井风险随之增多,川庆钻探公司川西钻探公司引入了顶驱装置,在这个公司攻坚九龙山、进军龙王庙、集结高石梯、征战页岩气等提速攻坚战中发挥了重大作用,同时在"精益钻井"理念、单井项目管理实施和推进中,成为了控事故降复杂、安全优质钻井的有力帮手,做到了为甲方负责,让业主认可,让川庆放心。 相似文献
4.
针对基站柜式空调耗电量大的问题,创造性地使用基站分布式冷却的方式,达到精确送风,节能高效的目的.在应用实践中检验了分布式冷却系统实际节能量和应用效果,总结出分布式冷却系统应用场景和范围,为更大范围推广应用DCS分布式冷却系统提供实践依据. 相似文献
5.
6.
以聚四氢呋喃二醇(PTMEG)、聚己内酯二醇(PCL)、4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和1,4-丁二醇(BDO)为原料,制备了不同软段的2种热塑性聚氨酯弹性体(TPU)材料。通过模拟老化试验,研究了2种TPU材料的物理机械性能和在油水混合介质中的老化规律,并进行了寿命预测;研究了抗氧剂和抗水解剂对PTMEG型TPU的物理机械性能和在油水混合介质中老化规律的影响,并进行了寿命预测。结果表明:PCL型TPU的100%定伸模量、拉伸强度和撕裂强度较高,PTMEG型TPU的断裂伸长率较高; PTMEG型TPU的耐油水老化性能明显优于PCL型TPU;添加1. 0%抗氧剂时,PTMEG型TPU材料的油水老化寿命有较小幅度的提升;抗水解剂质量分数为1. 5%时,PTMEG型TPU的使用寿命预测可达到5年,满足风力发电机密封件对TPU材料的应用要求。 相似文献
7.
目前起重机操纵控制器变更的情况较为常见、广泛,而相关要求不明确。项目组以桥(门)式起重机为研究对象,对检验性质、检验资料等做出初步阐述,为相关控制器变更行为的维修、检验、监管、使用等环节提出参考。 相似文献
8.
钢绞线采用应力控制张拉时,钢绞线束伸长值的大小受各种因素的影响,其实际伸长值与计算值相比有一定的偏差,其中最主要的因素是钢绞线的弹性模量与孔道摩阻。本文根据临淮岗船闸公路桥和城西湖船闸公路桥两座大型桥梁的施工实践,提出以下粗浅的体会。临淮岗船闸公路桥是预应力砼箱梁大桥,共五跨,每跨为16m ,钢绞线作为后张预应力筋,总计160束。其规格为6 J15 (7 5),采用Q M 锚具。张 准 准拉按应力控制,伸长值校核,伸长值的测量原点取控制应力的10 。 σk % 实际伸长值(包括初应力以下用图解法求得的推算伸长值)大部分超过计算值… 相似文献
9.
10.
本文拟以高炉矿渣和粉煤灰为前驱体,固体硅酸钠为碱性激发剂,制备“一步法”粉煤灰-矿渣基地质聚合物。研究粉煤灰掺量、硅酸钠模数、碱激发剂摩尔浓度、龄期等因素对地质聚合物抗压强度、凝结时间、流动度和微观结构发育的影响。结果表明:掺入粉煤灰能提高地质聚合物的流动度及和易性,但其抗压强度随粉煤灰掺量增加而减小;随着硅酸钠模数和碱激发剂摩尔浓度提高,地质聚合物抗压强度呈先升后降的趋势。本研究中当前驱体为100%高炉矿渣(粉煤灰含量0%),固体硅酸钠模数为1且碱性激发剂浓度为5.0mol/L时,地质聚合物28d抗压强度可达9.19MPa。在地质聚合物中产生硅铝酸钠和水化硅(铝)酸钙等凝胶,随着龄期增长,形成致密结构,从而提高了其抗压强度,但过量粉煤灰使地质聚合物产生较多孔隙,使其强度降低。 相似文献