住宅建筑电气设计中存在的问题浅析

伴随着社会的发展,如何创造更为舒适的住宅环境,已成为当务之急。本文阐述与探讨了如何使住宅建筑电气设计与装修更好满足住户的需要,使用时安全可靠、且能满足一定时期发展,为住户提供一个安怡舒适的生活空间,新建住宅建筑电气设计中需要注意的问题,并提出了一些规范化的建议。     

果多水电站尾水下游岸坡综合治理

果多水电站坝后地面厂房尾水出口存在一典型的深厚覆盖层岸坡,覆盖层厚15～35 m,由于该岸坡紧接尾水渠下游且距大坝泄洪冲沙中孔较近,上部为进厂公路,其是否会发生变形、滑坡,成为本电站必须解决的工程技术问题之一。结合工程实际分析施工难点,对支护措施进行稳定计算和有限差分法复核,综合比选拟定岸坡治理方案。采用桩基+仰斜式重力挡墙治理措施,施工方便、迅速,治理效果良好。     

尾气湿含量对气液交叉流阵列捕集PM2.5的影响

针对过程工业尾气中PM2.5治理难题,提出以废水-废气构建的气液交叉流降膜阵列系统,利用工业尾气冷凝组分冷凝捕集尾气中PM2.5。基于质量衡算和传质速率方程,得到以尾气湿含量为控制参数的气液交叉流PM2.5捕集效率模型。理论结果表明,进口尾气湿含量从0.28kg/kg增加到0.52kg/kg,单排降膜阵列PM2.5捕集效率从0.64%增加到1.26%。湿含量为0.52kg/kg时,预测182排降膜阵列组成长度为819mm的分离通道整体分离效率可达到90%。通过20列×90排降膜阵列进行实验验证,表明理论与实验结果基本一致。     

超级电容器电极材料的研究进展

超级电容器电极材料对其性能起决定性作用,因此对超级电容器电极材料的研究成为目前最热门的研究方向之一。介绍了超级电容器的结构及储能机理,并归纳和整理了碳类、过渡金属氧化物和聚合物电极材料的研究现状,并对未来发展方向进行了展望。     

压裂液冻胶在储层微裂缝中的滤失评价

压裂液冻胶作为高黏非反应性液体,一直广泛用于低渗透气藏水力压裂作业的造缝和携砂,对于孔隙型储层具有较好的降滤失性能。通过评价实验,考察了压裂液冻胶在低渗透气藏微裂缝储层中的降滤失性能。实验内容为:考察注液压差、压裂液黏度和微裂缝宽度对压裂液冻胶滤失速率的影响;在恒定微裂缝宽度和注液压差的条件下,通过考察压裂液冻胶滤失速率随时间的变化来评价压裂液冻胶在微裂缝中的造壁性能。实验结果表明:对于微裂缝发育的储层,压裂液冻胶有一定的降滤失性能;滤失速率变化与注液压差、微裂缝宽度成正比关系,与压裂液黏度成反比关系;随着实验时间的延长,压裂液滤失速率变化不大,压裂液冻胶在微裂缝壁面的造壁性能基本失效。建议:对于微裂缝宽度大于0.1mm的储层实施水力压裂作业时,在采用压裂液冻胶辅助降滤的同时,可使用粉砂、纤维等固相降滤剂实施综合降滤;在实施水力压裂作业前,建议通过小型测试压裂来判定地层微裂缝的发育特征。     

基于单片机的电子测量系统仿真设计

随着科技的进步,在日常生活以及工业运用上,对电子秤的要求越来越高。常规的测试仪器仪表和控制装置被更先进的智能仪器所取代,使得传统的电子测量仪器在功能、精度及自动化水平方面发生了巨大变化,并出现了各种各样的智能仪器控制系统,使得科学实验和应用工程的自动化程度得以显著提高。影响其精度的因素主要有：机械结构、传感器和数显仪表。在机械结构方面,因材料结构强度和刚度的限制,会使力的传递出现误差,而传感器输出特性存在非线性,加上信号放大、模数转换等环节存在的非线性,使得整个系统的非线性误差变得不容忽视。基于电子秤的现状,本文通过半差动电桥电路模拟应变式传感器工作、仪用仪表放大电路、ADC0832数模转换电路、AT89C51为主控的控制部分、LCD1602为显示屏的显示部分和键盘输入部分构成完整电子秤测量系统,设计出了一种简单实用并且有较高精度的智能电子秤。通过运用高精度集成电路,使测量精度得到了大大提高,使稳态测量的稳定性和动态测量的跟随性都得以大幅提高。     

一种改进的模糊神经网络方法判定沉积微相的研究

将模糊神经网络模式识别技术应用于利用测井曲线进行单井沉积微相的划分,增强了根据测井数据识别沉积相的能力,大大提高了工作效率。     

遗传模拟退火算法在阿尔奇公式参数估计中的应用

阿尔奇含水饱和度公式中α、m、n等参数的选取直接影响测井解释的结果.文中采用遗传模拟退火算法对阿尔奇公式中的α、m、n参数进行估计,并通过油田现场应用实例对测井数据进行了模拟计算.通过与岩心分析饱和度对比,二者拟合较好,说明遗传模拟退火算法在测井参数估计上可靠性强,板具潜力.     

基于包络切换的四旋翼吊挂无人机避障轨迹优化研究

考虑非圆避障区域以及吊挂载荷摆动导致的包络圆切换,开展四旋翼吊挂无人机避障飞行轨迹优化研究.首先,通过互补约束对拉紧-松弛系绳进行统一描述,建立了吊挂四旋翼无人机系统的整体动力学模型;而后,采用R函数建立了不同包络圆情形下的统一避障约束方程,使用碰撞检测算法计算包络圆与障碍物的距离,并通过非线性最优控制方法建立了吊挂无人机避障轨迹优化数学模型;继而利用Legendre-Gauss-Radau伪谱法将开环非线性最优控制问题离散为非线性规划问题,通过数值求解得到了吊挂无人机的最优运动轨迹.最后,通过数值仿真算例验证了所提出的轨迹优化算法的有效性.